Книга Линкоры второстепенных морских держав - Сергей Трубицын

Тактико-технические характеристики вариантов проекта линейного корабля для Голландии на базе броненосца береговой обороны “Де Зевен Провиньсьон”.

Характеристики "Де Зевен Провиньсьон" Варианты I II III Вошел в состав флота 06.10.1910 Водоизмещение, т 6100 7100 7200 — Длина (наиб.), м 101,5 114,1 115,1 — Длина по ватерлинии, м 100,4 113,9 115,0 122,0 Ширина, м 17,1 17,5 18,0 21,0 Осадка, м 5,85 6,0 6,0 — Проектная мощность, л. с. 7500 8500 10 000 — Проектная скорость, уз 16,0 16,0 18,0 18,0 Запас угля, т 700 700 700 700 Механизмы 8 котлов (паровые машины) ? котлов (паровые машины) ? котлов (паровые машины) ? котлов (паровые машины) Вооружение, мм 2-280(100) 4-280(90) 4-280(90) 6-280(90) 4—150(150) 10-105(160) 10-105(160) 3-530ТА 10-75(150) 3-530ТА 3-530ТА Бронирование, мм: пояс палуба боевая рубка башни ГК (барбеты) 150 150 150 150 50 50 50 50 200 200 200 200 250/250 250/250 240/240 240/240 Экипаж 448 464 464 543

Примечание. В скобках указано число снарядов на орудие.

Он отличался от предшественника линейно-возвышенным расположением орудий главного калибра. Изменилось водоизмещение, составившее 22000 т. Остальные характеристики изменились мало: практически те же размерения, слегка уменьшилась осадка. Благодаря изменению формы подводной части и увеличению мощности скорость увеличилась на 0,5 узла.

Заметно изменился силуэт корабля, так как дымоходы от всех котлов свели в одну трубу. Уменьшилось бронирование боевых рубок, изменилось вооружение: стало 16 - 150-мм орудий и только 4 - 75-мм (против воздушных целей). Добавились два прожектора, появилась треногая мачта перед трубой. Боекомплект к тяжелым орудиям увеличился до 100 снарядов (вместо 60), а противоминного калибра 150 снарядов вместо 100, планировавшихся ранее.

Примерно в это же время был разработан еще один альтернативный проект с двумя четырехорудийными башнями и полным нефтяным отоплением:

— водоизмещение 20700 т;

— размерения: 169,2 х 27,0 х 8,3 м;

— вооружение: 8 - 343-мм в четырехорудийных башнях, 16 - 150-мм/50 в казематах, 6 - 75-мм и 6 - 75-мм против воздушных целей, 3 - 533-мм ТА;

— бронирование: в целом подобное “кораблю № 753”, но с небольшими изменениями. Предусмотрели установку на треногой мачте системы управления огнем. В целом проект получился удачным, так как достигли максимальной мощи при минимальном водоизмещении.

Проекты линейного корабля, созданные в 1914 г. для голландского флота.

Заводов Германия-верфь"