Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Разная литература » Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW - Рюдигер Юнгблут 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW - Рюдигер Юнгблут

102
0
Читать книгу Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW - Рюдигер Юнгблут полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 65 66 67 ... 100
Перейти на страницу:
по этой причине она искала возможность поработать с семьей предпринимателей, похожей на ее собственную, и перенять опыт старшего поколения. Такой шанс ей предоставил издатель Хьюберт Бурда. В течение какого-то времени Сюзанна работала его ассистентом.

Вскоре наследница BMW обрела свое личное счастье, и как раз на предприятии, крупным акционером которого она являлась. Чтобы прочувствовать рабочие будни автомобильного концерна, Сюзанна решила пройти практику в BMW и начала работать в финансовом отделе центрального офиса в Мюнхене. Как-то руководитель отдела представил ей молодого инженера: «Это господин Клаттен, вы встретите его на заводе в Регенсбурге».

Когда Сюзанна пришла работать на этот недавно открытый завод, они действительно встретились снова. «Я ходила на обед в столовую и как раз размышляла, куда бы сесть, – вспоминает Сюзанна, – и в этот момент увидела господина Клаттена. Я пошла прямо к нему, и мы вместе пообедали. Это заметили все, кто был в столовой. Люди с интересом наблюдали за нами».

Несмотря на то что Сюзанна проходила практику под фамилией Кант, она замечает: «Наверное, тогда все знали, кто я». Псевдоним позже стал основой для романтической легенды. Одна из газет рассказала, что Ян Клаттен в течение семи месяцев не знал, кем на самом деле была молодая госпожа Кант. Конечно же, эта история была выдуманной.

На заводе BMW в Регенсбурге Ян Клаттен отвечал за закупки и логистику. Молодые люди стали часто встречаться, влюбились друг в друга и стали парой. В мае 1990 года «самая богатая наследница Германии» (по выражению Bild am Sonntag) вышла за него замуж в сельской церкви города Кцбюэль, где у семьи был дом. Среди гостей на свадьбе присутствовал старший сводный брат Яна Клаттена Вернер, в то время руководивший телевизионной компанией Sat.1.

Накануне свадьбы будущая фрау Клаттен вновь столкнулась с опасностью, поджидавшей высших руководителей и промышленников Германии. В ноябре 1989 года от рук RAF погиб председатель правления Deutsche Bank Альфред Херрхаузен. Преступление было совершено прямо на улице Зеедаммвег в Бад-Хомбурге, в конце которой располагается Gunther-Quandt-Haus. «Я тогда была в Мюнхене, однако место, где все случилось, было мне очень хорошо знакомо. Херрхаузены жили неподалеку от нас. Я вновь начала задаваться вопросом: что мне угрожает? Насколько я в безопасности? Сколько сопровождения мне нужно, как себя защитить?»

После свадьбы супруги Клаттен решили надолго уехать в США. Они сняли дом в Бостоне. Ян поступил на учебу в Массачусетский технологический институт. Инженер провел несколько целевых исследований американского автомобильного рынка и написал экзаменационную работу о значении модельной политики в производстве. Сюзанна Клаттен, за спиной которой было уже два учебных заведения, просто наслаждалась свободой. «Я была домохозяйкой, и это было прекрасно».

Яну Клаттену предложили остаться в MIT и поработать в институте еще три года в качестве младшего научного сотрудника. Однако он рвался обратно в BMW. Именно там он хотел продолжить свою карьеру. В 1991 году семья вернулась в Мюнхен и поселилась в угловом доме неподалеку от Изара, в районе Богенхаузен. Очень скоро Яну Клаттену стало понятно: инженер, чья жена является крупным акционером компании, в которой он работает, а теща заседает в ее наблюдательном совете, находится под особым вниманием. Каждый следующий шаг в карьере поднимал вопрос о том, не является ли его успех следствием высокого положения родственников.

Ян Клаттен вскоре покинул BMW, чтобы стать самостоятельным. Он присоединился к штутгартскому предприятию Interflex Datensysteme, производившему оборудование и программное обеспечение для контроля рабочего времени сотрудников. Вильгельм Халлер, основавший эту компанию, был пионером гибкого графика в Германии. Семья Клаттенов переехала в Штутгарт, где Сюзанна прежде всего занималась маленьким сыном. Однако ей было тяжело обзавестись друзьями на новом месте. Молодая женщина чувствовала себя здесь не в своей тарелке. Когда Ян увидел возможность продать свою долю в Interflex Datensysteme, семья вновь вернулась в Мюнхен. Ян Клаттен открыл собственное акционерное общество под названием Momentum.

Сюзанна чувствовала, что обязана взять на себя управление наследством отца, причем не только его финансовой частью. Она хотела нести личную ответственность за предприятия, которые он ей оставил. Уже в 1989 году в возрасте 27 лет она вошла в наблюдательный совет компании Milupa. Производитель детского питания тогда принадлежал концерну Altana, 50 % акций которого были ее. В 1993 году Сюзанна вошла в наблюдательный совет компании Altana. Как и у Гаральда Квандта в 1950-х, развитие карьеры Сюзанны совпало с расширением ее семьи. За четыре года у супругов Клаттен родилось трое детей. Несмотря на это, Сюзанна чувствовала, что должна продолжать работу и заниматься предприятиями, крупным акционером которых она являлась.

В 1996 году Сюзанна Клаттен стала заместителем председателя наблюдательного совета Altana. В том же году контрольный орган покинули ее мать и Ганс граф фон дер Гольц, в течение многих лет представлявшие интересы молодой наследницы. В отличие от BMW, акции которой принадлежали и ее матери, и ее брату Штефану, в Altana Сюзанна Клаттен была единственным акционером-представителем Квандтов. Зато пакеты акций BMW, принадлежавшие брату и матери, были больше, чем ее. Кроме того, Штефан Квандт имел долю еще в целом ряде небольших предприятий, объединенных в холдинг Delton AG.

Altana появилась в 1977 году, после реорганизации группы компаний Varta. Она вобрала в себя фармацевтическое и диетологическое отделения бывшего огромного концерна. Историческим ядром подразделения являлась химическая фабрика доктора Генриха Бюка, основанная в Берлине в 1873 году. Гюнтер Квандт приобрел ее в 1941 году и присоединил к концерну AFA. После Второй мировой войны предприятие переехало из Берлина в Констанц.

С 1990 года во главе холдинга Altana стоял человек, которого Герберт Квандт когда-то нанял лично, – юрист Николаус Швайкарт. Под его управлением Altana бурно развивалась. После объединения Германии компания выкупила из доверительного управления одно из своих первых предприятий – Oranienburger Pharmawerke. В 1995 году Altana построила в Ораниенбурге новую фабрику. Это была новая веха для династии Квандтов. Спустя 50 лет после Второй мировой войны они вновь вернулись в ту часть Германии, из которой происходили, – в землю Бранденбург.

Для Сюзанны Клаттен традиции значили очень много. Наследнице Квандтов пришлось нелегко, когда Швайкарт предложил ей продать Milupa. Ее отец купил компанию-производителя детского питания в 1969 году. Varta тогда по большей части поставляла товары другим промышленным предприятиям, и лишь немногие предприятия концерна – в их числе Milupa – работали с конечным потребителем.

Теперь, однако, руководство Altana считало разумным сконцентрироваться исключительно на фармацевтическом и химическом бизнесе. Milupa была хорошо известной маркой, но слишком маленькой компанией, чтобы занять значимое место на рынке розничной торговли. Более того, репутация компании сильно пострадала после заявления медиков о том, что сахаросодержащие быстрорастворимые

1 ... 65 66 67 ... 100
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Автомобильная династия. История семьи, создавшей империю BMW - Рюдигер Юнгблут"