Книга Путешествия англичанина по России, Крыму, Кавказу и Грузии в XIX веке - Роберт Лайелл
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Одесса, въезд в город. Художник К. Боссоли, 1840–1842
По Кайнарджийскому договору[80] 1774 года и конвенции 1799-го российским судам было разрешено плавать по Черному морю, и для них был открыт проход через Дарданеллы. С целью установления торговли и морского флота в 1778 году Екатерина II основала город Херсон на правом берегу Днепра, в семидесяти двух верстах от его устья. Много привилегий было предоставлено этому новому городу императрицей, что привлекло к нему множество иностранных торговцев. Но вскоре выяснилось, что Херсон, как бы хорошо он ни был расположен, все же имел некоторые неудобства. Во-первых, пороги Днепра сильно затрудняли водное сообщение с внутренними районами, товары приходилось выгружать, перевозить около семидесяти верст по суше, а затем вновь загружать, чтобы доставить в Херсон. Во-вторых, все суда, набравшие более шести футов воды, должны были оставаться в тридцати верстах ниже города. В-третьих, с октября месяца Днепр покрывался льдом и часто оставался таким до марта. В-четвертых, таяние льда было очень опасным, поэтому торговля не могла вестись безопасно более семи месяцев в году. В-пятых, воздух Херсона нездоровый. Необходимо было выбрать более подходящее место, но в то время это было невозможно, потому что граница между Турцией и Россией тогда проходила по Бугу.
Торговля Херсона, несмотря на все препятствия, продолжала расширяться с каждым днем, более 200 австрийских и русских судов поддерживали отношения Галиции с русскими поселениями по Дунаю, с Херсоном – по Днепру и даже с Кафой, поскольку Крым перешел в состав России в 1788 году. Но война между Портой, Россией и Австрией в 1787 году[81] парализовала эту растущую торговлю. Договор, заключенный между Портой и Австрией в 1790 году, в некоторой степени возродил ее, но только после заключения мира между Портой и Россией в 1792-м она полностью восстановила свое процветание. Согласно этому соглашению, Россия расширила свои границы от Буга до Днестра, а в следующем году, путем раздела Польши, приобрела ее провинции, расположенные вблизи Черного моря. Неудобства Херсона были теперь еще более ощутимы, и требовался другой порт. Гавань Хаджибей, татарская деревня, состоявшая из нескольких хижин и небольшой крепости, с незапамятных времен служила убежищем зимой или во время штормов для судов, плававших по Эвксинскому морю, и служила для погрузки зерна и товаров, которые Константинополь получал из соседних регионов. С точки зрения расположения эта деревня была хорошо приспособлена для выполнения двойной задачи, упомянутой выше.
В 1796 году императрица назвала новый город Одессой и даровала ему различные привилегии, которые привлекли туда значительное население и торговлю. Там была поселена колония греков и назначен мэр – адмирал Рибас[82], который участвовал в сражении с турками за Хаджибей. Отметив все преимущества расположения города, он предложил сделать его торговым портом, а также местом укрытия для военных судов. Эти планы были одобрены, и необходимые работы начались. Но из-за нехватки необходимых строительных материалов или по другим причинам многие миллионы рублей были потрачены на строительство крепости, казарм и других общественных учреждений. Судя по сообщениям некоторых авторов, часть государственных денег была израсходована не по назначению, и порт остался недостроенным. Иностранцы и русские, кого предлагаемые преимущества побудили поселиться в Одессе, опасаясь, что город не будет достроен, и боясь рисковать своими капиталами, построили лишь небольшие временные жилища, несмотря на то что адмирал подал хороший пример и возвел для себя большой дом. С самого начала Одесса стала убежищем для худших членов общества из соседних стран. Там обосновалось более 300 еврейских семей, большинство из Галлии, а также большое количество рабочих. Император Павел, обманутый данными ему обещаниями, попытался ввести магистрат, как в Риге и Ревеле, но вскоре оказалось необходимым восстановить прежнюю систему[83]. К концу своего правления этот государь оказал Одессе значительные милости: он даровал ей право заниматься производством спиртных напитков, а также освободил от всех налогов и предоставил солдатские помещения на двадцать пять лет. Он также одолжил городу 25 000 рублей без процентов на тот же срок и подарил все материалы, которые были собраны для строительства порта для военных судов.
Несмотря на все привилегии Павла, Одесса потеряла позиции во время его правления. Люневильский мирный договор[84] только что восстановил мир на континенте, когда Александр I взошел на трон. Вскоре после этого были улажены серьезные разногласия между Англией и Россией, и торговые отношения Франции с последней страной были восстановлены. Эта памятная эпоха освободила Черное море от господства турок, а Одесса оказалась важным объединяющим пунктом всех этих государств. Торговля 1802 года была очень успешной, из Константинополя и Средиземноморья прибыло 280 судов, было экспортировано более 300 000 центнеров кукурузы, несколько торговых домов создали свои представительства. В настоящее время численность населения может достигать 7000 или 8000 человек, из которых едва ли треть составляли женщины. Почти 500 семей из этого числа, однако, проживают на небольшом расстоянии от Одессы. Правительство с особой заботой пеклось об интересах России и поощряло торговлю Одессы, в то время как она продолжала взимать двадцатипятипроцентные таможенные пошлины на въезд и выезд по приказу Екатерины II, что ранее было предоставлено всем портам Черного моря. Растущее значение Одессы побудило императора Александра I назначить герцога Ришельё[85] ее генерал-губернатором и предоставить ему очень широкие полномочия. Герцог вскоре изменил положение дел, укрепил общественное доверие и подготовил планы, быстрое исполнение которых было тем более примечательным в стороне, столь малонаселенной. В этом году девятьсот судов вышли в Черное море, из них 536 прибыли в Одессу. Некоторые из них пришли из Испании, Франции, Италии и Леванта[86]. Все они вернулись, нагруженные зерном, которое было тогда почти единственным востребованным товаром.
Кукурузу привозили из Подолии, Киева и Херсона: сначала по суше, потом на лихтерах[87], которые спускались по Днепру и входили в порт Одессы. Господин Сикар[88] подсчитал, что в том году стоимость экспортированной кукурузы составила 4 995 000 рублей, но, думаю, это преувеличено. Хотя в 1803 году там жило около 8 000 человек, все же город был едва населен, там было всего несколько домов, маленьких, плохо построенных и неудобных для жизни, общественные учреждения отсутствовали, единственный мол плохо защищал суда от юго-восточных ветров. Окрестности были необработанными и пустынными почти 80–90 верст вокруг, торговые связи страдали от изолированного положения, жители города нуждались в фруктах, травах и многочисленных предметах роскоши, даже хорошей воды не хватало, по крайней мере для многочисленных животных, перевозивших кукурузу в Одессу. Правительство,
