Книга Лжедмитрий. На железном троне - Михаил Ланцов

7. Африканские владения Османской Империи делятся между двумя сыновьями Ахмеда I, рожденными Фатьмой, образуя наследные монархии Египет и Ливия;

8. Все сыновья и дочери Ахмеда I принимают православие;

9. Басилевс Дмитрий I Рюрикович становится крестным отцом и защитником детей Ахмеда I, гарантируя сыновьям их земли, а дочерям достойное приданное и содержание;

10. Княжества Валахия, Молдавия и Трансильвания, Дубровницкая республика, Тарковское шамхальство и Имеретинское царство становятся независимыми.

В связи с упразднением Османской Империи, автоматически были прекращены и войны, что она вела. Прежде всего, это шло к выгоде Вены и Исфахана, так как аннулировало военные успехи османов. То есть, с Вены снималась осада, а войска османов отходили с земель Габсбургов, точно так же, как они должны были освободить персидское Междуречье.

Полный титул Дмитрия по итогу Константинопольской конференции звучит как Государь-Император Руси, Басилевс Ромеев, Король Швеции, Польши и Лодомерии, Курфюрст Ютландии, Великий герцог Пруссии и Литвы, Герцог Лужицкий, Граф Нурланда и Готланда, Дербента и Ширвана.

Новые монеты 1607 года

В 1607 году Дмитрий начал монетную реформу.

Он утвердил стандарт «Имперского серебра» – монетное серебро 750 пробы. Не очень высокой, однако, она прекрасно подходила из-за большей механической прочности и стойкости к истиранию, нежели у монет элитарных проб.

Основу новой монетной системы составил серебряный грош, массой ровно в 2 старые копейки – 1,36 грамм. Пять таких монет составляли крону, массой в 6,80 грамм. Пять крон давали доллар, массой в 34 грамма. А вот четыре доллара давали уже новый Имперский рубль, массой в 136 грамм. Разумеется, такую крупную монету никто не чеканил, и она оставалась счетной категорией.

Самой крупной монетой, которой чеканили на Московском монетном дворе, стал доллар. Название фактически стало региональным вариантом популярной в Европе XVI–XVIII веком монеты – талера. Московский доллар массой 34 грамма серебра 750 пробы содержал 25,5 грамм чистого серебра, что было практически эквивалентно введенному в 1566 году рейхсталлеру (25,98 грамм чистого серебра), ставшего стандартной монетой Священной Римской Империи. На что и был расчет. И да, проба явно указывалась на монете в виде весовой доли, дабы исключить разночтения и махинации.

Главная задача вводимой монетной системы – оживить оптовую торговлю, как внутри страны, так и с иностранными контрагентами. Ну и противоречий со старой системой не плодить, ведь две копейки Елены Глинской составляли грош.

Получалась следующая система (официально-неофициальная) серебряных монет:

• 1 денежка = 2 полушки

• 1 копейка = 2 денежки = 4 полушки

• 1 грош = 2 копейки = 4 денежки = 8 полушек

• 1 крона = 5 грошей = 10 копеек = 20 денежек = 40 полушек

• 1 доллар = 5 крон = 25 грошей = 50 копеек = 100 денежек = 200 полушек

• 1 рубль = 4 доллара = 20 крон = 100 грошей = 200 копеек = 400 денежек = 800 полушек

Новые серебряные монеты активно вводились в оборот, а старая «мелочь» не изымалась до 1618 года, когда в Новгороде, Новиграде и Смоленске были открыты вспомогательные монетные дворы, начавшие массово чеканить медную монету.

Медная монета была названа алтын. Чеканилась с крупной дыркой по центру, для удобства ношений (на шнурок нанизывалась). Пять алтын составляли пятак – крупную медную монету, которую, впрочем, тоже чеканили с дыркой по центру, только уже не круглой, а квадратной. На 1618 год масса монет так была подобрана, что три пятака были по своей стоимости примерно равны серебряному грошу. Дальше, конечно, курс расползется. Однако ничего страшного в этом не было, ибо Дмитрий специально учитывал это, не связывая жестко курсы монет из разных металлов.

Кроме того, в Империи водилась и золотая монета, которую чеканили только на Московском монетном дворе. Основой золотого обращения стал червонец – небольшая монета массой 3,5 грамма из золота 980 пробы, то есть, полноценная копия популярных уже не одно столетие золотых дукатов. Пять червонцев составляли империал, массой 17,5 грамм из золота 980 пробы.

Дмитрий помнил, как россияне нервничали из-за того, что доллар дороже рубля. Так что решил немного пошутить, разделив рубль на 4 доллара. Как ни крути – он теперь всегда будет меньше.

Дмитрий переименовал Нижний Новгород в Новиград, потому что захотелось в силу своей любви к франшизе «Ведьмак».

Имперские магистрали

После окончания Гражданской войны Дмитрий взялся за возведение дорог, стремясь объединить всю свою страну в единое целое. Без них это было попросту невозможно.

1608 год ушел на подготовительные дела, а вот в 1609 году началось строительство первой Имперской магистрали – M1 в северо-западном направлении.

Как производилась ее постройка?

Для каждой магистрали создавалось акционерное общество, привлекающее финансирование и управление строительством. Поначалу деньги туда заносил только Император, но с 1611 года начали включаться и купцы, увидевшие и оценившие выгоду от строительства таких дорог.

Следующим этапом производилась оценка маршрута. Создавались строительные отряды. Производилось их оснащение всем необходимым металлическим инструментом и прочим, например, полевыми кухнями и транспортными фургонами. Кроме того, привлекались подрядные артели из крестьян и охочих. Они осуществляли своими силами разнообразные подготовительные работы, прежде всего, связанные с уборкой леса и правки неровностей рельефа по пути следования дороги.

Какой была эта дорога?

Ширина полотна на вершине – 4 м, у основания – 5. Стандартная высота насыпи – 1 м, глубина водоотводной канавы – 0,5. Для отвода воды от придорожных канав делались дренажные стоки к оврагам, ручьям и речкам.

Основа магистрали – грунтовая насыпь, которую проливали слабым известковым раствором и уплотняли, прокатывая катками (бочка с водой, тащимая лошадью), подспудно формируя покатый профиль. Сверху на грунтовую основу укладывали слой песка и щебня, еще раз проливали слабым известковым раствором и тщательно уплотняли, прокатывая катками. Песок и щебень подвозились зимой и складировали вдоль предполагаемого маршрута дороги.

Стандартный строительный отряд «фронта» в 110 человек прокладывала в среднем за день около 60 метров такого полотна. В году для земляных работ подходило около 200 дней, что давало продвижение полотна магистрали силами одного отряда на 12 км. Кроме отрядов «фронта» были еще мостовые отряды и отдельные бригады, осуществляющие разнообразные вспомогательные функции.

К 1620 году были возведены магистрали:

• М-1 – Москва – Рига, через Тверь, Новгород, Ивангород и Колывань. Общая протяженность около 1370 км.

• М-2 – Москва – Киль, через Смоленск, Минск, Гродно, Варшаву, Познань и Любек. Общая протяженность около 2180 км.