Книга Джон Рокфеллер. Промышленник и филантроп - Аллан Невинс

В течение первых лет существования «Стандард ойл» Рокфеллер особо не интересовался приобретением нефтяных скважин. Производству сырой нефти, спекулятивному и бесконтрольному, хронически сопутствовал повышенный спрос. Переработчикам нефти не было нужды приобретать нефтяные месторождения, чтобы обеспечить себе необходимые поставки нефти. Однако с открытием месторождения Лимы взгляды Рокфеллера резко изменились. Он понимал, что Пенсильвания не сможет обеспечивать нефтью бесконечно. Кроме того, зеленовато-желтая сырая нефть бросала технологический вызов. Здесь была возможность покупать или арендовать большие участки земли по низким ценам, заливать в емкости огромные количества дешевой «сернистой» нефти, а с нахождением новых методов переработки сделать ее столь же ценной, сколь является парафиновая нефть, залегающая восточнее. С этого времени бизнес должен был интегрироваться по вертикали вниз, в производство сырой нефти. Эта перемена, отразившая изменение основных условий деятельности, а не разрыв Рокфеллера с прежними взглядами, происходила сначала в умеренном темпе. Приобретение скважин составляло малую долю всего бизнеса «Стандард ойл». Тем не менее это была важная перемена.

История использования сернистой нефти с месторождения Лимы Германом Фрашем является одним из романтических эпизодов в анналах «Стандард ойл». Вначале возникла необходимость продавать большую часть как нефтяное топливо. Но Рокфеллер приказал строить емкости для хранения быстро растущих запасов нефти, пока к концу 1888 года «Стандард ойл» не накопила около 10 миллионов баррелей. Фраш, сумасбродный, взрывной, полный энергии, решимости, с пылким характером, был «крайне неудобным сотрудником», но обладал незаурядными способностями. Уроженец Вюртемберга, он прибыл в Соединенные Штаты вскоре после Гражданской войны и стал специалистом в тогда новой отрасли – промышленной химии. В 1876 году он запатентовал усовершенствованный процесс производства воска из парафина. «Стандард ойл» купила этот патент, и Рокфеллер убедил Фраша переехать в 1877 году в Кливленд для опытной разработки нефти и побочных продуктов. Через некоторое время химик отправился в Канаду, чтобы основать там свою нефтяную компанию. И хотя нефть Онтарио была также «сернистой», он вскоре изобрел процесс уничтожения серы. Тогда «Стандард ойл» купила его завод, его патенты и услуги, и Рокфеллер привел его на завод № 5, где в начале лета 1886 года его труды увенчались частичным успехом. В течение трех лет процесс был доведен до совершенства. Между тем Фраш получал помощь от нескольких усердных сотрудников «Стандард ойл», например от Джона У. Ван Дайка. Позже, когда совершенствовались технологии и оборудование, к ним присоединился Уильям М. Бартон, блестящий молодой человек из Кливленда, получивший степень доктора наук в университете Джонса Хопкинса.

Говорят, когда Фраш и помощники начали свою работу, месторождение Лима давало 30 000 баррелей в день по 14 центов за баррель, когда же они ее закончили, оно производило 90 000 баррелей в день по 1 доллару за баррель. В этом преувеличении, по сути, все чистая правда. В течение 17 лет «Стандард ойл» владела, благодаря своим патентам, исключительными правами на эксплуатацию процесса Фраша, который был основан на использовании оксидов меди в целях выведения в осадок серы. Конкуренты корпорации по эксплуатации месторождения Лима были вынуждены использовать более дорогой и менее эффективный процесс на основе оксидов свинца.

Рокфеллер и партнеры доверили развитие нефтяных разработок месторождений Лима – Огайо «Огайо ойл компани», основанной 2 сентября 1887 года с капиталом в 500 000 долларов. Ее первым президентом был У.Т. Шайде, человек многостороннего ума. В 1886–1887 годах «Солар рефайнинг компани», совокупные инвестиции которой выросли за 5 лет почти до 2 000 000 долларов, построила в Лиме крупный нефтеперегонный завод. Джон У. Ван Дайк, бывший менеджер завода «Соун энд Флеминг», взялся руководить новым предприятием. Весной 1888 года трест начал прокладывать 8-дюймовую трубу от месторождения Лима в Чикаго по правой стороне от железнодорожных путей компании «Чикаго энд Атлантик рейлроуд». Компания предоставила право пользования ее землей в обмен на прибыльные перевозки труб и строительных материалов треста. Предприятием руководила «Нэшнл транзит компани». Хотя трубопровод тянулся на 225 миль, издержки перекачки нефти от района Лимы к терминалу в Южном Чикаго составили всего лишь около 5 центов за баррель.

Задолго до того, как началось строительство компанией «Стандард ойл оф Индиана» нового нефтеперерабатывающего завода в Уайтинге, Индиана, на рынках западных штатов сложилась благоприятная обстановка. Сначала трубопровод в Южный Чикаго снабжал топливом сталелитейные заводы и другие промышленные предприятия. Когда зловоние от первых поставок подняло чикагцев на массовые митинги протеста, руководители «Стандард ойл» поняли, что они должны построить свое предприятие в менее населенном районе. В Чикаго взимались высокие налоги, а пригодной земли было мало. Место для строительства подыскали на песчаной заброшенной равнине с небольшими озерами ледникового происхождения. Это место было больше известно охотникам и рыболовам, чем фермерам. Агенты «Стандард ойл» выбрали полоску земли, похожую на остров, длиной в три мили и шириной в одну. По ней проходили три железнодорожные магистрали и один объездной путь. В начале мая 1889 года рабочие начали расчищать ее от деревьев и кустов. К осени 1890 года был построен большой заводской комплекс. Он включал 80 кубов для перегонки сырой нефти, завод для производства парафина, многочисленный персонал менеджеров, специалистов и рабочих. Комплекс перерабатывал 24 000 баррелей сырой нефти в день.

Предприятие в Уайтинге отличали блестящее оборудование и передовые методы работы. Помощник Фраша, доктор У.М. Бартон, был поставлен во главе лаборатории, разрабатывавшей новые методы переработки нефти. Со временем он вырос до помощника управляющего комплексом, а позднее – до президента «Стандард ойл оф Индиана». Позднее на заводе в Уайтинге доктор Бартон внедрил процесс крекинга нефти, который резко увеличил производство бензина. В действительности опытные лаборатории, которые Рокфеллер учредил на всех нефтеперерабатывающих предприятиях (а также на верхнем этаже здания на Бродвее, 26), воодушевлялись в своей работе растущими экспериментами Фраша.

С ростом производительности месторождения Лима завод в Уайтинге стал одним из самых крупных в мире. В 1890 году к нему был проложен еще и 6-дюймовый нефтепровод с месторождений Огайо. Некоторое время завод сосредоточился на производстве керосина, бензина и лигроина, но перечень его продуктов постоянно увеличивался. В 1893 году началось промышленное производство парафина и свечей. Через три года были запущены работы по производству масел. Основательное производство смазочных материалов открылось в 1900 году, за ним последовал выпуск других побочных продуктов. Транспортировка светлых масел производилась главным образом цистернами-вагонами, а также озерными танкерами, которые поднимались до Дулута и там разгружались в местности на стыке Миннесота – Дакота – Манитоба. Были построены бондарни с целью производства бочек для смазочных материалов и фабрика по производству канистр для снабжения контейнерами местности Роки-Маунтин. Одновременно «Грэссели кемикэл компани» поспешила построить фабрику в Восточном Чикаго для производства серной кислоты. До 1906 года нефтяное месторождение Лима использовал исключительно комплекс в Уайтинге и был весьма удовлетворен им, но позднее завод обратился к нефтяным месторождениям Иллинойса и средних штатов. В зависимость от комплекса в Уайтинге попал почти весь Средний Запад, северо-запад и Дальний Запад. Предприятие также отсылало воск и другие продукты на рынки востока.