Книга Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921) - Николай Пахомов

27-см орудие орудие, расположенное под полубаком, было той же модели, что и в полубашнях. Орудие могло стрелять под углом снижения - 6°, углом возвышения +10° и имело сектор горизонтальной наводки по 23° на каждый борт. Ретирадное 27-см орудие в кормовой башне стояло на лафете на центральном штыре, имело угол вертикального наведения -6°, +33° и угол горизонтального наведения 250°. Сама башня в действительности представляла простой бронированный парапет, принципиальное назначение которого было защитить совершенно открытые механизмы вращения орудия, имела грушевидную форму для того, чтобы в равной степени защитить и подачу снарядов, расположенную к носу. Ее больший диаметр равнялся 8,7 м, меньший 7,8 м. Парапет высотой 1,4 м сделали из листовой 17-мм стали, закреплённой на перекрытии верхней палубы, и он при стрельбе мог откидываться на всём своём протяжении. Для этой цели различные его сектора имели шарнирные подпирающие арки и лёгкие цепи.

"Редутабль" нес на верхней палубе шесть 14-см орудий модели 1870 г. Четыре из них расположены по бортам с сектором горизонтальной наводки 80°, два других позади полубашен, их угол горизонтального огня начинался от 0° в диаметральной плоскости и составлял 90°, вертикальная наводка соответственно от +42° и+30° до-12°.

Для револьверных пушек Гочкиса было зарезервировано 28 мест. Они распределялись таким образом: две на полубаке, 12 на планшире, четыре по краям полубашен, четыре на мостике, шесть на марсах (по две на каждой мачте). Пушки, не мешавшие повседневной службе — на мостике и полубаке — располагались постоянно, другие же ставились по мере их надобности. К моменту вступления корабля в строй число этих пушек в сравнении с построечными чертежами увеличилось на восемь.

Корабль располагал тремя типами торпед: торпеды, носимые на паровых катерах; торпеды несамодвижущие (или буксируемые мины); торпеды самодвижущиеся, выпускаемые из пневматических установок. Торпедные пневматические аппараты, числом четыре, располагались на главной палубе и стреляли по траверзу через порты, прорезанные выше пояса брони: два в носу, стреляли по носу и до 30° на траверз, два в корме имели сектор горизонтального огня 70°. Отметим, что отчёт об испытании корабля едва упоминает о существовании этих труб, и в чертежах, по которым они были добавлены, не указаны даже их порты. Но в 1878 г. на волне вспыхнувшего к торпедам интереса "Редутабль" одним из первых броненосцев был ими оснащён. Военный ли секрет или некоторое недоверие к новому оружию были причиной, неизвестно, но оснащение "Редутабля" минным оружием обставлено такой тайной, что даже сегодня трудно разобраться в этом. Это тем более непонятно, если учесть, что тогда торпеда, как и вооружение вообще, являлась предметом торговли, а тогдашняя пресса делала на рекламе большие деньги.

"Редутабль" имел семь пороховых погребов. Два главных погреба, именуемых центральными, располагались в диаметральной плоскости между котлами и занимали место от внутреннего дна до броневой палубы и были разделены на два отделения тонкой платформой. Их вертикальные стены были двойные и состояли из двух слоёв обшивки из тонкой 5-мм стали. В этих погребах находились заряды для четырёх 27-см орудий каземата и двух орудий полубашен. На нижнем ярусе хранился порох, на верхнем снаряды. Погреб имел усиленную вентиляцию, так как высокая температура сильно утомляла прислугу во время работ в погребах и оказывала пагубное влияние на хранение пороха. Через несколько лет порох, называемый "шоколадным", трагически выявит эту проблему.

Один пороховой погреб имелся для 27-см носового орудия и половины пороха для 14-см орудий. Он находился под нижней палубой и имел стены из 7-мм листов стали. Два кормовых пороховых погреба обслуживали 27-см орудие в кормовой башне. Два погреба были устроены симметрично по сторонам от коридора вала. Их стены также набирали из 7-мм листов стали. В этих погребах хранился боезапас 27-см орудий и вторая половина пороха для 14-см орудий.

Два специальных погреба имелись для гремучей соли. Добавление восьми револьверных пушек перед окончанием постройки значительно увеличило важность этих погребов. Они представляли собой два больших водонепроницаемых отсека, размещённые в трюме. Они так же, как и остальные погреба, имели масляные фонари и водонепроницаемые двери. Все погреба были обшиты внутри панелями из тикового дерева, имели свою систему затопления, которой можно было управлять с броневой палубы, и закрытые в металлические коробки фонари прилагались к погребам снаружи и давали свет через два стекла 20-мм толщины.

Шесть снарядных погребов размещены поблизости от соответствующих орудий: два центральных погреба, которые мы уже рассмотрели, находились выше главных пороховых погребов, в них хранилась половина снарядов для орудий каземата и полубашен, один носовой погреб разместили под носовым пороховым погребом (в нем хранились все снаряды для орудия на баке и половину снарядов к 14-см орудиям, два кормовых погреба находились рядом, симметрично от кормового орудия в отделении рулевой машины (в них хранились снаряды для кормового орудия и вторая половина для 14-см снарядов) и один резервный погреб, располагался перед водяным трюмом (в нем хранились снаряды шести центральных 27-см орудий).

Погреба боезапаса главного калибра по возможности располагались под орудиями, для которых и были предназначены. Перевозить по палубе картузы и снаряды избегали. К 27-см орудиям снаряды подавались по вертикальным шахтам, приставленным к люкам в палубе. Эти шахты представляли собой трубы из листовой стали. Заряды и снаряды поднимали посредством маленьких лебёдок, управляемых из погребов. Боезапас размещался в металлических корзинах. Их доставка была также предусмотрена в горизонтальной плоскости: из одного погреба в другой, посредством "железной дороги" из рельс, закреплённых под бимсами палуб, по которым бегала тележка, поддерживающая металлическую корзину с боезапасом. Две "железные дороги" обслуживали два центральных погреба. По ним везли боеприпасы к шахтам полубашен, которые находились у кожуха дымовой трубы. Два кормовых снарядных погреба также были оборудованы той же системой, которая поднимала снаряды по элеватору, расположенному между ними.

27-см орудия снабжались грузовыми стрелами, позволяющими подводить боеприпасы непосредственно к затвору при любом положении орудия. Для кормового орудия, где стрелы не смогли разместить, маленькая тележка передвигалась по тому же краю башни, брала боезапас и везла его до надлежащего места, чтобы захватить маленьким подъёмным краном, который стоял на лафете. Для подъёма и транспортировки 14-см боезапаса имелось три подъёмника: один носовой и два кормовых. Они обслуживали преимущественно два носовых и четыре кормовых орудия, которые заряжались вручную.

Торпедный погреб расположили на левом борту под броневой палубой рядом с кормовой переборкой машинного отделения. Он имел сложный доступ и хранил самодвижущиеся торпеды Уайтхеда в металлических пеналах. Камера капсюлей-воспламенителей для неуправляемых торпед располагалась в носовой части непосредственно под броневой палубой. В ней также хранились и взрыватели.

На "Редутабле" дымовая труба стояла посредине каземата. Котлы одной поперечной и одной продольной переборками разделили на четыре группы, продольная переборка, кроме того, разделяла два центральных пороховых погреба. Эти переборки доходили до главной палубы и не имели никаких дверей, и следовательно, четыре котельных отделения были совершенно независимы друг от друга. Угольные ямы устроили по бортам, напротив топок котлов. Машину разместили позади котлов.