Книга Первый маг России - Влад Холод

— Набери Евгения. — Он вытащил мобильник, набрал номер, я забрал у него трубку и прижал к уху. — Он вам нужен? А то ему сейчас плохо станет. Если помощь не окажут через тридцать минут, может и умереть.

Выслушал ответ, подвинул документы к сотруднику и отдал телефон. Снял «паралич» и тут же кинул «инфаркт».

Домой возвращался один, Вика и Катя остались у родителей. Ну как один… к заднему бамперу крепко прилип коричневый «Дастер». У последнего поста остановился, еще раз попросил командира охраны хорошо приглядывать за сестрами, на что он даже слегка обиделся… Сказал, что там восемь человек только его сотрудников… Дал ему свой номер телефона, сказал при возникновении каких-либо проблем сразу звонить мне. Только добрался до дома, как позвонил генерал Муромцев, известил, что скоро будет.

Я прошелся по холлу, еще раз вспомнил то жуткое чувство безысходности, которое накатило, когда лежал под гусеницей БМП, передернулся. Странно, но я не испытывал к генералу негативных чувств, наверняка из-за его ауры человека долга. «Ничего личного, это просто… служба…»

Генерала встретил во дворе — он попросил пристроить «подарок»… Который находился в металлическом кузове японского грузовичка.

— Это что??? — удивленно спросил, глядя внутрь. Больше всего «подарок» напоминал небольшой футуристический автомобиль без колес. Низкий, даже приплюснутый, весь в пиксельном камуфляже.

— Разработка одного из закрытых институтов… модель АР-15-84. — Василий Петрович сегодня был в гражданке — пенсионер пенсионером, даже в легкой белой кепке, а в руках держал старый портфель. — Пытались сделать машину поддержки — сопровождение разведывательно-диверсионных групп, перевозка взрывчатки, патронов, еды, воды… Эвакуация раненых и убитых. Но в серию не пошла, уж очень необычная… Да и малый запас хода сыграл свою роль.

— Как она работает? — с недоумением посмотрел на агрегат.

— Сейчас — никак. Сняли все двигатели, аккумуляторы…

— Я имел в виду принцип передвижения.

— Модель АР, «Арахноид». В данный момент находится в транспортном положении, — он указал на квадратные брусы, идущие вдоль кузова. — Это ноги… или лапы.

— Да ладно! — Досада от потери «паука» испарилась мгновенно — данный аппарат выглядел просто круто! — Хочу посмотреть!

— Подожди, сынок. Ты не представляешь, сколько зарубежных спутников изменили свои орбиты за последние два дня. А у тебя даже гаража нет…

— Не проблема, сейчас в холл затащим — у меня там десять таких поместятся!

Водитель подогнал грузовик прямо к дому, я открыл два окна, «Чужой» запрыгнул в кузов, схватил «подарок» и шустро затащил внутрь, царапая деревянные полы.

Да, я ошибся. Если не брать в расчет переднюю часть с лобовым стеклом, то это больше походило на маленький БТР. Трехсоставной пятиметровый кузов, способный изгибаться в трех проекциях, около полутора метров шириной; первая секция, как и последняя, чуть недотягивала до двух метров.

— Передняя часть для оператора, в средней части стояли аккумуляторы — сейчас там пусто, — начал рассказывать Муромцев, зайдя внутрь дома. — Задняя часть, грузовой отсек. Конечности телескопические, передние оснащены манипуляторами.

— Круто! — Я не мог сдержать радости, ходил вокруг, открывая двери и люки, заглядывая внутрь. — Я его подниму, ладно…

Генерал хмыкнул, посмотрел на меня, как на подростка, получившего свой первый мопед. Но я не обратил на это внимания — готовил заклинание подъема голема…

Через тридцать минут мой новый «паук» уже показывал, на что способен. Единственное, что мешало, так это невысокий, для голема, конечно, пятиметровый потолок.

— Спасибо говорить не буду, — вылез из кабины оператора, положил новоиспеченного голема на пол. — Все-таки вы моего «паука» раздолбали… Хотя этот, конечно, получше будет. — Я еще раз погладил стальную ногу, покрытую каким-то составом — что-то среднее между пластиком и резиной.

— И не надо, — махнул генерал рукой. — Обойдусь. Если ты наигрался, то, может, поговорим?

— Давайте поговорим, — указал на столик с креслами недалеко от лестницы. — Но сразу предупреждаю…

— Выслушай меня, сынок, для начала… — Муромцев уселся в глубокое кожаное кресло, положил портфель на колени. — Я расскажу тебе одну историю… Был у нас один большой подземный секретный объект, в конце девяностых его закрыли. Вывезли оттуда почти все оборудование и запечатали. Поскольку на многие километры людей не имелось, так и оставили, без охраны… Да, в принципе, там и охранять-то нечего. Так бы никто и не вспомнил о нем, если бы не один случай. — С этими словами генерал открыл портфель и достал пачку бумаг. Отделил верхний лист, положил на столик передо мной. — Вот, пролетавший над этой местностью спутник сделал такую фотографию.

Я взял со стола цветную ксерокопию и всмотрелся — где-то в лесу, около едва видимой и явно заросшей железной дороги, лежали на боку три блестящих вагона.

— Вот еще фото, сделанное на следующий день. — На стол лег очередной снимок. — Вагон остался один. Наше ведомство обеспокоилось, так как на картах этих путей давно нет, по документам были демонтированы в девяностых годах. Как и сам объект. Начался сбор информации, одну группу срочно отправили на местность. Вот фото того, что было там обнаружено.

Сверху легло следующее изображение.

Стальной вагон-рефрижератор лежал на боку, смяв деревья, обступившие железнодорожные пути.

Следующее — спецназовцы открыли дверь. Один из них запрыгнул внутрь. Съемка изнутри… Люди, набитые, как сельди, в ячейки стальных стеллажей. Сотня, не меньше… Мне почему-то стало не по себе.

— Что это? — хрипло спросил, поскольку перехватило горло.

— Люди… — Муромцев вздохнул. — Двести человек, введенных в кому неизвестным нам способом. До сих пор, уже больше месяца, они находятся в профильном центре — шансов нет.

— А… — начал я вопрос.

— Подожди, сынок, давай по порядку рассказывать буду… В общем, так сказать, начался сбор информации. Выяснили, что рефрижераторы прибыли на последнюю станцию по документам воинской части, которой уже давно нет. С этой станции их забрал тепловоз, закрепленный за данной ВЧ. Подняли документы на ЖД… и, мягко говоря, удивились. Этот военный тепловоз забирал со станции около ста вагонов в год.

— Подождите… — Я лихорадочно перемножал цифры в голове и не верил им! — Вы хотите сказать, что двадцать тысяч человек за год исчезали из нашей страны??? И никто их не хватился???

— Я не знаю, Володя, что было в других вагонах. Может, и не люди… Но даже если ты ознакомишься с официальной статистикой, то увидишь, что в России за год регистрируют сто двадцать тысяч заявлений об исчезновении людей. Причем, по той же статистике, находятся около девяноста тысяч человек. А вот куда подевались остальные, в среднем двадцать пять тысяч человек, не знает никто.