Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Разная литература » Тёмный гений Уолл-стрит: Непонятая жизнь Джея Гулда, короля баронов-разбойников - Эдвард Дж. Ренехан мл. 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Тёмный гений Уолл-стрит: Непонятая жизнь Джея Гулда, короля баронов-разбойников - Эдвард Дж. Ренехан мл.

16
0
Читать книгу Тёмный гений Уолл-стрит: Непонятая жизнь Джея Гулда, короля баронов-разбойников - Эдвард Дж. Ренехан мл. полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 37 38 39 ... 113
Перейти на страницу:
Гулд был воздержан. Джим был громким и самоуверенным; Гулд был молчалив и казался неуверенным. Джим был смел, Гулд — осторожен. Джим говорил то, что думал; Гулд держал рот на замке. Джим любил тратить свои деньги, Гулд — свои. Джим был щедрым и открытым, а Гулд — нет. Но оба мужчины обладали неисчерпаемой работоспособностью и были необычайно умны. Объединившись, они составили грозную комбинацию».[205]

Глава 15. Неправильная машина закона (Злоупотребление механизмом закона)

Гоулд и Фиск пришли в совет директоров «Эри» в период конфликта интересов и различных, зачастую византийских, программ. Как раз в то время, когда собиралось новое правление, основное западное соединение Эри, железная дорога Атлантик и Грейт Вестерн (A&GW), перешла под управление управляющих. Сама же «Эри», спустя два года после смерти своего бывшего спасителя Натаниэля Марша, оставалась в полном беспорядке. Уже имея опасно высокий плавающий долг в 6 миллионов долларов, бесхозяйственная и физически разбитая железная дорога впервые столкнулась с конкуренцией со стороны недавно консолидированной, финансово и физически здоровой магистрали Вандербильта, протянувшейся от Атлантического океана в Нью-Йорке до Великих озер в Буффало. Еще больше неопределенности добавляло предполагаемое господство Вандербильта в управлении Эри. Всем, кто мог видеть, была ясна цель Вандербильта: в конце концов, по своему собственному неторопливому графику, получить полный контроль над «Эри» и таким образом установить господство над большинством главных линий, входящих в штат Нью-Йорк с запада. Тем временем у президента Erie Джона Элдриджа был только один интерес: Boston, Hartford & Erie (BH&E), в котором, по случайному совпадению, участвовал старый друг Фиска Эбен Джордан. Что касается старика Дрю, то на него можно было рассчитывать только том, что в любой момент он сделает то, что положит в его карман больше всего денег. Дрю оставался, по словам «Геральд», «дикой картой».[206]

Представление о Вандербильте как о движущей силе «Эри» медленно подвергалось сомнению, поскольку племянник Вандербильта Уорк согласился в октябре того же года, когда новобранцы Элдриджа в совете директоров предложили и приняли меру, гарантирующую проценты по облигациям BH&E на сумму 4 миллиона долларов. К удовольствию, если не к удивлению Элдриджа, предложение от «Эри» оказалось без большинства оговорок, которые были приложены к предыдущему предложению «Алой женщины» о гарантиях. Все, что требовалось от BH&E, — это в срок до января 1870 года поставить рельсы и подвижной состав, способный перевозить 300 000 тонн угля в год. После этого BH&E также должна была откладывать в пользу доверительных собственников облигаций доходы от прибыли с угля, достаточные для выплаты процентов по гарантированным облигациям. Примерно в то же время, что и эта сделка, Уорк присоединился к партии, когда несколько членов совета директоров (включая Дрю, Гулда и Фиска) вместе с несколькими посторонними (среди которых были партнер Фиска Белден, брокерские партнеры Гулда, Смит и Мартин, а также сам Коммодор) создали пул, призванный взвинтить цену на акции Erie, причем управлять этим пулом должен был бесспорный мастер манипулирования акциями: Дрю.

Первые намеки на то, что Вандербильт и Уорк не имели неоспоримого контроля над рулем Erie, появились в ноябре, когда правление Erie отклонило предложение Вандербильта принять участие в другом виде пула. Вандербильт предложил Erie объединиться с New York Central и Pennsylvania Railroad и равномерно разделить доходы трех магистралей на юго-востоке Нью-Йорка, избежав тем самым разорительной войны тарифов, которой Вандербильт прославился по праву. К тому моменту, когда он обратился к компании Erie, Вандербильт уже привлек к этому плану Пенсильванскую железную дорогу, и он ожидал, что Erie охотно согласится. (На самом деле, некоторые авторы предполагают, что пул New York Central-Pennsylvania-Erie мог быть ключевой частью какой-либо закулисной сделки, заключенной при формировании нового правления Erie в октябре того года). Но когда мера была вынесена на рассмотрение правления Эри, только Фрэнк Уорк проголосовал «за», остальные члены настаивали на том, что доля Эри в предложенном пироге была недостаточно велика. Месяц спустя — еще один удар по Вандербильту — правление Эри отклонило протест Уорка и вступило в прямые переговоры с Michigan Southern & Northern Indiana, чтобы получить для Эри линию до Чикаго, с помощью которой она могла бы конкурировать лоб в лоб с развязкой New York Central-Michigan Southern.

Пока продолжались эти маневры, пул, созданный Дрю, работал, но не приносил мгновенных результатов. Акции Erie медленно росли, достигнув максимума в 79 долларов за акцию к концу января 1868 года, но затем рухнули до 71 доллара за один день торгов 4 февраля. Вандербильт и другие лица, уполномочившие Дрю организовать крупные закупки на средства пула, были озадачены, не зная, что Дрю в частном порядке прибег к своей старой игре — конвертации облигаций, сбросу акций и шортингу — классическому «медвежьему набегу». Как отмечал репортер газеты «Геральд», в день краха «эмиссары спекулятивного директора приложили все усилия… чтобы посеять панику, и говорили больше неправды, чем обычно, об акциях в целом и об Эри в частности».[207] Брокер Уильям Фаулер, который продолжал торговать акциями в тот вечер еще долго после закрытия биржи и Открытого совета, вспоминал, что «вся мощь Уолл-стрит, казалось, влилась в залы отеля на Пятой авеню. Дэниел Дрю, с лицом, принявшим выражение более чем обычно мрачное и озабоченное, стоял у парадной лестницы, наблюдая за извивами своих жертв — ликующих быков».[208] В итоге Дрю принес пулу значительную прибыль, но не за счет наращивания акций, а за счет шортинга.

По иронии судьбы — и, возможно, к радости Дрю — одной из жертв, потевших до позднего вечера 4-го числа, был не кто иной, как Фрэнк Уорк, который зашел так далеко, что одолжил у Дрю средства пула, чтобы самому заняться спекуляциями и таким образом получить выгоду от того, что, по его мнению, должно было привести к неуклонному росту акций Erie. Впоследствии Ворк был возмущен, узнав, что акции, которые он купил, были приобретены у собственных брокеров пула. Генри и Чарльз Фрэнсис Адамсы в конце концов описали дилемму Уорка в своей книге «Главы Эри», но сделали это, не раскрывая личности смущенного человека. Адамсы писали, что недобросовестный Дрю на самом деле одолжил «деньги пула одному из членов пула, чтобы тот мог купить акции пула; и, спокойно оседлав его, контролер приступил к разделу прибыли и спокойно вернул жертве часть собственных денег в качестве его доли в выручке».[209]

После этого Вандербильт, который остался недоволен, несмотря на то что лично он получил значительную прибыль в результате этого

1 ... 37 38 39 ... 113
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Тёмный гений Уолл-стрит: Непонятая жизнь Джея Гулда, короля баронов-разбойников - Эдвард Дж. Ренехан мл."