Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Книги » Домашняя » Тайны Луны - Алим Войцеховский 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Тайны Луны - Алим Войцеховский

248
0
Читать книгу Тайны Луны - Алим Войцеховский полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 65 66 67 ... 90
Перейти на страницу:

Хуже было другое — то, что скоро и углекислого газа будет в избытке. Этот газ выделяется при дыхании, и если его содержание в воздухе повысится всего до одного процента, у человека появляются первые симптомы отравления. Если эта величина возрастет до четырех процентов, резко участятся дыхание и сердцебиение. Затем человек потеряет сознание. Когда содержание углекислого газа достигнет девяти процентов, человек умрет в течение пятидесяти минут. При концентрации, равной 14 процентам, гаснет свеча. При 18 процентах человек гибнет почти моментально.

Срок службы фильтров, защищающих от углекислого газа, составлял ровно 49,5 часа. Если дышать очень ровно и совершать как можно меньше движений, можно продлить их ресурс до семидесяти часов, то есть у астронавтов оставалось в запасе еще двое суток жизни. Кроме того, можно использовать фильтры, имеющиеся в скафандрах, ведь во время прогулки по Луне были использованы всего два фильтра из шести. Это еще сутки жизни. А если свести активность к минимуму, то наберется еще, может быть, тридцать часов.

Итак, в общей сложности все эти фильтры были рассчитаны на 78 часов, или чуть больше, чем на трое суток работы. После этого астронавтам оставалось лишь одно: надеть скафандры и дышать кислородом, сохранившимся в аварийных системах. Это продлило бы жизнь еще на пару часов. Затем астронавты могли еще дышать воздухом, остававшимся в кабине. Углекислый газ тяжелее кислорода, поэтому он скопится вначале на дне кабины, а после этого медленно расползется вверх. Астронавтам пришлось бы подняться к потолку, ожидая, как в голливудских фильмах, что их вот-вот спасут. Увы, надежды на это не было.

Трое суток — этого было слишком мало, чтобы продержаться до прибытия следующей экспедиции, она была назначена на ноябрь 1969 года. Подготовить «Аполлон-12» к старту всего за пару дней было нельзя, тем более отправить его к Луне. Кроме того, любой другой лунный «челнок» просто не мог взять на борт двух лишних астронавтов — имелись ограничения по весу.

В СССР, где затевали свой лунный проект, тоже не могли немедленно запустить корабль к Луне, чтобы спасти Армстронга и Олдрина, да и советские спускаемые аппараты опять же не сумели бы принять на борт двух лишних пассажиров. От спасения астрономов зависела судьба всей «лунной программы» NASA, самой этой организации и даже правительства США. В Хьюстоне вновь возникла «долгая пауза». Как быть с радиосвязью? Что скажут астронавты, узнав, что обречены насмерть? Какой урон престижу страны они нанесут? Что, если, опьянев от углекислого газа, начнут ругать тех, кто отправил их на Луну?

В разгаре была «холодная война», и американским астронавтам подобало умереть как героям. Поэтому в тексте речи, с которой должен был выступить Ричард Никсон, имелась ремарка, адресованная лишь «посвященным». Руководителям NASA было указано отключить связь с астронавтами сразу после обращения президента. «Они выполнили свой долг, они могут спокойно отдохнуть». Вечного отдыха вам, герои!

Но как полностью оборвать связь с «челноком»? В NASA могли отключить свои приемные антенны, но вывести из строя передатчики на борту лунной кабины было нельзя. Тысячи радиолюбителей по всему земному шару напряженно ловили сигналы с борта «Eagle». Еще перед стартом «Аполлона- 11» многие журналы перепечатали схему сборки «лунного приемника».

Если даже сигналы о помощи не достигнут Земли, их услышит Майкл Коллинз — единственный член экипажа, остававшийся на борту корабля. Он непременно свяжется с Землей и обо всем сообщит.

«Я не хотел возвращаться домой в одиночку, — говорил позднее Коллинз в ответ на вопрос о том, что он намеревался делать, если бы его товарищи не вернулись, — но если бы приказали, я вернулся». Как заставить его замолчать после возвращения?

Итак, назревал крупнейший скандал. Власти собирались утаить ЧП и прервать всякую связь с астронавтами. Однако эта идея была резко раскритикована. Она нанесла бы непоправимый вред американскому правительству. Ни жены астронавтов, ни общественность не стали бы молчать, узнав, что экипаж «челнока» был брошен на произвол судьбы и всякая связь с ним прервана. В этом неблаговидном поступке легко распознали бы фактический приказ экипажу покончить жизнь самоубийством, так как спасать их, очевидно, не собираются. Самоубийство же среди пуритан, заметно влияющих на общественное мнение Америки, остается богопротивным делом, и подталкивать к нему кого-либо недопустимо.

Можно только догадываться, как среагировала бы общественность на панихиду по еще живым людям, которые как раз в этот момент умирали долгой мучительной смертью. Любое из этих бесчувственных и бесчеловечных действий наверняка бы наэлектризовало нацию и вывело людей на улицу.

…22 июля 1969 года в 5 часов 40 минут по среднеевропейскому времени Армстронг и Олдрин отключили пироклапаны, разделявшие баки с гелием и топливом, чтобы под напором сжатого гелия топливо устремилось к двигателю. Обычно давление в гелиевых баках после этого падает, а в топливных — возрастает. Однако клапан второго гелиевого бака, похоже, не сработал.

Оддрин доложил:

— Мы не уверены, поступило ли в двигатель топливо из второго бака. Давление в гелиевом баке все еще очень высокое.

Хьюстон:

— Подтверждаем это. Попробуйте еще раз!

Олдрин:

— О’кей! Мы снова попытаемся повторить со вторым баком.

Хьюстон:

— Вас поняли.

Чуть позже Олдрин вновь сообщил:

— No fire («Нет искры»).

Еще пару минут царила неуверенность. Наконец давление во втором гелиевом баке упало. Хьюстон дал команду готовиться к старту…

В 5 часов 57 минут срезало болты между «челноком» и посадочной ступенью аппарата, а также клапаны и провода, соединявшие их. Через несколько миллисекунд заработал двигатель, и астронавты покинули Луну. Их бегство было успешным.


ПОВЕРИВШИЕ В БОГА НА ЛУНЕ

В 1993 году в альманахе «Не может быть» был опубликован репортаж известного советского журналиста Михаила Реброва о встречах с тремя астронавтами США, побывавшими на Луне в составе экипажей космических кораблей «Аполлон-14,15 и 16». Двое из них, Эдгар Митчелл и Джеймс Ирвин, посетили нашу страну в конце 1980-х годов, а Чарлз Дьюк — в начале 1990-х.


Краткая справка

Эдгар Митчелл родился в 1930 году, воинское звание капитан 1-го ранга ВМС США. В 1952 году окончил Технологический институт имени Карнеги, а в 1964 году Массачусетский технологический институт. С 1966 года был принят в группу астронавтов NASA.

31 января — 9 февраля 1971 года в составе экипажа КК «Аполлон-14» совершил полет на Луну, где провел ряд селенологических исследований и технологических экспериментов. Член Американского института аэронавтики и астронавтики. Через год после полета подал в отставку и стал президентом фирмы «Эдгар Митчелл энд ассошиэйтс».

Эдгар Митчелл провел на Луне девять часов, прошагал по ее поверхности почти три километра и вместе с Аланом Шепардом привез более 40 килограммов лунного грунта, как пишет М. Ребров, известно многое. Но, что бы ни говорили о нем другие, личные восприятия астронавта о встрече с далеким и все еще загадочным миром никто, кроме него самого, передать не может:

1 ... 65 66 67 ... 90
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Тайны Луны - Алим Войцеховский"