Книга Охота на волков - Сергей Соболев

– «Заряди» тогда оба грузовика, – распорядился Шувалов. – А если получится, то и штабную легковушку. Таймеры установи…

– Полагаю, на девяносто минут, чтобы успели выехать за город.

– Добро, так и действуйте!

В восьмом часу утра за гэрэушниками прилетел борт, они дружно загрузились в вертушку, после чего «Ми-8МТ» взял курс на Гудермес.

Эльбукаевых стали «колоть» сразу же, как только оказались в расположении федералов, еще до того момента, когда за ними прилетел вертолет. Братцы лихо запирались, кочевряжились, старательно изображали из себя наивных ребятишек, короче, вели себя самым неподобающим образом.

Наконец терпение у гэрэушников лопнуло, и случилось это, когда вертолет уже находился в воздухе.

Шувалов и Мокрушин с двух сторон подпирали плечами Эльбукаева-старшего, младший валялся на полу со связанными проволокой руками и ногами. Третий вайнах, тоже связанный, лежал подле люка, лежал еще живой.

Но прожил он недолго – потому что полет со стометровой высоты занимает лишь мгновения.

Пилот даже не сбавил скорость, поскольку чечена вышвырнули из салона на лету. Этот эпизод произвел на братьев тягостное впечатление.

– Следующим полетит твой брат, – бесцветным голосом проговорил Шувалов. – Так что, Руслан, ты и дальше будешь запираться?

Эльбукаев, лишившийся на время дара речи, энергично замотал головой.

– У тебя есть что сказать по сходкам в Дуба-Юрте и Шатое?

«Полковник» покивал в знак согласия.

– Подскажешь, где обретается сейчас Умаров?

Опять последовал кивок.

– Ну и, само собой, нам понадобятся сведения о ваших общих делах с Латыпом и компанией.

Хотя и с некоторым запозданием, но все же последовал еще один утвердительный кивок.

– Вот видишь, – обратился Шувалов к Рейнджу. – Я ж говорил, что братья Эльбукаевы – умные люди. Они наши братья по оружию. Они очень любят нашу Россию-матушку, а потому, конечно же, не откажутся нам помочь…

Глава 4

Примерно через час после того, как Шувалов и его люди приземлились в Гудермесе, тот же вертолет, дозаправившись и приняв на борт бушминскую команду, вновь поднялся в воздух и взял курс на станицу Мещерская.

Транспортный «Ми-8МТ», загребая воздух своими длинными лопастям, идет на бреющем полете, прижимаясь к правому берегу Терека. На борту, кроме экипажа, находится полтора десятка бойцов ГРУ, составлявших еще двое суток назад костяк РДГ «Терек». Ныне все они входят в состав контрснайперской команды, находящейся в подчинении, если верить документам старшего группы, военной администрации Чечни.

Пока коллеги орудовали в Урус-Мартане, Бушмин и его люди тоже не сидели сложа руки. Занимались они примерно тем же, что и мокрушинская команда: разведали ситуацию в самом Гудермесе, прояснив некоторые ее аспекты по заданию «Мерлона». А также передали в распоряжение сотрудников ФСБ, которых привез с собой из Москвы Игорь Мануилов, двух местных «товарищей» – коллег братьев Эльбукаевых.

В Гудермесе, втором по величине городе Чечни, ситуация тоже была непростой. Во всяком случае, именно такое впечатление сложилось у Бушмина после того, как он выполнил все поручения «Мерлона» по Гудермесу.

Довольно любопытное открытие сделали сотрудники ГРУ на железнодорожной станции Гудермес. Примерно две недели назад благодаря усилиям федералов удалось возобновить железнодорожное сообщение между Мещерской, куда по рельсам доставлялись различные грузы из России, и Гудермесом. Эшелоны по ветке ходили в сопровождении «бронепоезда». На станции же вагоны либо сразу разгружались, либо их загоняли на запасные пути, где они стояли в отстойнике, дожидаясь очереди на выгрузку.

Доставляемые грузы были как военного характера, так и гражданского назначения, в том числе гуманитарные. Но каков бы ни был характер грузов, на все в обязательном порядке оформлялись соответствующие документы.

Однако в отстойнике были обнаружены два запломбированных вагона, документы на которые отыскать не удалось. Когда приданные в помощь Бушмину сотрудники военной администрации, несмотря на протесты железнодорожников, вскрыли вагоны, то выяснилось: в бесхозных вагонах находится целый арсенал оружия и боеприпасов.

Последовали сбивчивые объяснения: «сами ничего не понимаем»; «досадная ошибка»; «наверное, коллеги что-то напутали, когда формировали состав в Мещерской…»; «мы обязательно выясним, кто отправитель и кому адресован груз… после чего отправим вагоны по назначению».

Короче – моя хата с краю…

Выяснять и разбираться будут уже «компетентные органы». Ну а если задуматься всерьез, то и эта, и другие подобные «находки» все же наводят на определенные мысли.

Железнодорожный узел и складские пакгаузы охраняются небольшим по численности подразделением внутренних войск. Если нохчи вдруг надумают поднять здесь мятеж и наберутся наглости – в который уже раз! – ударить федералам в спину, то лучшего подарка, чем вот такие бесхозные арсеналы, трудно и пожелать.

Далее следуют аналогии.

Сравнить можно хотя бы с печально известными событиями марта или августа девяноста шестого года – с этими двумя попытками дудаевцев взять обратно штурмом город Грозный. Тогда многочисленным отрядам боевиков удалось свободно проникнуть в чеченскую столицу, беспрепятственно миновав блокпосты и прочие препоны. Это стало возможным в том числе и из-за предательства деятелей из местной администрации и массового перехода на сторону дудаевцев вновь сформированных подразделений чеченской «милиции» – последние вдобавок ко всему стреляли в спину бойцам федеральных сил. Имела место халатность, а возможно, и преступный сговор некоторых армейских и милицейских начальников.

И тогда, в самый канун августовского штурма, кто-то загнал на станцию Грозный вагоны с оружием и боеприпасами, боевики, очевидно, знавшие об этом, реквизировали стволы и тут же принялись обстреливать квартал правительственных зданий, где засели окруженные неприятелем федералы.

И хотя общая ситуация сейчас совсем иная, но и уроков прошлого забывать нельзя.

Бушмин в задумчивости смотрел сквозь толстое стекло иллюминатора на проносящиеся под брюхом винтокрылой машины местные пейзажи. Пилот по-прежнему прижимался к земле, вернее, к долине реки Терек – это уже стало у военных пилотов профессиональной привычкой. Ведь никогда не знаешь, где, в каком месте тебя могут внезапно обстрелять, поэтому даже над подконтрольными территориями вертолетчики предпочитали летать пониже – по таким целям трудно вести прицельный огонь.

Серо-свинцовые воды Терека во многих местах были расцвечены радужными пятнами – реку сильно загрязняли отходы варварских технологий по переработке нефти. Грозненская нефть, столь необходимая для изготовления «русской смеси», а также и контроль над региональными нефтепотоками – вот одна из главных причин двух последних кавказских войн.