Книга Танковая война на Восточном фронте - Александр Широкорад

Заключение.

1. Английский тяжёлый танк Мк-IV «Черчилль» по своему вооружению, броневой защите и манёвренности может вести эффективную борьбу с танками немецкой армии.

2. В данном виде танк Mk-IV является не доведённой до конца машиной, как в конструктивном, так и в производственном отношении. Во время эксплуатации в войсковых частях танк Mk-IV будет требовать частого ремонта с заменой отдельных деталей и целых агрегатов.

3. Отдельные агрегаты танка (механизм поворота в одном агрегате с коробкой перемены передач и др.) являются оригинальной конструкцией и могут быть рекомендованы для внедрения в отечественном танкостроении.

Тип Тяжёлый пехотный танк Вес, т 39,6 Высота, м 2,45 Ширина, м 3,25 Общая длина, м 7,65 Выступ орудия, м 0 Экипаж, чел 5 Радио № 19

Вооружение

Вооружение 57 мм ROQF 6-фунтовая Мк-III или V 7,92 мм пулемёт Besa 7,92 мм пулемёт Besa Пулемёт 303 Вгеп 2-дюймовый бомбомёт Размещение Башня коаксиальный курсовой ПВО Башня Боекомплект 84 выстрела 6925 патронов 600 патронов – 30 гранат дымовых Угол вертикального наведения, град. –12; +20 – – – – Угол горизонтального наведения, град. 360 Привод гидравлический – – – – Ширина гусеницы, см 55,9 Опорная длина гусеницы, см 381 Звеньев в гусеницы 72 Давление на грунт, кг/кв. см 0,92 Клиренс, см 51 Преодолеваемые препятствия: Брод, м 0,8 Вертикальная преграда, м 1,13 Ров, м 2,8 Угол подъёма, град 30 Двигатель Bedford Twin-Six, 12 цилиндров, 21300 см³ Мощность 350 л.с. / 2200 об/мин Топливо Бензин Расход топлива, шоссе 334 л/100 км Расход топлива, просёлок 561 л/100 км Удельная мощность 8,8 л.с./т Запас топлива, л 682 + 148 (в дополнительных баках) Коробка перемены передач 4 передних; 1 задняя Автономность по дороге, км 259 Автономность по просёлку, км 154 Скорость по дороге, км/ч 25 Скорость по просёлку, км/ч 13

Бронирование:

Броня Лоб Борт Корма Верх Низ Башня 89 мм / 90° 89 мм / 90° 89 мм / 90° 35 мм / 0° – Надстройка 38 мм /25° гласис 101 мм / 86° у водителя – – 19 мм / 0° – Корпус 89 мм / 65° нос 76 мм/ 90° 64 мм / 90° 19 мм /0° 19 мм/0°

Тут стоит сделать несколько дополнительных замечаний. Металлические гусеницы цевочного закрепления на танке «Черчилль» давали пробуксовки в распутицу и гололёд. Поэтому отечественные умельцы вставили в них специальные стальные «шпоры», что затрудняло проскальзывание гусениц.