Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Книги » Военные » Водки летчикам не давать! - Андрей Загорцев 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Водки летчикам не давать! - Андрей Загорцев

327
0
Читать книгу Водки летчикам не давать! - Андрей Загорцев полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 47 48 49 ... 85
Перейти на страницу:

— Да пошел, ты, все о своем ты на хрена мне, в прошлый раз "прыжковку" выдал и сразу же списал?

— Ну, так всем же списал!

— Мне мог бы по корефански и не списывать, я бы в кассу деньги внес!!!

— Ну как же, как же, а кто мне пайковые с индексацией без всяких судов пересчитал а? А кто на прыжках, помнишь когда на лес с ГК, ночью с оружием прыгали? Так вот кто тогда нас колбасой закормил а?


* * *


Замполиту как обычно досталось больше всех. И за книжки которые он таскал из дома, в бригадную библиотеку. И за паркетные полы в клубе. Кто-то из подразделений стуканул, что замкомбрига по работе с личным составом, пытался всучить в ротные комнаты информирования и досуга плазменные телевизоры.

Зам по воспитательной стоял понурив голову и с ужасом думал, что могут припомнить и концерт Николая Баскова в клубе. Был еще один весьма сильный и неисправимый косяк.

Участники какого-то телевизионного шоу то ли "Блиндаж-3", то ли "Дом-2", из-за проповедей замполита, привозившего бойцов с дружественным визитом, плюнули на шоу и обивали пороги части пытаясь устроится на контракт, доставая всех и вся.

Однако не вспомнили и офицер воспитатель облегченно вздохнул.

Дальше по плану, прорабатывали ВДСника, который на совещание прибыл приземлившись с американским парашютом "Стратаклава" возле штаба. Если честно, то всех уже достали эти прыжки. Как только не прыгали и ночью и на лес и на воду и с контейнерами и с оружием. Причем из-за ВДСника, личному составу приходилось десантироваться на опостылевших парашютах "Д-10" и "ПСН", хотя поговаривали, что у офицеров воздушно-десантной службы где-то заначены дефицитные "Д-5".

Главный десантник разводил руками и пытался сослаться на летчиков у которых сверхлимит горючки на прыжки и поэтому пригоняют то самолеты, то вертолеты еще и десантируют с разных высот и умоляют "пару прыгов" сверх нормы.

Начфин тихонечко сидел на своем месте и радовался, что его не замечают.

Тут совещание пошло не так как хотелось бы командиру бригады. Замкомбриг решив, что лучшая защита это нападение, предъявил командиру, и предъявил весьма жестко.

— А вы ведь, товарищ полковник в крайней командировке в Чечню сами на выход ходили! Причем в головном дозоре с пулеметом!!!

— Ну, так это я же командир, я же должен знать как мои подчиненные…, – ответил опешивший комбриг.

— А вы старший офицер в первую очередь, товарищ полковник, – брякнул с места заместитель по тылу.

— Ой, кто бы там говорил, – опомнился комбриг, – А кто старшим тылового дозора шёл а? А кто на всю группу пайки тащил? А кто после окончания задачи в одно рыло акты списания на имущество составил и все списал, а потом пытался всем-то горки новые всучить, то рюкзаки???

— Он у меня еще, спутниковый телефон и аккумуляторы к нему отбирал, говорил давай понесу, а то тебе тяжело, – встрял начальник связи бригады.

Его в бок пнул начальник инженерной службы, так же ходивший на этот выход в головном дозоре с миноискателем и щупом.

Перепалка продолжалась. Начальник ГСМ тихонько бурчал себе под нос, про свою нелегкую судьбу и про то, что ругаться все горазды, а ему тоже ой как хотелось бы на боевой выход да с рюкзаком да со станком от АГса за плечами.

Майора начфина стало трясти от страха еще больше, недавно командир бригады заметил его в конце небольшой очереди из трех человек к кассе, за получением денежного довольствия и поэтому финансист ждал разноса. Кто-то нажаловался, что финансисты уже достали простой люд своими просьбами, то получить какие-то квартальные, то какие-то командировочные. Над одним солдатиком срочником-свинарем "фины" очень грубо "надругались", во время обеда забежали в евросвинарник силой заставили расписаться его в ведомости и сунули в руки стопку купюр.


* * *


— Ладно, хватит лаяться, товарищи офицеры, – остановил бедлам комбриг, – засовещались мы, уже десять минут безумолку трещим, расходимся по рабочим местам!!!

Офицеры вскочили с мест и начали быстренько улепетывать, стараясь не столкнуться с начфином, котрый сразу начнет "грязно" приставать и приглашать зайти в кассу.

Помощник командира по правовой работе почесывая бритый затылок застыл в проходе, у него в голове вертелось каких-то два слова значение которых напрочь вылетело у него из головы "Комитет каких-то матерей и прокуратура".

За окном раздалось бодрое топанье и залихватская песня, исполняемая красивыми женскими голосами:

— На вечеринке страшных бля…ей ты танцевал с собакой моей как ты так мог нажраться свинья, что не понял где собака, где я!!!

Это женщины прапорщицы и контрактницы вернулись с обеда. Как обычно на полчаса раньше.

Дороги

Стоит пыльное облако летом, над военной столицей Ичкерии стольным н/п Ханкала.

А зимой и осенью непролазная грязища в Ханкале. По сути дела нонсенс, посмотрим на расположение гвардейской мотострелковой дивизии. Казармы с "еврейским" ремонтом, газовые кочегарки, заасфальтированные дорожки, на ДОСах тарелки спутникового телевидения, детские площадки, подтянутые военные одетые по всей строгости и Уставу. На маршрутах патрули, не пускающие расхлябанных военных с окраин республики в свой тесный мирок, работают офицерские кафе и бар не в каждом гарнизоне Московского округа такое увидишь. Буквально сто метров от КПП с постаментом на котором стоит камуфлированный БТР, и все полный абзац непролазная грязища полевой дороги зимой и пыльная муть летом.

Итак, это была присказка, а дальше сказка. Задумалось вам, скажем из столицы "Дикого Запада" Бамута добраться до Ханкалы. Ну там с боем, что-нибудь на складах дивизионных получить, планы какие-нибудь согласовать или на разнос к начальству. Казалось чего бы проще, сел да поехал. Однако если было бы все так просто, мы не были бы Российской армией, до сих пор пугающей страны альянса НАТО и приводящей в недоумение НОАК.

Перво-наперво, надо дозвониться в штаб ОГВ (С) и внятно объяснить своему офицеру направленцу в штабе, радеющему за все ваши нужды и проблемы, что же вас подвигло на путешествие. После этого озадаченный направленец должен будет составить заявку по всей форме и начать забег по инстанциям, чтобы подписать документ. Сперва, непосредственный начальник должен подписать, старший утвердить, потом согласовать, потом начальник отдела перевозок вверху черкнуть резолюцию "Включить в график перевозок". И когда уже вроде все подписано, наш офицер бежит в отдел перевозок и с радостью узнаёт: а) Заявка сделана не по форме, форму изменили два дня назад, б) колонна от вашей части уже в общий график не попадает и т.д. и т.п.. Однако, не все так печально, парочку пузырей неплохой осетинской водки, пообещать "спальник", который привезут вместе с колонной или рюкзак рейдовый, ну мало ли еще, что и половина дела сделана. Ваша часть включена в график прохода колонн. Хрен с ним, что "брони", для прикрытия грузовых автомобилей не хватает, и вряд ли вашу не столь грандиозную колонну будут сопровождать вертолеты прикрытия, прокатило, в график заявку включили, ну значит на первое время офицер – направленец отбегался. А в пункте временной дислокации у вас опять заморочки, единственный приданный БТР не может разорваться на две части и быть одновременно на "боевых" и сопровождать колонну. А МТ-ЛБ в силу того, что относятся к автомобильной технике "бронёй" не считаются. Умные дядьки наверху решили, что "маталыга" "бронёй" будет считаться, лишь после того как на корму поставить еще, что-нибудь, помощнее хилого 7,62 миллиметрового пулемета. Вот и приходится изгаляться и усиливаться автоматическими гранатомётами станковыми да 12,7 миллиметровыми пулеметами на станках. Благо для перевозки личного состава есть теперь неплохие бронированные "Уралы", хрен с ним, что в кабине задохнуться от жары можно, безопасность превыше всего. И вот все процедуры улажены. Несколько раз в вышестоящий штаб доложено, переделано, пересмотрено урегулировано, согласовано. Заполнены кучи бумаг, списков, у старшего колонны карта и свой пакет документов. А радисты носятся с очумевшими глазами и убегают от злющего начальника связи. Оказывается, наши средства связи не могут работать на частотах узла связи контрольно-диспетчерского пункта отдела по обеспечению перевозок. А наверху движение разрешат лишь только после обязательного двухстороннего сеанса. Об этом доклад проходил наверх несколько раз, но как обычно "колонщики" не восприняли к сведению, а то и того хуже требуют в состав колонны включить центровую радиостанцию. Единственная станция в отряде работающая в данном диапазоне обеспечивает канал закрытой связи с самой группировкой и из своего капонира не выезжала уже черт знает сколько. Наконец находится и принимается вполне доступное и устраивающее всех решение. Колонна в пути будет делать короткие остановки и радисты будут докладывать обстановку, кроки маршрута и много чего еще. Вот еще один нонсенс все понимают, что безопасность колонны зависит от максимальной скорости прохождения опасных участков и остановка в пути крайне нежелательна… но вот так и не иначе ибо доклады и еще раз доклады дабы чьё-то седалище не получило пинка с насиженного и крайне уютного местечка. Как-то раз нашу колонну во время такой вот нелепой остановки для сеанса связи обстреляли, слава богу без потерь. Однако старший колонны получил нагоняй по самое "не хочу", и бесполезно было доказывать, что остановка была запланирована. "Мальчики" с которыми согласовывали делали лицо "накуренного енота" и разводили ручонками "мы тут не причем это всё они самиии… бякиии".

1 ... 47 48 49 ... 85
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Водки летчикам не давать! - Андрей Загорцев"