Книга По прозвищу Адмирал - Владимир Поселягин

Я, конечно, устал, но занялся делами. Постепенно стал разгружать шлюпку, сносил вещи в кладовку яхты, места там хватало. Оружие всё — в свою каюту, там пустой оружейный шкаф был со стеклянными дверцами, но стойки удобные. В шлюпке оставил часть продовольствия, палатку, одну винтовку с сотней патронов, ну и всё необходимое, если вдруг с яхтой будут проблемы и уходить придётся на шлюпке. Так сказать, спас-набор сделал. Потом замаскировал шлюпку, пробежался вокруг: народу в лагуне хватало, нашли ведь лагерь и следы похищенных высокопоставленных чинов, там сейчас наверняка столпотворение, если криминалисты не разогнали. Я даже примерно знаю, на кого полицейские подумают, обнаружив убитых англичан. А браконьеры тут суровые, вот и мочканули летунов, собрали оружие и ушли. Всё в пользу этой версии было.

Надеюсь, посты снимут, и начнутся поиски тех, кто летунов на тот свет отправил, а я тихим ходом двину на Балтику. Через пролив Пенештром идти опасно: если немцы поддерживают ту версию, что я им подкинул, что тут поработали англичане, то он перекрыт наглухо. Ведь через него быстрее всего добраться до Англии. Это если следовать логике действий англичан. Значит, и немцы думать должны так же. Дзивна хоть и сокращает мне путь до своих, но через неё идти тоже опасно. Ведь меня ищут, да ещё как! Вон по радио то и дело сообщают, что поиски продолжаются, и если мой след привёл их к лагуне, а отрицать это я не могу, значит, я поплыву через Дзивну. Получается, она тоже перекрыта. Остаётся река Свина, что по центру между двух островов впадает в Балтику. Кстати, я всё не смог вспомнить, где слышал название Уездом, с чем это связано? Так назывался один из островов. А потом вспомнил: там же ракеты выпускали, «Фау». Вернее, будут выпускать.

Свина вроде интереса для меня и для англичан не представляет, тем более там портов хватает, опасно соваться, но уверен, что она, как и другие проливы, перекрыта. Однако сомневаюсь, что так же плотно, как два других, и если выбираться в Балтику, то только через неё. В моём случае идеальный вариант. Тут только одна проблема. Все выходы проливов заминированы из-за войны, фарватера-то я не знал, поэтому остаётся надежда только на скорость и небольшую осадку, чтобы проскочить над минами. Обычно они рассчитаны на суда с большей осадкой. Надеюсь, магнитных мин на фарватере нет, катер у меня полностью металлический. Ждать здесь несколько дней я не буду, этой же ночью и пойду.

А сейчас надо выспаться перед явно тяжёлой ночью.

Буксир начал забирать вправо и потянул баржу, к которой я вплотную шёл, чуть ли не касаясь кормы, в сторону порта, где виднелось несколько туш морских транспортных судов. Мне туда было не нужно, хорошо ещё, повезло с этой баржой, почти полностью пролив прошёл, пара километров — и откроются воды бухты, за которыми и была Балтика. На малом ходу я двинул дальше. А то в порту, бывает, прожекторами светят, ещё меня случайно осветят и удивятся, а что это куст плывёт и порыкивает двигателями? Как маскировка, баржа была хороша, а сейчас вся надежда на движки и на то, что хватит дизтоплива на рывок, а дальше всё, искать место для стоянки и добывать топливо. И стоянку лучше всего подобрать рядом с каким-нибудь портом, так и с топливом быстрее образуется.

После расставания с баржой я дальше так медленно и плыл, двигатели работали на самом малом ходу, чтобы не выдать шумом. Я находился в верхней рубке, отсюда видно во все стороны очень хорошо, если что, можно первым увидеть опасность.

Всё же меня обнаружили, я не знаю, что привлекло внимание немцев на берегу, может, всё же удивил двигающийся куст, а может, ещё что, но с берега осветили прожектором, и я двинул рукоятку газа до упора вперёд. Теперь красться не нужно, только вперёд. Яхта, казалось, подпрыгнула в воде и, набирая скорость, рванула к выходу, буксируя за собой второй куст, то есть шлюпку. Если сначала по мне не стреляли, видимо разбираясь, что делать, несколько выстрелов из карабинов не считаются, то когда открыла огонь береговая артиллерия, было поздно, я оказался в бухте и затерялся в темноте, уходя на воды Балтики. Следом за мной выскользнули большой сторожевик и два «шнелльбота», вот последние могут меня догнать. Влёгкую, если найдут. Волны в бухте были высокими, пришлось сбавить скорость, и я в бинокль рассматривал лучи прожекторов в устье Свины, отчего и заметил преследователей. В темноте я уже дважды менял маршрут, если пойдут по тому, что засекли артиллеристы на берегу, то точно не найдут. Сбавив скорость, я стал избавляться от маскировки, тут она мне будет только мешать. Да и ветер подозрительно посвежел, сдует всё. Потом подтянул шлюпку к левому борту и всё с неё снял, хорошенько натянув тент. А мины я, похоже, прошёл, то есть пролетел на скорости. То, что фарватер здесь, было видно по идущим зигзагами трём боевым кораблям кригсмарине.

Думаю, кто именно находится на яхте, немцы подозревают. Насчёт генерала с адмиралом не знаю, поверили они в то, что их англичане убили и утопили, или нет, но обо мне должны догадываться. Значит, путь в сторону Ленинграда постараются перекрыть. Как они это будут делать? Да у побережья, вышлют самолёты и катера и будут прочёсывать акваторию. Только вот я решил двигаться в сторону своих по побережью Швеции и Финляндии. Не совсем логичный ход, вот я и надеюсь, что немцы не думают так же, как я. Честно говоря, я уже не в первый раз так делаю, нелогично, и наверняка у немцев найдётся светлая голова, что может меня вычислить. Мои шаги. Значит, искать будут везде. А пока я шёл на среднем экономном ходу к острову Борнхольм. Кажется, он оккупирован немцами. Нужно быть предельно осторожным, да и топлива хватит только до острова, а дальше буду его искать. Надеюсь, у острова меня искать не будут.

Маршрут движения я подобрал так, чтобы запутать поиски, а вдруг кто из темноты видит, как я иду по волнам, и держит связь с «землёй». Тут попробуй что разгляди в темноте, сплошная мгла. Вон, нос врезается в волны, и вся палуба уже мокрая. Да и качает прилично. Что-то мне погода совсем не нравится — низкие дождевые тучи закрыли луну, волны высокие, ветер усиливается. Неужели снова непогода? Ну вот не могла она сутки подождать?! Я за это время давно до Ленинграда добрался бы, а дальше — Нева и остальные реки-озёра. К счастью, они с середины лета проходимы, откинули противника, не мешают речным перевозкам. Вот и я проскочу, главное, до своих добраться. А погода что-то мне действительно не нравится.

— В моей каюте барометр же висит! — вспомнил я.

Закрепив штурвал, чтобы катер продолжал идти вперёд, переваливаясь через волны, я по блестящей хромированной лестнице спустился с верхней рубки, открыл дверцу-люк, это чтобы брызги воды не залетали в нижний коридор к каютам, и скатился вниз. Стрелка барометра упала. У-у-у, буря надвигается. Надо побыстрее до острова добраться и укрыться у его берегов в защищённом месте. Яхта моя, конечно, для моря, но серьёзный шторм не переживёт. Я надел дождевик с капюшоном, ещё не хватало, чтобы продуло. Заскочив по очереди к адмиралу и генералу, напоил их, но еды не давал. Дёниц ещё ничего, а вот генерала укачать успело, зелёный весь. Точно мне всю каюту уделает. Если испачкает всё, сам мыть будет, иначе я ему конечности отстреливать буду. И это не шутка, я уже сроднился с яхтой. Подумав, я принёс ему ведро, если перегнуться через край койки, то попадёт. Намекнул ему, какие кары получит, если каюту испачкает.