Книга Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде - Константин Колотов

Обплыл буй. Следующий этап – 800 метров по прямой. Так же впереди маячит несколько буев. Народу вокруг по-прежнему море. 200 метров дались легко, я почувствовал воду, волны теперь заходят сбоку. Я поплыл кролем. Через пару минут начал утыкаться в плывущих передо мной. Оказывается, я хорошо плаваю кролем. Сделал пару маневров, обогнал группу. «Главное – не устать на плавании», – пронеслось у меня в голове. Перешел на брасс. Теперь мне виден город с воды. Очень красивое и необычное зрелище. Плывут люди, ты примерно в километре от берега, волны, все это на фоне небоскребов. Красота. Я наслаждался. Часть дистанции я плыл брассом, часть кролем. Кролем было плыть неудобно, через пару минут мои очки наполнялись водой, и мне приходилось останавливаться. Очевидно, что в последней сотне плыли не лучшие пловцы, поэтому даже брассом я обгонял большую часть народу. Замечал, что кто-то умудряется плыть даже на спине. Маршрут повернул в сторону берега. Еще пара сотен метров, и плавательный этап закончится. Я плыл комфортно. Думаю, что мог бы плыть в два раза быстрее без критической потери энергии.

Выход на берег тоже был приключением. Волны сильные, и тебя выбрасывает на песок, потом забирает обратно, а сверху накрывает новой волной. По пояс стоят спасатели и помогают атлетам выкарабкаться из-под волн.

Я справился сам. Вот ноги встали на песок. Чувствую себя хорошо. Единственное – немного наглотался морской воды, но опять же ничего критического. Легкой трусцой вместе с другим участниками я добежал до своей сумки, снял гидрокостюм, под костюмом у меня уже были шорты, я натянул футболку с ромашками, надел велотуфли, шлем, выпил немного воды и отправился за велосипедом.

Транзитную зону я проходил не спеша. Собственно, и куда мне спешить, неизвестным для меня был только первый этап, велосипед и бег – это история привычная. Прошел транзитную зону. Запрыгнул на велосипед и поехал. 90 километров. Набор высоты 900 метров. Непросто, но и ничего сверхтрудного. Велочасть по городу никто не гнал. Вроде бы даже в правилах было написано, что здесь запрещены обгоны, но в этом я не уверен. В любом случае, первые 5–7 километров я втягивался, как и другие участники.

Через 5–7 километров мы выехали на трассу. Широкая, хорошо асфальтированная дорога. Ехать по ней одно удовольствие. Один круг 45 километров. Я выезжал на первый, а многие шли на второй, в этот момент времени меня обгоняли довольно многие участники, но и я многих обгонял. Особенно я чувствовал свое преимущество на подъемах, оказывается, за полмиллиона у тебя велосипед или за миллион – никакой разницы, если ноги ты не тренировал. Мои – тренированные. На подъемах меня практически никто не обгонял, я же обгонял многих. Первый полукруг шли преимущественно в гору. Не считал, но за всю велогонку я получил сотню комплиментов моему байку от коллег. Я чувствовал себя более чем комфортно. На повороте организаторы давали воду, это было особенно приятно. А вот вторая часть круга шла под гору, ехать было совсем просто и комфортно. У меня всего двадцать скоростей на велосипеде, и больше 48 километров в час я просто не могу разогнаться, было бы больше скоростей, я шел бы намного быстрее.

Но в любом случае я кайфовал. Таких дорог и таких условий в мои обычные дни не бывает. Я сделал первый круг и, очевидно, примелькался судьям, которые ездят вдоль трассы на мотоциклах с водителями. На втором круге ко мне подъехал мотоциклист. «Как дела?» – спросил меня судья. Я его помнил по субботнему дню, именно он проверял мой велосипед на въезде в транзитную зону. Я ответил, что все отлично. При этом мы шли в гору, я кого-то обгонял. Мы разговорились. Я рассказал ему, что на этом байке приехал из России, что ехал до Дурбана девять месяцев. Судья охал и ахал и, пожелав удачи, уехал. Но через минут пятнадцать вернулся обратно с камерой.

И мы повторили тот же разговор о моем путешествии вокруг света. Разговор занял минут десять. После судья ухал. Минут через тридцать приехал другой судья, на другом мотоцикле, с фотоаппаратом. Он минут десять меня снимал с разных ракурсов. Видимо, проверяя своего коллегу, он спросил: «Ты приехал на нем из России?» Я сказал: «Да». Он присвистнул. Так вот я и ехал в постоянных разговорах с судьями и коллегами. Еще я впервые в этой гонке попробовал ехать в лежачем положении, положив руки на «лежак». Прежде у меня это не получалось. Сейчас не могу объяснить почему, это ведь так легко и удобно. Для меня открылся новый мир. Спина отдыхает, скорость выше, благодать.

90 километров прошли незаметно. Я кайфовал. Помимо того, что это расстояние было для меня небольшим, я еще и понял, что все модные дорогие велосипеды – это просто понты, мой байк едет с такой же средней скоростью, как у среднего или чуть ниже среднего атлета. На втором круге меня уже никто не обгонял. Я обходил многих. Закончив второй круг, я въехал в транзитную зону. Отдал велосипед волонтерам, нашел свою сумку, сменил велотуфли на кроссовки и съел «баунти». Далее увидел девочек, которые мажут участников солнцезащитным кремом, меня тоже намазали, и я выбежал.

Когда я начал бег, то чувствовал себя превосходно. Посмотрел на мои наручные часы, они показывают пульс – 115. Это как на легкой разминке. Великолепно. В беге для меня самое трудное – не сорваться с шага на бег. Я на старте сорвался и первые пару километров пробежал, но почувствовал дискомфорт в левом колене и вернулся к шагу. Шагалось легко. Необходимо было пройти два круга по главной набережной Дурбана. Очень красивое место – с фонтанами, бассейнами, видом на океан. Каждые пять километров стояли волонтеры, предлагающие воду, колу, изотоник, бананы, питательные гели. Я взял колу, потом периодически менял: то колы попью, то воды. Из еды я еще съел четвертинку банана. Есть мне не хотелось.

Я шел и понимал, что по функционалке я подготовлен великолепно. Ноги немного устали, но я знаю, что волей смогу передвигать их еще сотни километров, главное, чтобы хватало функционалки и ясно работала голова. А с этим все было в полном порядке. Да и ноги не так сильно устали.

В общем, даже особо ничего не расскажешь тут. Ironman 70.3 – это средний день моего кругосветного велопутешествия. Для сравнения: в Гвинее я уставал в несколько раз больше. Но там это происходило двенадцать дней подряд и без нормального сна. В пустыне Сахара тоже было в разы тяжелей, там к нагрузке добавлялся еще боковой убийственный ветер с песком. И длилось все это пару недель. В общем-то сегодня я отдыхал, можно сказать, проводил время в активных играх на свежем воздухе.

Конечно же, если поставить цель и идти на какой-то результат, то можно было бы устать в разы сильнее. Но я делал эту дистанцию для развлечения, чтобы порадоваться и получить удовольствие. У меня все получилось.

Мои результаты:

плавание – пятьдесят одна минута,

велосипед – три часа и восемь минут,

бег – два часа тридцать девять минут.

Общее время: шесть часов пятьдесят три минуты.

И вот он, финиш. Люди поддерживают. Фотографы фотографируют. Красивая красная дорожка, медаль на шее, футболка финишера. Моральное удовлетворение!

Еще одно желание достигнуто! Жизнь прекрасна.