Книга Ju 87 «Stuka» Часть 2 - Сергей В. Иванов

20 мая 1941, в день начала вторжения, в распоряжении генерала барона Вольфрама фон Рихтхофена, командующего VIII авиакорпусом, находились следующие части, вооруженные Ju 87 Stuka:

- Stab., II./StG 1 (полковник Вальтер Хаген, аэродром Аргос)

— Stab., I./StG 2 (полковник Оскар Динорт, аэродромы Молаои и Микены)

- III./StG 2 (капитан Генрих Брюкнер, аэродром Скарпанто)

— I./StG 3 (капитан Вальтер Зигель, аэродром Аргос)

— I., II., III./StG 77 (майор Клеменс граф фон Шенборн-Вейсентейд, аэродром Аргос).

В начале седьмого утра самолеты StG 2 атаковали Малем. Во главе летела 1. эскадрилья под командованием обер-лейтенанта Франца Нойберта — пилота, одержавшего первую победу для Люфтваффе во II мировой войне. «Штуки» весь день действовали над Критом, успешно нейтрализуя пункты сопротивления союзников; например, III./StG 2 (капитан Генрих Брюкнер) бомбила Гераклион. Налеты на позиции британских войск продолжались и весь следующий день. Особенно яростно атаковались позиции новозеландцев вокруг Малема. Одновременно с поддержкой войск на острове Люфтваффе оперировали над морем, сражаясь с кораблями Ройал Нэви. 21 мая Ju 87 из Stab., L, II. и III./StG 2 бомбили «Соединение D» английского флота (легкие крейсера «Дидо», «Орион» и «Аякс» и четыре эсминца). «Штуки» не добились ни одного попадания, а два пикировщика были сбиты зенитным огнем британцев (это были машины T6+LR — пилот унтер-офицер Гейнц Раузер и T6+HS — пилот лейтенант Дитер Шиллинг). Два других самолета, тяжело поврежденные и с ранеными членами экипажей, добрались до аэродрома Скарпанто. Ju 87 из III./StG 2 атаковали также «Соединение С» (легкие крейсера «Найад» и «Перт» и эсминцы «Кандагар», «Кингстон», «Джюно» и «Нубиэн»). В 12.49 «Джюно» получил попадания трех бомб. Два из них — в машинное отделение, а третье — в корму. В результате взрывов корабль разломился и затонул менее чем за две минуты вместе со 128 моряками; остальных (шесть офицеров и 91 матрос) спасли другие эсминцы. Перед наступлением сумерек «Соединение D» вновь было атаковано несколькими «штуками» из III./StG 2. Но и на этот раз пилоты Люфтваффе не достигли попаданий, а метким зенитным огнем англичане сбили два пикировщика.

Первый из них (T6+GS — пилот фельдфебель Франц Коль) развалился на две части в воздухе и упал в море, а другой совершил вынужденную посадку в районе острова Китос (пилот обер-лейтенант Гейнц Рутковски погиб, бортстрелок фельдфебель Отто Шнупп спасен вспомогательными судами Кригсмарине).

Два снимка, представляющие Ju 87 R-I из I./StG 1, Норвегия, 1940. Обращает внимание вмешательство немецкой военной цензуры, благодаря чему закрашены часть кодовых обозначений на фюзеляже, эмблема части и надпись на капоте двигателя.

Ju 87 В-1 из StG 2 во время французской кампании, 1940.

На следующий день «штуки» из I. и II./StG 2 непрерывно атаковали английские корабли. Крейсера «Фиджи» и «Глостер» получили попадания — по одной 250-кг бомбе. Сопровождавший их эсминец «Грейхаунд» был атакован восемью Ju 87, ив 13.51 250-кг бомба попала в середину корабля, в 76-мм зенитную установку. Спустя несколько секунд две 50-кг осколочные бомбы разорвались на палубе. Эсминец быстро заполнился водой и затонул за две минуты. «Фиджи» и «Глостер» были тяжело повреждены и тем же вечером затонули.

23 мая уже в 07.55 24 «юнкерса» из I./StG 2 атаковали британскую 5-ю флотилию эсминцев. Первые бомбы миновали цели, но вскоре прямо в середину «Кандагара» попала 250-кг фугаска, и корабль сразу затонул. «Келли» уклонился от нескольких бомб, однако попадание в машинное отделение привело к переворачиванию эсминца, и через 20 минут он пошел на дно вместе с половиной команды. Только одна «штука» была сбита непосредственно во время налета (раненый пилот обер-лейтенант Вильгельм Кайзер спасся, но бортстрелок обер-фельдфебель Пауль Голла погиб). Еще один Ju 87, поврежденный зенитным огнем, разбился при возвращении на базу.

В полдень того же дня Stab./StG 77 потеряла одну машину над заливом Суда. В это же время на аэродроме Аргос произошел трагический инцидент, когда два Ju 87 из I./StG 3 столкнулись при взлете для атаки Малема. Одна из «штук» загорелась, а ее 500-кг бомба детонировала. В результате был уничтожен еще один пикировщик и погибли или ранены десять солдат из наземной команды. Пилоты обоих самолетов (обер-лейтенант Вильгельм Абнер и унтер-офицер Герберт Марквардт) получили ранения, а бортстрелки погибли.

24 мая, во время бомбардировки британских позиций на холмах Галатас к западу от Кании, II./StG 1 потеряла три машины, а еще одна разбилась при посадке. Погиб фельдфебель Клотцер, фельдфебель Вильгельм Йозвиг и его бортстрелок были спасены летающей лодкой Дорнье Do 24, но лишь через 26 часов.

26 мая двадцатка Ju 87 из П./ StG 2 под командованием майора Вальтера Эннеккеруса атаковала к югу от Крита отряд британского флота. Первым под удар попал авианосец «Формидебл». Майор Эннеккерус попал своей 250-кг бомбой в переднюю часть полетной палубы, а минутой позже вторая бомба с другого пикировщика взорвалась справа в кормовой части, повредив, в частности, катапульту и зенитную установку. Погибло 12 моряков, еще 10 было ранено. Эсминец эскорта «Нубиэн» получил попадание в кормовое хранилище глубинных бомб; их детонация разрушила корму вместе с орудийными башнями X и Y. В атаке потерян один Ju 87, его бортстрелок, обер-фельдфебель Эвальд Крюгер, ранен.

29 мая — после попадания 250-кг бомбы, сброшенной с Ju 87 — затонул эсминец «Хируорд». Следующий эсминец, «Дикой», был поврежден «штуками» из StG 2. Пикировщики из StG 2 повредили также легкие крейсера «Дидо» и «Орион».

1 июня 1941 битва за Крит закончилась. В ходе кампании Люфтваффе потеряли в боях девять Ju 87, а еще несколько списано как небоевые потери.

«Штуки» оперировали и под африканским небом. Уже 31 января 1941 «юнкерсы» Ju 87 из StG 3 перебазировались в Северную Африку на аэродромы Кастель Бенито, Сирте и Арко Филенорум. В течение нескольких следующих дней сюда были переведены и самолеты I./StG 1.

Ju 87 В-1 из StG 2 на полевом аэродроме во Франции, 1940.

Ju 87 В-1 из StG 2 «Иммельман» перед началом балканской кампании, весна 1941.

Первый воздушный бой между «штуками» и британскими истребителями произошел 18 февраля 1941, а уже 19-го австралиец старший лейтенант Джек Перрин сбил Ju 87 из II./StG 2 (пилот унтер-офицер Штейбер). В следующие недели «юнкерсы» действовали очень активно, атакуя позиции союзников. Не обошлось без потерь — 3 апреля австралийские «харрикейны» сбили три «штуки» из П./ StG 2. Двумя днями позднее II./StG 2 потеряла очередные три машины; погибли обер-лейтенант Редингер — командир эскадрильи (Staffelkapitan) 6./StG 2 и обер-лейтенант Зонтаг — командир эскадрильи 4./StG 2, а обер-фельдфебель Граверт попал в плен. В середине апреля нанесли мощные удары по Тобруку. 14 апреля истребители 73-го дивизиона RAF сбили три «штуки», экипажи которых попали в плен (пилоты фельдфебель Раз, лейтенант Хуммель и лейтенант Мартинц). 11 мая 1941 в плохую погоду под Бенгази разбился Ju 87 из III./StG 1 (пилот лейтенант Энгельбрехт погиб).