Книга Мои ужасные радости. История моей жизни - Энцо Феррари

Мантуи. Процессия растянулась на милю, а гроб был помещен на шасси, которое толкали Альберто Аскари, Луиджи Виллорези и Хуан Мануэль Фанхио.

70

Кубок Вандербильта – первое крупное соревнование по автоспорту в США, организованное газетным магнатом Уильямом Киссэмом Вандербильтом II и проводившееся в 1904–1916 годах. Потомки Уильяма проводили три серии соревнований с тем же названием – в 1936–1937, 1960 и 1996–2007 годах. Тацио Нуволари одержал победу в Кубке Вандербильта в 1936-м. – Прим. ред.

71

Брак Нуволари тоже был необычным. В 1917 году он женился на Каролине Перине, но они решили не регистрировать брак в церкви, а только в органе власти, что вызвало скандал. Возможно, в том числе это имеет в виду Феррари, когда пишет о драмах в жизни Тацио.

72

Через несколько недель после перехода Варци из Alfa Romeo в Auto Union у него случился аппендицит. Операция вынудила бы пропустить несколько гонок, а Варци боялся испортить отношения с новой командой. Тогда его любовница Ильза (жена другого пилота, Пауля Пича) посоветовала использовать морфин в качестве болеутоляющего. Варци быстро подсел на наркотики, что отрицательно сказалось на его характере, поведении и выступлениях. После расставания с Ильзой и долгого лечения Варци удалось победить зависимость. Он официально женился и вернулся в гонки.

73

Кубок Монтенеро (Coppa Montenero) – одна из крупнейших ежегодных гонок Италии, организованная в 1921 году на трассе в Ливорно. С 1927-го по 1939-й также носила название Кубок Чиано по фамилии политика Костанцо Чиано, передавшего организаторам трофей победителя гонки. Последний Кубок Монтенеро прошел в 1947 году. – Прим. ред.

74

Джованни Баттиста Фарина (1893–1966) – итальянский дизайнер автомобилей и инженер, основатель фирмы Pininfarina. В 1961 году он добавил свое прозвище Пинин (итал. «младший братик») к фамилии – Пининфарина. Первый чемпион «Формулы-1» Нино Фарина был его племянником.

75

Тросси участвовал в создании прототипа Piaggio DAC Donaldo-MP5 и позволил проводить испытания в своем семейном замке в Гальяно. Этот прототип, несмотря на некоторые существенные различия, можно считать прародителем Piaggio Vespa.

76

Биондетти скончался от рака в феврале 1955 года, став первым гонщиком чемпионата мира «Формулы-1», умершим естественной смертью.

77

Кьянти – историческая область в регионе Тоскана, давшая название одноименному сухому красному вину из сорта санджовезе. – Прим. изд.

78

Фон Трипс вполне бы мог стать первым немецким чемпионом мира, но на Гран-при Италии случилась страшная авария. На втором круге его Ferrari столкнулась с Lotus Джима Кларка. Фон Трипса выбросило из машины, и он разбился. Автомобиль же полетел дальше, обрушился на толпу зрителей и убил, по разным оценкам, от 12 до 15 человек. Существует легенда, что цыганка предсказала юному Вольфгангу смерть в страшной катастрофе. Правда это или нет, доподлинно неизвестно, но даже если бы не случилась авария в Монце, то фон Трипс не принял бы участия в последней гонке сезона и не смог бы побороться с Хиллом: самолет, на котором немец должен был лететь на последнюю гонку сезона, разбился над Шотландией. В той катастрофе никто не выжил.

79

Итальянское телешоу Lascia o raddoppia? транслировалось с 1955 по 1959 год. Участникам задавали серию вопросов по определенной теме, правильные ответы на которые могли принести им приз в размере 2 560 000 лир. Затем участник мог уйти с этой суммой или рискнуть и запросить еще один вопрос с возможностью удвоить свой выигрыш до 5 120 000 лир.

80

Победа Кастеллотти заслуживает внимания, так как он проехал всю гонку без штурмана, тогда как все экипажи соперников состояли из двух человек. Эудженио опередил другой экипаж Ferrari на 12 минут. Из-за проливного дождя гонка омрачилась чередой аварий, повлекших за собой гибель пилотов, несмотря на усилия организаторов обеспечить безопасность.

81

Делия Скала (1929–2004, настоящее имя – Одетте Бедоньи) – итальянская актриса и танцовщица, имя которой в основном связано с музыкальной комедией. Скала, любимица публики, осталась в истории как прекрасная актриса амплуа субретки, новаторском для театра того времени.

82

Субретка – актерское амплуа, традиционный комедийный персонаж, бойкая, остроумная, находчивая служанка, помогающая господам в их любовных интригах.

83

Вальтер Кьяри (1924–1991) – итальянский актер театр и кино, известный в основном по комедийным ролям.

84

Причины аварии называют разные, например усталость от постоянных поездок между Моденой и Флоренцией и поломку приводного вала.

85

В межсезонье 1966–1967 годов Энцо Феррари пригласил попробовать свои силы на трассе в Модене трех молодых гонщиков, среди которых был Джакомо Агостини. Благодаря отличному выступлению Агостини предложили участвовать в автогонках, но при условии полного отказа от гонок на мотоциклах. Пресса того времени сообщала о его неминуемом переходе в Ferrari, однако после долгих размышлений Агостини отказался от предложения и предпочел продолжить карьеру в мотогонках.

86

Финансовое положение Муссо оставляло желать лучшего: он прогорел на инвестициях и слишком много играл в казино.

87

Луиджи Муссо погиб на 10-м круге гонки – его болид вылетел с трассы и рухнул в кювет, а его самого выбросило из машины. От полученных травм он скончался в тот же день в больнице.

88

22 января 1959 года Хоторн погиб в автомобильной аварии на объездной дороге A3 возле Гилфорда за рулем своего 3,4-литрового седана Jaguar, пытаясь обогнать Mercedes 300SL British Racing Green, которым управлял Роб

Уокер, гонщик и владелец команды «Формулы-1». В условиях высокой скорости и плохой погоды (шел дождь) Хоторн потерял управление и врезался в дерево. Естественно, возникли предположения что Уокер и Хоторн устроили гонки. В 1988 году в интервью Уокер подтвердил это. Также выдвигались версии, что авария могла быть вызвана кратковременной потерей сознания – за несколько лет до этого Хоторн лишился одной почки из-за инфекционной болезни, начались проблемы и с другой почкой, случались обмороки.

89

Чемпионат Аргентины в 1968 году проводился для машин «Формулы-2» и состоял из четырех гонок. Победителем стал итальянский гонщик Андреа Де Адамич на Ferrari.

90

YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales, букв. «Казенные нефтяные месторождения») – аргентинская нефтегазовая компания, контролируемая правительством Аргентины.

91

Agip (Azienda Generale Italiana Petroli, букв. «Главная итальянская нефтяная компания») – коммерческий бренд итальянской группы Eni S.p.A. – одной из крупнейших мировых нефтяных компаний.

92

В Турине, в местечке Камбьяно, находится офис компании Pininfarina S.p.A.

93

Вероятно, Феррари имеет в виду Оскара Эспиносу, который в 1960-х годах выступал в «Формуле-3», а в 1970-х – в гонках национального уровня в Аргентине, не добившись успехов. Долгое