Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Книги » Историческая проза » Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов

169
0
Читать книгу Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 12 13 14 ... 21
Перейти на страницу:


Вид спереди на левую основную опору шасси.


Интерьер ниши колеса левой основной опоры шасси, обратите внимание на ребра жесткости, тягу и внутреннюю створку.


Вид изнутри на правую основную опору шасси. Легко спутать с левой опорой.


Вид сзади на правую основную опору шасси, обратите внимание на проводку гидросистемы к тормозам и крепление створки к стойке.


Интерьер ниши левой основной опоры шасси.


Крупный план ниши правой основной опоры шасси. Часть ниши, которая расположена в центроплане окрашена в зеленый цвет, часть ниши в отъемной плоскости крыла — в ярко-желтый.


Интерьер ниши колеса правой основной опоры шасси.


Общий вид на кабину «Аэрокобры», левый борт. Внешне кабина пилота практически не менялась на всех серийных моделях «Аэрокобры».


Обратите внимание на форточку в боковом остеклении козырька фонаря кабины. Козырёк зачастую забрызгивался маслом, что ограничивало обзор вперед. В этом случае летчик открывал форточку.


Стекла в дверцах кабины опускались и поднимались как на обычном автомобиле. Летчики чаще пользовались для доступа в кабину правой дверцей.


Сквозь остекления задней части фонаря хорошо видно радиооборудование истребителя P-39Q.


Выступающая из кока воздушного винта часть ствола 37-мм пушки часто закрывалась кожухом. Ствол 20-мм кожухом не закрывался никогда.


Передняя часть фюзеляжа плавно переходит в кок воздушного винта.


Начиная с модификации P-39L в передней части фюзеляжа появилось по одному большому вентиляционному отверстию с каждой стороны. Обратите внимание на отверстие в борту фюзеляжа, которое служит для подъема самолета.


Вентиляционное отверстие левого борта.


Подпружиненная пластина закрывает отверстие для выброса стреляных гильз пулемета.


Чуть ниже и впереди дверцы кабины на фюзеляж нанесены «выходные данные» самолеты: тип, принадлежность, серийный номер.


Вид спереди на воздухозаборник карбюратора, расположенный за фонарем кабины на верхней поверхности фюзеляжа. Обратите внимание на горизонтальную пластину в канале воздухозаборника.


Задняя часть фюзеляжа со снятой обшивкой, вид сверху справа. Шаровидный предмет — маслобак двигателя, окрашен в серебристый цвет. Видна также мачта радиоантенны. Мачта сделана из дерева.


Привод закрылков — электрический. Электропривод уборки/выпуска закрылков установлен в центроплане правой плоскости.


Тяга уборки/выпуска закрылков левой плоскости.


Радиооборудование установлено не только в кабине, но и в фюзеляже. Снимок сделан с левого борта, панель доступа в отсек снята.

1 ... 12 13 14 ... 21
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Р-39 Airacobra. Модификации и детали конструкции - Сергей В. Иванов"