Книга На трудных дорогах войны. Подвиг Одессы - Константин Деревянко

Конечно, как и во всякой операции, командующим всегда чего-нибудь не хватало: то ли войск, то ли боеприпасов, то ли времени. Так и теперь случилось. Чтобы обеспечить необходимые плотности войск в ходе наступления, да еще по расходящимся направлениям, не мешало бы иметь дополнительно пару полков. Но приходилось считаться с реальными возможностями.

21 сентября.

У начальника штаба OOP генерала Шишенина людно. В контрударе участвуют части армии и флота. Требовалось организовать их взаимодействие. Присутствуют начштарм Крылов с артиллеристами, я с флагартом Филипповым, начальником береговой артиллерии базы полковником М.Н. Николаевым и командиром артдивизиона Денненбургом. Тут же связисты: от армии – Богомолов, от базы – Баратов и от флота – капитан 3-го ранга В.С. Гусев. У всех приподнятое настроение: впервые собираемся наступать. Совместная плановая таблица огня полевой, береговой и корабельной артиллерии отработана и одобрена Шишениным. Ему я доложил о действиях кораблей базы при десантировании и артподдержке войск.

К вечеру был готов отряд высадочных кораблей под командованием капитана 2-го ранга Чижевского. В составе его – канлодка «Красная Грузия» и катера-охотники Державина, который должен принять с крейсеров десант и высадить на берег. Ждем из Севастополя капитана l-ro ранга Иванова с директивой флота, чтобы поставить отряду боевую задачу. Он следует на эсминце «Фрунзе».

Эсминец вышел утром, чтобы в полдень прибыть в Одессу. На нем шел командующий эскадрой Черноморского флота контр-адмирал Л.А. Владимирский, назначенный командиром высадки десанта. Он должен согласовать с командованием базы действия отряда десантных кораблей с нашим отрядом высадочных кораблей, после чего выйти в море и в полночь перейти на крейсер на подходе к Одессе. Всех нас удивило, что эсминец совершает к нам дневной переход в зоне активного действия вражеской авиации, этого никогда не делали.

В полдень мы получили донесение с Тендры, что вражеские пикировщики Ю-87 утопили монитор «Ударный», атаковали другие корабли Дунайской флотилии и базы, выполнявшие там боевые задачи. Отважно и благородно вели себя экипажи наших «охотников». Командир МО-121 старший лейтенант П.Д. Харламов бросился на выручку МО-120 старшего лейтенанта И.Н. Павленко, атакованного пикировщиками, и открыл по ним огонь. Один из самолетов задымил. Тогда восемь Ю-87 навалились на МО-121. Харламов отбивался, искусно маневрировал и ушел от прямого попадания. Но осколками бомб катер был изрешечен и начал тонуть. В это время погибли командир и его помощник лейтенант Г.М. Морозов. Раненый боцман, став за штурвал, направил катер к берегу.

Другая эскадрилья Ю-87 атаковала канлодку «Красная Армения». Экипаж отбивался, пока корабль не затонул. Погибли командир корабля Н.А. Кадыгробов и комиссар дивизиона Ф.П. Славинский. Увидев бедственное положение канлодки, командир дозорного МО-22 старший лейтенант И.А. Тулупов устремился к ней, но его самого атаковали и подбили пикировщики.

Как раз в это время к Тендре подошел «Фрунзе». Он тут же был атакован вражескими самолетами.

Вечером мы узнали, что вместо находившегося на излечении Бобровникова (помните, который «ушел» через окно из одесского госпиталя, а его в Севастополе крепче заперли) корабль вел Ерошенко (его корабль – лидер «Ташкент» – находился на ремонте в Севастополе после одесской бомбежки). Ерошенко – опытный командир. С ним рядом – адмирал Владимирский. Они грамотно действуют. Корабль на полном ходу уклонялся от самолетов и бомб. Но у него слаба зенитная артиллерия, нет автоматических пушек. И это сказалось. Во время очередного налета «юнкерсов» погибли комиссар Д.С. Золкин, механик В.Д. Зызак и наш капитан 1-го ранга С.Н. Иванов. А при нем боевые документы для постановки задачи отряду высадочных кораблей.

От сильных повреждений эсминец стал тонуть. По приказанию Владимирского Ерошенко, став за штурвал вместо раненого рулевого, направил корабль к Тендровской косе, чтобы спасти людей. Буксир, которым командовал С.И. Яник, поспешил на помощь эсминцу Исполняя долг, Владимирский и Ерошенко последними сошли с корабля на буксир. Ерошенко уже был тяжело ранен. Новый налет пикировщиков – и погибает буксир. Люди вплавь добираются к берегу, а подошедший катер снимает раненых.

На косе, в землянке, хирург Н. Загуменный спас жизнь Ерошенко. И Василий Николаевич еще много раз покажет себя героем в боях за Севастополь.

Поздно вечером на торпедном катере с Тендры в Одесский порт прибыл Владимирский и сообщил Кулишову план действий отряда высадочных кораблей согласно директиве комфлота, которая погибла на «Фрунзе». Кулишов звонит мне из порта:

– Владимирский ранен, выезжает на наш ФКП, вызовите врачей. Ставлю задачу командиру отряда Чижевскому.

Вскоре отряд вышел, но с опозданием – настолько, насколько задержался с прибытием Владимирский.

Тем временем, выполняя правила плавания в зоне Одесской базы – входить в нее только с темнотой, к нам следовал из Севастополя отряд десантных кораблей в составе крейсеров «Красный Крым» и «Красный Кавказ» и эсминцев «Бойкий» и «Безупречный» под командованием контр-адмирала С.Г. Горшкова. На кораблях – морской десант в составе 3-го морского полка. Отряд с большим искусством прошел минный фарватер, обогнул Одесскую банку (отмель) и в назначенное время подошел к району высадки. Наши корабли были оснащены современной техникой кораблевождения, которая обеспечивала плавание в любой обстановке с гарантией полной безопасности при одном условии – образцовой работе штурманов. В то время не было радиолокаторов, и штурманы компенсировали теперешние технические преимущества огромным трудолюбием, большой мыслительной работой и высокой бдительностью. И я вспомнил наших флотских штурманов-асов В.Г. Паршина,

Ю.П. Ковеля, А.Н. Калитенко, Б.Ф. Петрова, В.Н. Дукальского, Н.Г. Загольского, К.И. Бармотина, Н.И. Боярского, З.Д. Кротова, Д.В. Амбокадзе.

Отряд десантных кораблей с ювелирной точностью был выведен штурманами В.Ф. Яросевичем, Н.П. Елисеенко, К.П. Калитиевским прямо к нашему бую, который выставил лейтенант В.Е. Моспан, и в начале второго часа корабли стали на якорь по диспозиции.

Так как одесский отряд высадочных кораблей запаздывал с подходом к крейсерам, Горшков, получивший приказание комфлота возглавить высадку десанта, принял решение начать высадку корабельными плавсредствами. На эсминцах есть катера и шлюпки. Высадить сто человек – не проблема. А на крейсерах помимо своих баркасов были еще дополнительные средства. Оказывается, еще в Севастополе у С.Г. Горшкова и начштаба эскадры В. А. Андреева возникла мысль иметь больше своих средств. И погрузили на борт крейсеров баркасы с других крейсеров и бригады подлодок. Всего оказалось одиннадцать баркасов – сразу треть полка можно поднять.

Командиры крейсеров А.И. Зубков и А.М. Гущин и их старпомы Н.И. Масленников и К.И. Агарков обеспечили образцовую организацию посадки десантников на баркасы. Понадобилось 10 минут на их спуск, а еще через 10 минут они с десантниками направились к берегу. По просьбе личного состава рота лейтенанта И.Д. Чарупы первой пошла на высадку.

В 2 часа первый бросок на берегу. Через полчаса канлодка «Красная Грузия» подошла к «Красному Крыму» и приняла последних 450 десантников. Как раз в это время прибыл Владимирский, и крейсера ушли в Севастополь.