Книга Северные морские пути России - Коллектив авторов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Атлас географических открытий в Сибири и в Северо-Западной Америке XVII–XVIII вв. / Под ред. А. В. Ефимова. М.: Наука, 1964.
Багров Л. С. Карты Азиатской России. Пг.: [б. и.], 1914.
Белов М. И. Арктическое мореплавание с древнейших времен до середины XIX века / История открытия и освоения Северного морского пути. М.; Л.: Морской транспорт, 1956. Т. I.
Белов М. И. Русские мореходы в Ледовитом и Тихом океанах. Сборник документов о великих русских географических открытиях на Северо-Востоке Азии в XVII веке. М.; Л.: Издательство Главсевморпути, 1952.
Визгалов Г. П. Новые археологические исследования Стадухинского поселения на нижней Колыме. Результаты и перспективы комплексных исследований // Культура русских в археологических исследованиях: междисциплинарные методы и технологии: сб. науч. ст. / Под ред. Л. В. Татауровой. Омск: Омский институт (филиал) Российского государственного торгово-экономического университета. 2011. C. 40–48.
Визгалов Г. П., Пархимович С. Г. Мангазея: усадьба заполярного города. Нефтеюганск; Екатеринбург: Издательская группа «Караван», 2017.
Головнев А. В. Феномен колонизации. Екатеринбург: УрО РАН, 2015.
Дополнения к актам историческим, собранные и изданные Археографической комиссией. СПб.: Типография Эдуарда Праца, 1848. Т. III.
Дополнения к актам историческим, собранные и изданные Археографической комиссией. СПб.: Типография Эдуарда Праца, 1851. T. IV.
Замятина Н. Ю. Фронтирный цикл: стадии освоения и управление развитием территорий (на примере Игарки): Тезисы доклада на 7‐й научно-практической конференции «Полярные чтения – 2019. Государственные и общественные организации в управлении Арктикой: прошлое, настоящее, будущее» (Санкт-Петербург, 19–20 мая 2019 г.). Источник: http://polarconf.ru/conference/2019-gosudarstvennye-i-obshhestvennye-organizacii-v-upravlenii-arktikoj- proshloe-nastojashhee-budushhee/.
Зуев А. С., Игнаткин П. С., Слугина В. А. Под сень двуглавого орла: инкорпорация народов Сибири в Российское государство. Новосибирск: Издательско-полиграфический центр Новосибирского государственного университета, 2017.
Зуев А. С. О боевой тактике и военном менталитете коряков, чукчей и эскимосов // Вестник Новосибирского государственного университета. Серия: История, филология. 2008. Т. 7. Вып. 1: История. С. 35–43.
Зуев А. С. Отечественная историография присоединения Сибири к России: учеб. пособие. Новосибирск: Новосибирский государственный университет, 2007.
Зуев А. С. Русские и аборигены на крайнем Северо-Востоке Сибири во второй половине XVII – первой четверти XVIII в. Новосибирск: Новосибирский государственный университет, 2002.
Илюшечкина Т. Н. Литературная история «Описания Новой земли, сиречь Сибирскаго царства и Московскаго государства» (текст-контекст). Автореф. … канд. филол. наук. Екатеринбург, 2015.
Иохельсон В. И. Юкагиры и юкагиризированные тунгусы. Новосибирск: Наука, 2005.
Колониальная политика Московского государства в Якутии / Сборник документов под общей редакцией Я. П. Алькора и Б. Д. Грекова. Л.: Издательство Института народов Севера ЦИК СССР им. П. Г. Смидовича, 1936.
Материалы по истории Якутии XVII века. М.: Наука, 1970. Т. I–III.
Нефедкин А. К. Военное дело чукчей (середина XVII – начало XX в.). СПб.: Петербургское Востоковедение, 2003.
Нефедкин А. К. Очерки военно-политической истории Чукотки (начало I тыс. н. э. – XIX в.). СПб.: Петербургское Востоковедение, 2016.
Никитин Н. И. Военные факторы колонизации Сибири как объект специального изучения // Российская история. 2014. № 3. С. 72–90.
Никитин Н. И. Землепроходец Семен Дежнев и его время. Начало казачества Сибири. М.: Академический проект, 2018.
Никитин Н. И. Русская колонизация с древнейших времен до начала XX века (исторический обзор). М.: Издательский центр Института российской истории РАН, 2010.
Окладников А. П., Гоголев З. В., Ащепков Е. А. Древний Зашиверск. Древнерусский заполярный город. М.: Искусство, 1977.
Открытия русских землепроходцев и полярных мореходов XVII века на северо-востоке Азии. М.: Государственное издательство географической литературы, 1951.
Полевой Б. П. Русские географические открытия на Дальнем Востоке с 30‐х гг. XVII в. до 60‐х гг. XIX в. Дис. … д-ра ист. наук. Л., 1984.
Романова О. С. История картографирования территории Якутии (XVII – начало XX в.). Дис. … канд. геогр. наук. М., 2005.
Савинов М. А. Будни ясачного зимовья – русские и юкагиры на Алазее в 1670‐х гг. // Полярные чтения – 2019. Арктика: вопросы управления. М.: Паулсен, 2020.
Гончаров Н. С. Роль ресурсов в производстве социального ландшафта на севере Республики Саха (Якутия) // Энергия Арктики и Сибири. Использование ресурсов в контексте социально-экономических изменений. М.: Издательство восточной литературы, 2020. С. 166–175.
Титов А. Сибирь в XVII веке. Сборник старинных русских статей о Сибири и прилежащих к ней землях. М.: Типография Л. и А. Снегиревых, 1890.
Урушадзе А. Т. Как сегодня изучать фронтиры? Дискуссия по статье Д. В. Сеня // Studia Slavica et Balcanica Petropolitana. 2020. № 1 (27). Январь – июнь. C. 88–89.
Филин П. А. Полярное судно коч и освоение Арктики в XVII веке. 2019. Источник: https://goarctic.ru/regions/polyarnoe-sudno-koch-i-osvoenie-arktiki-v-xvii-veke/.
Чертежная книга Сибири, составленная тобольским сыном боярским Семеном Ремезовым в 1701 году. СПб., 1882.
Михаил Агапов
ГЛАВА 2. СПОР «ВЕЛИКИХ СЕВЕРНЫХ РЕК»
ДИСКУССИИ О ПРЕДЕЛАХ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ ВО ВТОРОЙ ПОЛОВИНЕ XIX – ПЕРВОЙ ЧЕТВЕРТИ XX В.47
Идея транспортного освоения Арктики, будоражившая с началом транспортной революции (Bagwell, 1974) умы предпринимателей, военных и путешественников разных стран, была частью глобального модернистского проекта мировой связанности, символами которой стали Суэцкий (открыт в 1869 г.), Кильский (открыт в 1895 г.) и Панамский (открыт в 1920 г.) каналы, первые трансконтинентальные железные дороги (Американская, Канадская и Великая Сибирская, введенные в действие соответственно в 1869, 1885 и 1903 гг.) и трансокеанические телеграфные кабели (проложенные в 1859 г. через Атлантический и в 1903 г. через Тихий океаны) (см. рис. 8, вкладка). Мировая транспортная революция порождала наднациональный язык восхищения техникой и веры в прогресс (Шенк, 2016: 295). «Просвещение, уничтожающее расстояния, не указывает ли ясно, что <…> воспользоваться дарами Сибири <…> можно только паровыми сообщениями», – писал в 1868 г. автор одного из первых проектов Великой Сибирской железной дороги Е. В. Богданович, мечтавший, как и многие его современники, построить «паровую сеть от Москвы до дальнейшего Востока» (Богданович, 1868: 2).
При всей своей приверженности духу технического модерна и силе паровых котлов авторы арктического транспортного проекта подчеркивали естественный характер как сухопутных, так и водных высокоширотных евразийских путей сообщения. В 1857 г. предприимчивый исследователь севера России Г. В. Колмогоров, рассуждая «о возможности постройки железной дороги от Нижнего-Новгорода до Амура, или, пожалуй, до Восточного Океана, сопряженной с гигантскими усилиями и с затратой громаднейших капиталов», предлагал вспомнить «о тундрах, долженствующих играть главную роль при сообщении Сибири прямо с западною Европой». Проехав по купеческой дороге от Среднеколымска до Верхоянска, он пришел к убеждению, что тундра «почти повсюду представляет гладкую равнину», удобную для перевозки товаров на дальние расстояния. Основным средством трансарктического сообщения Г. В. Колмогоров считал все
