Книга Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг. - Борис Козлов

Результаты ходовых испытаний на мерной миле в Плимуте, 19-20 февраля 1913 г., 915-1315 Ветер NEE, 5-6 м/сек; море — сильное волнение; осадка — 8,15 м в носу, 8,48 м в корме, установлены трехлопастные винты, вентили на байпасе были приоткрыты от 32 мм до 45 мм; пропульсивный коэффициент составлял 0,411

Номера пробегов Частота вращения внешних гребных валов, об/мин Мощность на внешних гребных валах, л.с. Частота вращения внешних гребных валов, об/мин Мощность на внешних гребных валах, л.с. Частота вращения внешних гребных валов, об/мин Общая мощность турбин, л.с. Достигнутая скорость (узлы) Правый пробег Левый борт 340 6900 346 10450 345,5 34 530 22,866 Правый борт 344 7110 352 10 070 Второй пробег Левый борт 340 6800 352 10610 342 34 440 20,924 Правый борт 340 6550 350 10 100 Третий пробег Левый борт 340 6920 352 10 700 345,5 35 120 22,742 Правый борт 340 7140 350 10 360 Четвертый пробег Левый борт 340 6980 344 10 380 341 34 660 21,224 Правый борт 332 7010 348 10 290

Линейный корабль "Кинг Джордж V"

(метацентрическая высота и остойчивость)

Данные на основании экспериментов по кренованию, проводимых 10 марта 1913 года

Водоизмещение (тонн) Осадка Метацентрическая высота Максимальная остойчивость Остойчивость исчезает при Вариант "А" (в полном грузу)* 25 420 8,33 м 1,39 м 32,5° 00 с Вариант "В" (при полном водоизмещении)** 27 680 8,93 м 1,58 м 33° 60° * Полностью снаряженный +900 тонн угля в нижних и бортовых угольных ямах. ** Полностью снаряженный + 3100 тонн угля.

Данные ходовых испытаний линейных кораблей типа "Кинг Джордж V" в 1911 г.

Название корабля Фирма-строитель корабля Фирма-изготовитель механизмов Дата закладки корабля Дата вступления в строй Испытания Тип котлов 30-часовые при полной мощности "Кинг Джордж V" Судоверфь в Портсмуте Парсонс 16 января 1911 г. Ноябрь 1912 г. 19,808 уз. 28 005 л.с. = 21,4 уз. Бабкок и Вилькокс "Центурион" Судоверфь в Девонпорте Хоторн Лесли 16 января 1911 г. Май 1913 г. 28 345 л.. = 21,88 уз. Ярроу "Аякс" Частная с/верфь Скотте Скотте 27 февраля 1911 г. Октябрь 1913 г. 19,830 уз. 28 090 л.с. = 21,06 уз. Бабкок и Вилькокс