Книга Британия – Россия. 300 лет противостояния - Александр Борисович Широкорад

их с отечественными машинами малоэффективно. Вызвано это тем, что задачу уничтожения пехоты, подавления огневых точек танки МК-2 и МК-3 полностью выполнить не могут, так как они не имеют достаточно мощного противопехотного огня. Подавлять огневые точки и живую силу противника танки могут только пулеметным огнем. 40-мм пушка, поставленная на танки, имеет снаряды только бронебойные (болванки) и вести эффективную борьбу с противотанковой артиллерией, огневыми точками с перекрытиями не может.

Сила танка заключается в маневренности, броневой защите и огне; этими качествами танки типа МК-2 и МК-3 полностью не обладают. Танк МК-2 мало подвижен; танк МК-3 более подвижен, но его отрицательной стороной является то, что средством борьбы с пехотой служит только пулеметное вооружение. Зачастую танки МК-2 и МК-3 несут потери от ПТО [противотанковой обороны] лишь только потому, что защитить себя огнем пушек они не могут. ПТО открывает огонь с дистанции 600–800 м, тогда же как танки подавить ПТО с такой дистанции, да еще с ходу, не могут (на такую дистанцию огонь с ходу малоэффективен)»[188].

В связи со слабостью британских танковых пушек ОКБ-92 в Горьком в 1941 г. получило заказ на их перевооружение. В декабре 1941 г. были испытаны танк «Валентайн» с установкой ЗИС-95 – 45-мм танковой пушкой 20К и спаренным пулеметом ДТ, и «Матильда» с установкой ЗИС-96 – 76-мм танковой пушкой Ф-34 и спаренным пулеметом ДТ.

Обе установки приняли на вооружение, и был выдан заказ на первую партию в 100 установок ЗИС-95. Однако из-за острой нужды в 45-мм танковых пушках для танков Т-70 и 76-мм пушках для танков Т-34 и КВ в серию установки ЗИС-95 и ЗИС-96 так и не пошли.

Кроме танков британская промышленность поставила Красной армии около 5 тысяч противотанковых пушек, 4 тыс. военных радиостанций и т. д.

Как-то так получилось, что поклонники ленд-лиза и его хулители не обращают внимания на то, что самые эффективные образцы вооружений не поставлялись в СССР, а новейшие образцы держались в секрете.

Так, несмотря на неоднократные просьбы советского правительства, Англия и США отказывались поставлять нам «летающие крепости» и другие четырехмоторные бомбардировщики, артиллерию большой и особой мощности и ряд других видов вооружений. Так, например, поставляя по ленд-лизу торпедные катера, американцы снимали с них радиолокационные станции. Однако матросы на четырех катерах «по забывчивости» оставили РЛС, и дальше янки пришлось поставлять катера в полном комплекте.

В Англии и США вторым по степени секретности после атомного («Манхетенского») проекта были радиовзрыватели для зенитных снарядов. Кстати, на их разработку и производство только в США потратили 2,5 млрд долларов – даже больше, чем на создание атомной бомбы (2 миллиарда).

До создания радиовзрывателя поразить самолет зенитный снаряд мог только при прямом попадании. А с использованием электронного излучения взрывателя и эффекта Доплера разрыв снаряда происходит при наибольшем сближении его с целью на дистанции до 20–30 м.

Работы над радиовзрывателем в США начались в 1941 г. А 5 января 1943 г. возле Гуаданканала состоялось первое в истории боевое применение радиовзрывателя. Американский крейсер «Хелена» сбил 127-мм снарядом японский бомбардировщик.

Радиовзрывателем были оснащены снаряды зенитных орудий калибра 76, 90, 114 и 127-мм, состоявших на вооружении армий и флотов США и Англии. Снаряды с радиовзрывателями широко использовались в ходе отражения налетов германской авиации на Англию в 1944–1945 гг., в том числе и для поражения самолетов-снарядов Фау-1. В 1944 г. в Германии в серийное производство был запущен радиовзрыватель «Какаду», предназначенный для зенитных ракет.

Англо-американцам не удалось сохранить в секрете от СССР ни радиовзыватели, ни атомный проект. Так, Юлиус Розенберг в декабре 1941 г. передал советскому разведчику Александру Феликсову образец радиовзрывателя и документацию на его производство. Независимо от этого советская разведка в 1946 г. в Италии заполучила несколько образцов радиовзрывателей.

Осенью 1944 г. английские стратегические бомбардировщики «ланкастер» проводили налеты на германский линкор «Тирпиц» в Северной Норвегии, базируясь на советский аэродром «Ягодник» под Архангельском. После завершения операции в СССР осталось 12 поврежденных «ланкастеров». Из них наши умельцы собрали две машины, которые использовались в полярной авиации еще 5 лет.

Под Полтавой, в Польше и Венгрии в руки Красной армии попали три десятка почти исправных американских «летающих крепостей» В-17. В итоге в 890-м авиаполку состояло 16 «летающих крепостей». Еще несколько В-17 испытывались в ЛИИ и других советских НИИ.

Несколько «сверхкрепостей» В-29 совершили посадку на Дальнем Востоке. Из них советские специалисты восстановили три летающих «суперфортресса». Один из них перелетел в Москву в контору Туполева. А уже летом 1947 г. в 890-й авиаполк на замену В-17 стали поступать советские «летающие крепости» Ту-4 (глубокая модернизация В-29).

Надо ли объяснять, что любой посредственный британский или американский генерал или политик должен был предвидеть, что в ходе мировой войны сохранить секрет от русских удастся в лучшем случае на несколько месяцев. Если бы русские были врагами, то такая позиция вполне объяснима. Но СССР был союзником, и в перспективе такой союз должен длиться несколько лет, до победы над Германией. Поэтому засекречивание от него стратегических бомбардировщиков и РЛС можно объяснить только ненавистью к нашей стране и желанием напакостить хотя бы по мелочи.

В мае 1944 г. англичане передали советскому флоту линкор «Роял Соверен» (постройки 1916 г.) и четыре подводные лодки. Еще один легкий крейсер – «Милоуки» (1923 г. постройки) и 9 эсминцев (постройки 1919 г.) передали Северном флоту США.

В результате огневая мощь Северного флота возросла в два раза. Ай да молодцы союзники!

Увы, на самом деле имел место наглый и беспардонный обман. Эти корабли были поставлены СССР в счет раздела между союзниками итальянского флота, сдавшегося англичанам в сентябре 1943 г.

Среди сдавшихся итальянских кораблей были два новейших линкора – «Литторио» и «Витторио Венето», вступивших в строй уже в ходе войны, а также десятки новейших крейсеров и эсминцев. И уже поздей осенью 1943 г. (!) они могли прибыть в Полярное.

Ведь потери России в войне были огромные – свыше 20 млн убитыми. Для сравнения, потери Англии в армии и на флоте составили 429,5 тыс. человек, из них жителей собственно Англии – 286,2 тыс., а остальные – из населения британских колоний.

Ущерб от войны стран Европы – 260 млрд долларов. Из них на СССР приходится 128 млрд долларов, то есть половина от всей Европы. А ущерб Англии – 6,8 млрд долларов[189].

Почему бы не отдать новые итальянские корабли стране, которая сдерживала основную мощь Германии? А может, союзникам самим нужны были современные итальянские корабли? Увы, нет, они не ввели в состав своих флотов ни одного большого итальянского корабля. Так, те же «Литорио» и «Витторио Венето» 5 лет гнили у причалов и были списаны в первой половине 1948 г.