Книга Охота за оружием. Неизвестные страницы Холодной войны 1945–1991 - Александр Борисович Широкорад

установки крупногабаритных систем радиотехнической и гидроакустической разведок и их обслуживающего персонала и т. д.

Во-вторых, военные корабли должны были выполнять свои принципиально иные задачи.

Наконец, постоянное присутствие крупных боевых кораблей у берегов потенциального противника раздражало его правительство и могло спровоцировать международный конфликт.

И вот почти одновременно в начале 1960-х гг. в США и в СССР началось переоборудование грузовых судов и больших рыболовецких траулеров в разведывательные суда.

Так, у американцев в суда радиотехнической разведки начали переделывать транспорты, построенные у конце Второй мировой войны. Первым таким кораблем стал транспорт «Оксфорд» (T-AG-159) постройки 1945 г. водоизмещением около 10 тыс. тонн, переоборудованный в июле 1961 г. для, согласно официальной версии, «проведения исследований в области распространения электромагнитных излучений».

Далее были переоборудованы ещё 4 транспорта: «Джорджтаун» (AGTR-2), «Джеймстаун» (AGTR-3), «Белмонт» (AGTR-4) и «Либерти» (AGTR-5). Экипажи этих кораблей укомплектовывались личным составом ВМС, но находились под оперативным управлением Агентства национальной безопасности – АНБ (с гражданскими специалистами – представителями этого управления на борту). Самим электронным оборудованием занимались сотрудники АНБ «в штатском». Для самозащиты эти суда имели переносные 12,7-мм пулемёты и автоматические винтовки.

«Джорджтаун» действовал в основном у побережья Южной Америки, «Джеймстаун» – у берегов Африки, в Карибском и Южно-Китайском морях, «Белмонт» – в Карибском море (в том числе обеспечивал в свое время высадку американских войск в Доминиканской Республике). «Либерти», нацеленный первоначально на страны Африки, в июне 1967 г., с усилением напряженности на Ближнем Востоке, был направлен в восточную часть Средиземного моря.

Во второй половине 1960-х гг. американцы ввели в строй несколько средних разведывательных судов. Первым таким кораблем (в серии из трёх) стал «Бэннер» (AGER-1), который с 1967 г., базируясь на военно-морскую базу Йокосука (Япония), приступил к ведению разведки против СССР, Северной Кореи и КНР в Японском море (операция под кодовым названием «Кликбитл»). С конца 1967 г. на Дальнем Востоке действовал второй корабль этого типа – «Пуэбло» (AGER-2). Третий корабль – «Палм-Бич» (AGER-3) – к началу 1968 г. был также передан ВМС. Как и разведывательные корабли типа AGTR, эти корабли имели только лёгкое вооружение, включая 12,7-мм пулемёты.

В состав советского ВМФ первые суда радиотехнической разведки вошли в середине 1950-х гг. Всего к 1990 г. в составе советского флота имелось 64 разведывательного судна. Согласно отечественной классификации они делились на малые, средние и большие.

Первыми разведывательными кораблями ВМФ СССР стали переоборудованные в 1965 г. на Судостроительном заводе им. 61 Коммунара из китобойных судов пр. 393 по проекту, разработанному в СКБ-171, малые разведывательные корабли (МРЗК) пр. 393А. При сравнительно небольшом водоизмещении в 1200 т эти корабли имели хорошую мореходность, скорость хода 12,7 уз. и большую дальность плавания. Установленное на корабли вооружение включало: средства радиоразведки (РР), радиотехнической разведки (РТР) и гидроакустической разведки (ГАР). Эти средства позволяли вести радиоэлектронную разведку радио-, радиотехнических излучений ВМС вероятного противника.

Первоначально эти четыре корабля (МРЗК) были оснащены радиотехнической аппаратурой «Квадрат», МРР-1–7, «Конус-3К», РЛС «дон», ГАЗ «Бронза».

В сентябре 1967 г. на корабле «Вертикал» установили ГАС для приема сигналов гидроакустические буёв МГ-409 и станцию обнаружения кильватерного следа подводных лодок МИ-110К. На «Бакане» и «Лоцмане» установлен «неакустический» комплекс обнаружения «Конус-3К», способный обнаружить радиоактивный след АПЛ и провести его радиохимический анализ.

До 1977 г. МРЗК пр. 393А в СССР классифицировались как гидрографическое суда. «Банан» и «Лоцман» с самого начала служили на Черноморском флоте. «Вал» и «Вертикал» первоначально были направлены на Северный флот, а с 4 ноября 1968 г. переведены на Черноморский флот.

«Вертикал» вывели из состава флота в 1989 г., а «Банан» и «Лоцман» – 19 апреля 1990 г.

Тридцать малых разведывательных судов пр. 861 и др. были построены в 1967–1972 гг. в Гданьске (ПНР). Их полное водоизмещение – 1600 т; скорость хода 17 уз.; вооружение – пулемёты и ПЗРК.

К средним разведывательным судам относятся корабли пр. 864 «Приазовье», «Меридиан» и др., всего 7 единиц. Они также построены в Гданьске в 1985–1990 гг. Их полное водоизмещение – 4000 т; скорость хода 16,5 узлов. Вооружение составляют две 6-ствольные 30-мм установки АК-630М.

Наконец, в качестве примера больших разведывательных судов назову 6 судов пр. 394Б – «Забайкалье», «Крым», «Кавказ» и др., построенных в Николаеве в 1960–1971 гг. Их водоизмещение 5000 т, скорость хода 12 уз.; вооружение – ПЗРК и пулемёты. Они были оснащены радиотехнической аппаратурой «Прохлада», МРР-1–1, «Восток-АК», «Визир-М», «Конус-3» и т. д.

Наши разведывательные корабли официально назывались гидрографическими судами (ГИСУ) или судами связи (ССВ). Часть судов носила флаг Гидрографии, другие – военно-морской флаг. В документах Министерства обороны СССР и Генерального штаба Вооружённых сил СССР эти корабли именовались КР РР РТР (корабль радиоразведки и радиотехнической разведки).

К 2020 г. наш флот получил четыре больших разведывательных корабля (их странно именуют «суда связи») пр. 18280.

Таблица 9. Технические характеристики кораблей проекта 18280

Головной корабль «Юрий Иванов» был заложен 27 декабря 2004 г. на судостроительном заводе «Северная верфь». Спущен на воду 30 сентября 2013 г. и сдан Северному флоту 26 июля 2015 г. Второй корабль, «Иван Хурс», заложен 15 ноября 2013 г., сдан Черноморскому флоту 25 июня 2018 г.

Еще два корабля пр. 18280 с заводскими № 2027 и 2028 предполагается заложить на «Северной верфи» в 2022 и 2023 гг. В строй они должны быть введены в декабре 2027 г. и декабре 2028 г.

В книге для удобства читателей я буду именовать разведывательные корабли «РЗК». После 1991 г. в СМИ появилась информация, что РЗК подчинялись КГБ. Разумеется, полученная ими информация попадала и в КГБ, но эти суда состояли в ведомстве ГРУ, а конкретно, его 6-го управления.

Боевая служба на Тихом океане

К началу 1960-х гг. советские разведывательные корабли Тихоокеанского флота входили в состав 169-го отдельного дивизиона кораблей ОСНАЗ и базировались у 37-го причала Владивостока, рядом с памятником Невельскому. Непосредственно разведку вели вводимые в состав команд кораблей группы радиоразведки из 19-го отдельного морского радиотехнического отряда (ОМРТО). Группа численностью до 20 человек была способна вести радиоперехват почти всех видов связи, пеленговать их, вести радиотехническую разведку радиолокационных станций.

На боевую службу РЗК ходили под гидрографическим флагом ВМФ СССР, личный состав был в гражданской форме. Выходы кораблей из базы осуществлялись скрытно, преимущественно в темное время суток. Тихо стоящие у 37-го причала невзрачные «посудины» ни у кого не должны были вызывать подозрений.

Основными районами, где действовали наши РЗК, были порты Японии, где базировались корабли 7-го американского флота (на Окинаве, в Сасэбо и др.), район Пёрл-Харбора, остров Гуам, где базировались стратегические бомбардировщики Б-52 и атомные подводные лодки, а также атолл Кваджалейн. Замечу, что этот атолл – один из самых больших (площадью 16,4 кв. км) в гряде Мариинских островов. Кстати, открыли