Книга Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе - Александр Брасс

На улице, как и прежде, было тихо. Поскольку оружие спецназа было оснащено глушителями, снаружи никто ничего не мог услышать, разве что обратить внимание на резкие вспышки в окнах Абу Джихада и свет фонарей. В то время как группа «Алеф» расстреливала Абу Джихада, группа «Бет» производила обыск на вилле. Из личного кабинета Халиль аль-Вазира были извлечены все документы. Так как у спецназовцев не оставалось времени, чтобы возиться с сейфом Абу Джихада, его просто вывернули из стены и унесли с собой. Израильтяне вынесли из виллы всё, что только могло содержать хоть какую-то информацию. Даже автоответчик был вырван из личного телефона Абу Джихада.

Окончив сбор документов, бойцы «Сайерет Маткаль» сбросили их в большие прорезиненные баулы, специально принесенные для этой цели, и выбежали на улицу, где их уже ожидали машины с включенными двигателями. На всю операцию, начиная от первого выстрела и заканчивая отходом из дома Абу Джихада, спецназу Генерального штаба понадобилось всего лишь четыре минуты. Машины на огромной скорости понеслись к месту высадки, оставив за собой трупы Халиль аль-Вазира Абу Джихада, двух его телохранителей и садовника. Никто из членов семьи террориста не пострадал.

Как только бойцы «Сайерет Маткаль» покинули виллу, жена Абу Джихада отошла от первого шока и, выбежав на улицу, стала дико вопить. «Абу Джихада убили!» — стенала она, взывая о помощи. Испуганные лица мелькали в окнах соседних вилл, однако никто не рискнул выйти из домов.

Тунисская полиция сразу поняла, что произошло. По тревоге был поднят весь личный состав. Однако сотрудники «Моссада», остававшиеся в Тунисе, стали звонить в полицейские участки, сообщая намеренно ложную информацию о том, что подозрительные машины на большой скорости двигались в сторону столицы. В то время как все силы тунисской полиции были брошены на перехват израильских диверсантов, спецназовцы двигались в совершенно ином направлении.

Словно призраки, израильские спецназовцы появились из темноты и так же в темноту ушли. Только на следующий день на одном из тунисских пляжей были обнаружены три брошенных автомобиля, снятых накануне в аренду тремя иностранными туристами, также бесследно исчезнувшими в ту ночь. Убийство Абу Джихада, первого заместителя Арафата, вызвало огромный резонанс во всем мире и повергло в глубокий шок руководство ООП. Израильтяне до сегодняшнего дня не взяли на себя ответственность за его ликвидацию. В интервью, данном премьер-министром Израиля Ицхаком Шамиром 4-му Британскому телеканалу, он кратко ответил, положив тем самым конец дальнейшим расспросам журналистов: «Обо всем случившемся я узнал из утренних газет…» Один из руководителей израильской внешней разведки в частной беседе со своим зарубежным коллегой на вопрос о причастности израильских спецслужб к ликвидации Абу Джихада ответил таким образом: «Не спрашивай меня, и мне не придется врать…»

По мнению высокопоставленных источников из ООП, весь ход операции от начала до конца явно свидетельствовал об израильском следе. Только израильтяне способны провести столь сложную и совершенную операцию, притом что ни одного волоска не упало с головы членов семьи Абу Джихада.

Так закончил свой кровавый путь один из самых непримиримых врагов Государства Израиль, заместитель Ясира Арафата, руководитель военного крыла террористической организации ФАТХ, 53-летний палестинский международный террорист Халиль аль-Вазир, более известный во всем мире под псевдонимом Абу Джихад.

Глава двадцать четвертая

1989 год. Южный Ливан. Похищение шейха Абд эль‐Карима Убейда

За штурмана Рона Арада или любую информацию о нем Израиль готов заплатить любую цену, кроме ядерного оружия.

Официальная позиция израильского правительства

Никто не мог даже предположить, что дата 16 октября 1986 года станет символом борьбы за освобождение израильских военнопленных, национальной идеи, передающейся в Израиле из поколения в поколение. В этот день самолеты израильских ВВС нанесли очередной ракетно-бомбовый удар по базе террористов, расположенной в лагере палестинских беженцев недалеко от южноливанского города Сайда. Израильские ВВС чувствовали себя в южноливанском небе, как на учениях. Ничто не предвещало какого-либо осложнения. Ни террористы, ни ливанская армия не имели в своем арсенале средств противовоздушной обороны, способных всерьез угрожать израильским F-16.

Ближе к полудню самолет, пилотируемый майором Авирамом [153] и штурманом капитаном Роном Арадом, зашел на очередной круг, чтобы сбросить смертоносный груз на укрепрайон террористов. Когда F-16 находился в районе между южноливанскими городами Сайда и Сур, одна из сброшенных бомб из- за технической неисправности взорвалась в опасной близости от самолета, прямо под его бортом. Машину тут же охватило пламя. Не могло быть и речи, чтобы попытаться дотянуть до своей границы. Практически все системы были выведены из строя. Израильским летчикам не оставалось ничего иного, как срочно катапультироваться прямо на головы террористов.

В это время на одной из баз ВВС Израиля на севере страны два экипажа ударных вертолетов Cobra готовились к выполнению очередного планового учебного полета. Неожиданно раздалась пронзительная сирена, означавшая, что в Ливане сбит израильский боевой самолет. Как только выяснилось место катапультирования пилотов, экипажи двух ударных вертолетов получили приказ немедленно вылететь в район предполагаемого крушения F-16, чтобы попытаться подобрать израильских летчиков.

Обычно вертолеты типа Cobra используются для уничтожение танков противника и не предназначены для спасательных операций. Для этой цели в Израиле создано спецподразделение ВВС «669». Однако, когда самолет терпит крушение над вражеской территорией, каждая минута может стать критической, по этой причине в район катастрофы сразу же направляются все летные средства, способные справиться с поставленной задачей. Когда обнаруживают место приземления летчика, остальные самолеты и вертолеты ВВС превращают радиус примерно в километр вокруг катапультировавшихся пилотов в выжженное поле, чтобы не допустить пленения спасшихся членов экипажа. В данном случае всё оказалось намного хуже. Крайне неблагоприятные погодные условия, чрезвычайно сложный ландшафт — перерезанный глубокими ущельями горный массив и то, что группа прикрытия не знала точного места высадки пилотов, существенно осложняли ход спасательной операции.

Спустя несколько лет пилот майор Авирам вспоминал пережитый им кошмар. Там, в Южном Ливане, лежа в кустарнике в окружении сотен вооруженных террористов, он готовился принять самую страшную участь:

«У меня не было ни малейшего сомнения в том, что меня захватят. Я сказал себе, что я могу только попытаться оттянуть этот момент, но в то же время я понимал, что мне это не под силу и меня схватят намного раньше, поскольку условия, в которых я оказался, были крайне тяжелые. Террористы отчетливо видели, куда я приземлился, и начали спускаться ко мне в ущелье. Они приближались со всех сторон, расстреливая все кустарники, встречавшиеся на пути. Я всё сильнее сжимался от страха, пытаясь стать как можно меньше. Я скрутился в калачик и замер. По моему мнению, террористы приблизились ко мне на расстояние не более ста метров. Меня спасало лишь то, что ущелье было очень глубоким, склоны его были достаточно крутыми и ко мне не так просто было подойти. Со времени падения прошло 20–30 минут, которые мне показались вечностью. У меня на руке были часы, и всё время я не мог отвести от них взгляда…