Книга Сверхлегкие крейсера. 1930-1975 гг. - Сергей Трубицын

Крейсер "Тромп" . 1939 г.

В ночь с 13 на 14 февраля эскадра в новом составе выходит в море. На этот раз в него входят голландские крейсера "Де Рейтер", "Тромп", "Ява", английский "Эксетер", австралийский "Хобарт", 4 голландских и 6 американских эсминцев. Им следовало перехватить вражеское десантное соединение у Палембанга. Корабли были атакованы самолетами с авианосца "Ryuio", но вскоре к налетам подключилась и авиация берегового базирования. К счастью, корабли повреждений не получили, и единственной потерей соединения стал голландский эсминец "Ван Чент", выскочивший на риф во время авианалёта. В очередной раз эскадра вернулась на базу, не выполнив задачу.

18 февраля корабли вновь выходят в море, разбившись на две группы. "Тромп" вместе с американскими эсминцами вошел во вторую группу. На этот раз они должны были атаковать неприятельское соединение, высаживающее десант в Бали. У японцев в этом районе были 2 транспорта и 4 эсминца охранения, рядом находилось соединение под прикрытием крейсера "Нагара" и 3 эсминцев. Первыми японцев атаковали крейсера "Де Рейтер" и "Ява", но безуспешно. Вскоре после полуночи на сцене появились "Тромп" и эсминцы США. "Легкий крейсер "Тромп" шел сзади, когда японские эсминцы "Асасио" и "Оясио" перерезали кильватерную струю эсминцев "Эдвардс", "Перроотт" и "Стуарт" и в результате оказались между ними и "Пиллсберри". "Тромп" находился дальше всех kWh в качестве арьергарда столкнулся с "Асасио" и "Оясио".

Обе эскадры шли примерно параллельными курсами, направляясь на NO. Вялая перестрелка продолжалась, пока соединение в 2 ч 41 мин не повернуло на Ost. К этому времени "Тромп" получил 11 попаданий в надстройки с эсминца "Асасио". Однако он сумел уклониться от торпед с "Оясио".

Крейсеру пришлось выйти из боя и идти на базу в Сурабаю. Там он прошел временный ремонт и затем ушел в Австралию, для прохождения более качественного ремонта. Работы выполнял один из сиднейских заводов. Когда японское радио объявило о потоплении крейсера и эта информация дошла до жителей Сиднея, они дали "Тромпу" прозвище "Корабль-призрак". Ремонтные работы завершили осенью 1942 года, после чего крейсер зачислили в состав американского 7 флота. Его использовали для охранения конвоев в австралийских водах и Индийском океане.

Самой яркой страницей в жизни корабля на этом этапе стала проводка конвоя "Памфлет" в феврале 1943 года. Это было возвращение в Австралию 9 австралийской дивизии (30000 человек). Их перевозили лайнеры "Куин Мэри", "Аквитания", "Иль де Франс", "Нуев Амстердам", "Куин оф Бермуда". Непосредственное охранение осуществляли крейсера "Девоншир" и "Гамбия". Поблизости находилось соединение дальнего прикрытие "Соединение А": 3 линкора, 1 легкий крейсер и 6 эсминцев. Операция прошла успешно — ни японцы, ни немцы проводку столь крупного конвоя не заметили.

Весь 1943 год "Тромп" сопровождает конвои.

В первый день нового 1944 года крейсер находился в Трикомали. Именно в это время был получен приказ на присоединение к британскому Восточному флоту вице-адмирала Д. Соммервилля. Первой операцией "Тромпа" в составе нового соединения стало сопровождение танкеров во время операции "Дипломат" (21 марта-2 апреля). Целью операции была встреча американского соединения (авианосец "Саратога" и 3 эсминца).

19 апреля "Тромп" в составе соединения участвует в операции "Кокпит"— авианосный рейд на порт Сабанг (северная оконечность Суматры), 17 мая в операции "Трансом"— авианосный рейд на Сабанг, 25 июля в операции "Кримсон"— авианосный рейд и обстрел порта Сабанг. 25 июля "Тромп" вместе с 3 британскими эсминцами типа "Q" вошел в гавань и открыл огонь по береговым объектам, израсходовав 208 снарядов главного калибра. В него же попало 4 снаряда.

Крейсера "Тромп" и "Суматра"

Ремонт повреждений был проведен на ближайшей базе, и 24 августа крейсер вернулся в состав флота. Затем "Тромп" принял участие в рейде на Эммхафен и только после этого отправился на ремонт в Сидней. В конце 1944 и в начале 1945 года "Тромп" охраняет конвои. С 30 апреля по 7 мая 1945 года крейсер в составе соединения "Таек Форце 63" участвует в операции "Бишоп" — обстреле объектов на Никобарских остравах и порта Блср на Андаманских островах. Целью операции было отвлечение японцев от основной операции "Дракула", высадки в Рангуне. "Тромп" снова попал под огонь береговых батарей, получил попадания пятью снарядами, ни один из которых, к счастью не взорвался, но потери экипажа составили 2 убитых.

Затем крейсер снова выходит в море в составе соединения "TG 61" (2 линкора, 4 эскортных авианосца, 3 крейсера, 8 эсминцев). Это соединение нанесло серию ударов по захваченным японцами островам в Индийском Океане. 10 мая "TG 61" пыталось перехватить японский тяжелый крейсер "Хагуро", но безуспешно — его обнаружила и потопила 26 флотилия эсминцев. 24 мая 1945 года "Тромп" вернулся в состав американского 7-го флота.

С 19 июня по 7 июля крейсер участвовал в десантной операции у Баликпапана и после её завершения ушел в Сидней для пополнения боезапаса.

Там был получен приказ о вступлении в состав британского Восточного флота. Но это была уже формальность, "Тромп" больше в боевых действиях не участвовал.

После японской капитуляции он стал первым голландским кораблём, вошедшим в Батавию (Джакарту). 21 октября крейсер прибыл на рейд Танджонг Приорк, где принял официальную капитуляцию японского гарнизона.

3 мая "Тромп" прибыл на рейд Амстердама. В июле 1946 года он становится к стенке завода "Варкспоор", для прохождения капитального ремонта. Работы затянулись на два года. В июне 1949 года крейсер принял участие в маневрах флотов западно-европейских стран в Ла-Манше и Бискайском заливе. В дальнейшем "Тромп" служил в качестве учебно-артиллерийского корабля. Самым напряженным в послевоенной истории корабля был 1953 год. В начале года состоялся большой заграничный поход с визитами в Лиссабон, Эль Фсрроль и Дублин. В июне он принял участие в большом параде на рейде Спитхеда, в честь коронации королевы Елизаветы II, во второй половине года — в походе в Скандинавию.

В 1955 году "Тромп" исключили из списков флота и переоборудовали в плавказарму в Ден Хелдере, где он простоял до 1 декабря 1968 года. 13 мая 1969 года его продали на слом испанской фирме за 724144 гульденов и в 1970 году разобрали в испанском порту Кастеллеон.

Крейсер "Якоб Ван Хеемскерк" после вступления в строй. 1941 г.

"Якоб Ван Хеемскерк".

Заложен 31 октября 1938 года на верфи "Н.В. Нед. Шеепсбоу в Амстердаме, спущен на воду 16 сентября 1939 года. К маю 1940 года крейсер находился в достаточно высокой степени готовности: турбины и котлы были погружены и установлены, корабль подготовлен к швартовным испытаниям, вооружение отсутствовало.