Книга Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Оскар Паркс

Захват Рангуна 2 мая 1945 года

Успех десанта с целью захвата этого крупного порта означал, что бирманская компания закончится, и организованное сопротивление японцев в этом районе прекратится. Морские и воздушные операции выполнялись на широком фронте. Это сделали для того, чтобы сопротивление нашей высадке было минимальным и противник не смог бы сосредоточить свои силы. Обстрелы с моря и воздушные налеты велись продолжительное время. В соединение прикрытия, которым командовал адмирал Х.Т. Уолкер, входили линкоры «Куин Элизабет» и «Ришельё» (Франция), крейсера «Саффолк», «Цейлон» («Ceylon»), «Тромп» («Тготр», Нидерланды) и три эсминца.

Бомбардировка Трука 15 июня 1944 года

Эта большая военно-морская база на Каролинских островах была прозвана «Японский Гибралтар», ее гарнизон состоял из 40 000 человек. После 48-часовой бомбежки и обстрелов с моря противнику удалось нанести большой урон. Линкоры в операции не участвовали.

Последние удары по Японии

17 июля 1945 года к 3-му флоту адмирала Хэлси присоединился британский Тихоокеанский флот, которым командовал вице-адмирал сэр Бэрнард Роулингс. С этого момента и вплоть до церемонии подписания капитуляции 15 августа, британский и американский флоты действовали совместно.

В бомбардировках Токио и других объектов на главном японском острове Хонсю принимало участие британское соединение, в которое входили линкор «Кинг Джордж V», крейсера «Блек Принс», «Ньюфаундленд» и четыре эсминца.

Это был последний раз, когда британский линкор вел огонь по побережью.

Примечания

1 Неверное утверждение: линкор «Кирисима» потопили артиллерийским огнем в ноябре 1942 года у Гуадалканала американские линокоры «Вашингтон» и «Саут Дакота», «Фузо» и «Ямасиро» в 1944 году потопило в заливе Лейте также соединение линкоров (Прим.ред.).

2 Грубая ошибка автора — норвежская кампания прошла в апреле 1940 года. (Прим.перев.).

3 Ошибка автора — Бернетт (Прим.перев.).

4 Не понятно причем тут Адмиралтейство, этот план принадлежал премьер-министру У.Черчиллю (Прим.перев.).

5 Не понятно, какой корабль имеется в виду: в британском флоте не числилось крейсера с таким наименованием (Прим.ред.).

Глава 118 «Вэнгард»

(чрезвычайная военная программа 1940 года)

В декабре 1940 года директор Военно-морских конструкций сэр Стенли Гудалл решил, что имеется возможность 381-мм орудия и башни, демонтированные с линейных крейсеров «Глориес» и «Корейджес», когда их перестраивали в авианосцы, использовать для вооружения линейного корабля, который можно построить до вступления в строй линкоров типа «Лайон». Как уже говорилось, разработка новых орудий и артиллерийских установок обычно определяет скорость строительства корабля. Именно поэтому намерение Гудалла, как возможность усилить наши линейные силы во время идущей войны, с энтузиазмом воспринял первый морской лорд. Эскизный проект и сметуа рассмотрело и одобрило Бюро, проект разработали в кратчайшие сроки. Новый линейный корабль заказали в марте 1941 года по «Чрезвычайной военной программе 1940 года». Это произошло после прекращения строительства линкоров типа «Лайон». Так как «Худ» погиб только в мае 1941 года, очевидно, что постройка «Вэнгарда» никак не связана с необходимостью его замены. Наличие быстроходного линкора, способного действовать на западе и, в случае необходимости, усилить наш флот в Сингапуре, если Япония решится выступить против нас, было для нас желательно.

Место постройки Заложен Спущен на воду Вступил в строй «Вэнгард» «Клайдбэнк» Октябрь 194) 30.11.1944 Апрель 1946 Размерения, м: 231,65 (248,21) х 32,92 х 10,97 Водоизмещение, т: стандартное — 42 300, нормальное — 44 500, полное — 51420 Вооружение: орудия 8 —381-мм 16 — 133-мм универсальных л 22 — 40-мм Бронирование, мм: пояс 381-356 барбеты башен 406 башни главного калибра 320-280-178-102 башни универсального калибра 152 палубы: над погребами боезапаса 152 над машинными отделениями 127 Механизмы: турбины Парсонса с одиночным редуктором и зубчатой передачей мощность турбин 130 000 л.с. = 30 уз, 4 вала Котлы: 8 адмиралтейских Запас топлива: 3800 т нефти Конструктор: В.Г.Сандерс

В целом проект нового линкора повторял «Кинг Джордж V» и «Лайон», но с увеличением длины для размещения четырех башен главного калибра. Сравнение размерений:

«Кинг Джордж V»: 227,08 х 31,39 х 8,46 м, стандартное водоизмещение 35 000 т;

«Лайон»: 239,27 х 32,0 х 9,14 м, стандартное водоизмещение 40 000 т;

«Вэнгард» 248,21 х 32,92 х 8,53 м, стандартное водоизмещение 42 300 т.

Первоначально корабль должен был получить прямой нос и низкий борт в носовой части. Но опыт эксплуатации кораблей типа «Кинг Джордж V» показал, что требуется увеличить высоту надводного борта, форштевень должен был быть изогнутым, носовая оконечность с большим развалом, результатом этих изменений стало увеличение длины корабля.

После того, как проектировщики отказались от авиационного вооружения, шлюпки переместили в среднюю часть корабля. Зенитные орудия размещались по той же схеме, что и на «Кинг Джордж V». Корму, для уменьшения веса и облегчения докования сделали квадратной.