Книга В сердце моря. Трагедия китобойного судна "Эссекс" - Натаниэль Филбрик

Роберт Макналли характеризует отношение китобоев к китам как к «коробкам с салом» в «Таком безжалостном истреблении» (стp. 172). О чувствах старого китобоя при выварке рассказывает Чарльз Нордхофф (стр. 131), в то время как Уильям Х. Мейси говорит, что выварка навевала мысли о доме (стр. 87). События, которые произошли на Нантакете в декабре 1819-го, описаны на основании журнала Овида Мейси. Уильям Х. Мейси зарегистрировал, сколько времени требовалось, чтобы письма достигли Тихого океана: «Новости из дома даже годичной давности сердечно приветствовались; в то время как появление китобойного судна с письмами пяти- или шестимесячной давности было настоящей удачей» (стр. 154). Для сведений об открытии Дальних пастбищ смотрите Стэкпола (стр. 266–267).

В описании Фрэнсисом Олмстедом Атакамеса (стр. 161–163) есть интересный фрагмент о часовне: «Внизу, у алтаря, ряды спермацетовых свечей, используемых во время служб, казались сталактитами какой-то подземной пещеры» (стр. 171).

Насколько я знаю, это – первый раз, когда имя дезертира, Генри де Витта, появилось в печати. Имя зарегистрировано в списке команды, который, кажется, был составлен вскоре после того, как Поллард ушел в свой последующий рейс осенью 1821 года (Поллард записан как «капитан “Ту Бразерз”»). Список включает все двадцать ранее известных имен членов команды «Эссекса» плюс «Генри де Витт – беглец» (НИО, коллекция 64, альбом для вырезок 20). В своем описании числа дежурных на борту «Бивера» в 1791-м Клиффорд Эшли говорит, что «двух матросов было бы недостаточно, чтобы управлять» судном в 240 тонн (стр. 60).

Запись уникального галапагосского произношения сделана Уильямом Х. Мейси (стр. 167). Отчет Колнетта о его исследованиях в Тихом океане включает схему разделки кашалота, которую Овид Мейси использовал в своей «Истории»; Колнетт в своем «Путешествии» описывает Галапагос как китовые ясли (стр. 147). Выводы из наблюдений Хэла Уайтхеда за сообществом кашалотов составлены мною из его статей «Социальные самки и самцы-отшельники» и «Поведение взрослых самцов кашалотов на китовых пастбищах у Галапагосских островов». Уайтхед не замечал, чтобы киты совокуплялись рядом с Галапагосами. «То, что мы никогда этого не видели, не удивительно», – пишет он.

«Хотя есть отчеты, свидетельствующие об обратном, эти отчеты немногочисленные, несколько противоречивые и не всегда убедительные» (стр. 696). Уайтхед цитирует описание, сделанное А. А. Берзиным, – самцы заходят под самку (стр. 694).

Рассказ о течи на «Авроре» есть в «Морских охотниках» Стэкпола (стр. 305–306). Согласно Реджиналду Хегарти, «морские черви не могли проникнуть через металл, но если бы маленький кусок меди случайно оторвался, то прилегающий кусок корпуса скоро был бы так изъеден, что просто выпал бы, обнажив другие, еще целые участки» (стр. 60). Для исчерпывающего описания того, как заделывали течь на деревянных судах, смотрите Харлэнда (стр. 303–304).

Описание Галапагос Германом Мелвиллом есть в «Очарованных островах» (стр. 126). О температуре тела черепахи смотрите Чарльза Таунсенда «Галапагосская черепаха» (стр. 93); Таунсенд также рассказывает о Томе Порт-Рояле (стр. 86). Краткая история почтового отделения на острове Чарльз дана у Слевина в «Галапагосских островах» (стр. 108–111). Чарльз Таунсенд свидетельствует, что «морская черепаха на острове Чарльз была истреблена очень давно» (стр. 89).

Глава пятая: Нападение

Мое описание масштабов Тихого океана базируется в основном на «Островах и империях» Эрнеста Доджа (стр. 7); см. также Чарльза Олсона «Зовите меня Измаэль», особенно заключительную главу «Тихоокеанский человек» (стр. 113–119). Описания действий китобойных судов на западе Тихого океана в начале девятнадцатого века смотрите в «Морских охотниках» Стэкпола (стр. 254–256). Смерть Иезекии Коффина около Тимора упомянута в рейсовом журнале Мэри Хайден Рассел; после упоминания острова Эбона она пишет: «Здесь вашего доброго отца постигла неудача, ему пришлось похоронить своего помощника, Иезекию Коффина, и он сам едва избежал смерти» (НИО, коллекция 83). Острова, перечисленные в копии «Навигатора» Боудича, которая была у Полларда, вы найдете в «Ударе кита» Хеффернана (стр. 243–246). Стэкпол говорит о первых китобойных судах на Гавайях и островах Общества в «Морских охотниках» (стр. 275–289).

Описание помощника, отнявшего гарпун у своего гарпунера, есть в «Путешествии в Тихий океан» Уильяма Комстока (стр. 24–25).

Рассказ Никерсона утверждает, что Чейз был на рулевом весле. А Чейз пишет, что во время последних двух попыток загарпунить кита он находился с гарпуном на носу. В этом случае я решил доверять отчету Чейза, хотя существует возможность, что он на самом деле был на руле и что литературный редактор допустил ошибку.

Ясности не добавляет и более раннее заявление, которое Чейз делает в своем рассказе: «Есть гребцы, рулевой и гарпунер: последний из них – самый благородный и важный. Именно здесь выявляются все способности молодого матроса; в искусном владении гарпуном, линем и копьем и в позах, которые он занимает рядом со своим врагом, от них почти зависит полностью успех атаки» (стр. 17). Противоречие состоит в том, что Чейз заявляет, будто гарпунер, которого считали «самым благородным и важным», бросил гарпун, а не рулевой, в то время как в другом месте говорится, что гарпун бросал Чейз, сидевший на руле. Это, возможно, как раз тот случай, когда редактор спутал роли матросов на китобойном судне, но для своего рассказа я придерживался следующей версии: помощник прогнал гарпунера с его места и сам бросал гарпун.

Д. В. Райс в «Кашалоте» (стр. 203–204) описывает, как ныряют кашалоты, и упоминает выведенное опытным путем правило китобойного судна, используемое для оценки времени, сколько кашалот будет оставаться под водой. Овид Мейси рассказывает о крушении «Юниона» в своей «Истории» (стр. 230–235). У Чейза и Никерсона даны совсем разные версии того, что произошло после первого нападения кита. Чейз утверждает, что судно начало тонуть практически немедленно.

Никерсон не говорит, что «Эссекс» дал течь после первого столкновения, и старается указать, что у Чейза была возможность швырнуть копье в кита, о чем Чейз решил не упоминать. Я придерживаюсь версии Никерсона, который в своем собственном рассказе чувствовал себя обязанным исправить отчет первого помощника. Оба, и Чейз (стр. 31), и Герман Мелвилл в главе «Моби Дика» «Таран», описывают, как хорошо кашалот приспособлен к нападению на судно. Статья в «Сидней Газетт», очевидно, основана на информации, предоставленной тремя выжившими матросами «Эссекса», оставшимися на острове Хендерсон и позже доставленными в Австралию. Утверждение «Судно шло по курсу со скоростью 5 узлов, но сила удара была такова, что корабль сбросил скорость до 3 или 4 узлов; в результате вода захлестнула окна каюты, все, кто был на палубе, упали, и, что самое худшее, борт был пробит» (Хеффернан, стр. 240). В брошюре, изданной гарпунером Томасом Чаппелом, также говорится, что судно пошло задом; Чаппел заявляет, что кит «разбил большую часть киля», когда ударил судно спиной (Хеффернан, стр. 218).

Хотя нигде не говорится о хвосте кита, который бил по воде после второго столкновения – что позволило бы киту толкать судно назад, – это, кажется, единственный способ соотнести скорости судна и кита, приведенные Чейзом.