Книга Охотники Селесты - Сергей Эрленеков

Поиск занял целых два часа. И это время мы с Тайей не теряли зря. Хотя кабина «Сегонды» достаточно тесна, но в этом и есть преимущество маленьких девушек. Их можно удобно загнуть, а потом буквально «вертеть» на своем мужском органе, пробуя разные позиции и положения. Благо база у меня в голове по этому поводу стоит зачетная. Красивая обнажённая девушка тихо и ритмично постанывала, пока игрался с темными вишенками ее сосков, при этом с силой натягивая ее на себя. Спина Тайи пожималась к моей груди, для более удобного доступа руки к нежным упругим холмам, а вторая рука поднимала округлые бедра так, что лицо девушки упиралось в колени. Я только-только успел финишировать, как на нейросеть пришел сигнал, с описанием корабля и полной схемой расположения всех компонентов и структур. Я аккуратно положил сомлевшую от полученного удовольствия девушку на ложемент, и начал просматривать полученные данные.

И они, данные были неоднозначными. Надо сказать, что для того времени, триста-четыреста лет назад, тяжелые корабли управления, такие как «Слейпнир», были настоящим супероружием. Они были оборудованы новейшими оружейными системами, что позволяло весьма гибко оборудовать корабль различными модулями для ведения сражений. Отличным бонусом является сниженное потребления вычислительных мощностей для использования различных модулей меж корабельной координации. Произведенный республикой Минматар, корабль отличался характерными для этой страны прочностью, технологичностью и надежностью молотка. Производители уделили максимум внимания оружейным системам, но защитные и бортовые системы в этом корабле не сильно впечатляли, что видимо и привело данный экземпляр к гибели.

Корабль идеально подходил для проведения быстрых атак, а вот в больших и длительных схватках его эффективность была намного ниже. Для максимального повышения урона использовались типичные для Минматарцев артиллерийские баллистические орудия среднего калибра, и все системы наведения и были спроектированы именно с учетом использования баллистических орудий. Но сделаны они были хорошо, надо сказать. Одни из самых передовых систем того времени. Да и если посмотреть, то они не уступали многим современным. Еще одним преимуществом «Слейпринра», впрочем, как и всех кораблей производства республики Минматар, была их относительная дешевизна, ну по сравнению с другими кораблям подобного класса. При этом корабль обладал хорошими щитами, модифицированной броней, и чрезвычайно прочным каркасом. Наверное, именно по этой причине корабль не развалился при падении на планету. Ну еще и то, что он упал в болото, которое тогда было намного более глубоким.

За свои характеристики и мощность, корабль расплатился уменьшенным трюмом, освободив место для электроники и систем управления и наведения. Также корабль имел совсем куцый отсек для дронов. Но ангарная палуба вполне свободно могла вместить три таких грузовика как «Титан». Осталось только точно рассчитать расположение ворот ангарной палубы и осторожно раскопать их, так, чтобы не повредить верхний слой почвы, что занес мощный космический корабль слоем в несколько метров спрессованной почвы и зелени. Что может быть лучшим пристанищем на этой суровой планете, чем огромный корабль, защищенный прочнейшей броней, расковырять которую можно только орбитальной бомбардировкой. И никто не будет из-за такой мелочи как я, наносить полноценный орбитальный удар. А еще, прочная скорлупа защитит наше нежное вкусное мясо от любых местных хищников, вплоть до того страшного ящера, который стоит десять миллионов кредитов.

Сегодня я работать больше не собирался, оставил только дроида, чтобы продолжал сканировать поверхность корабля. А сам полетел на заслуженный отдых. И нет это не то, о чем вы подумали. Отдых — это просто общение с членами семьи. Разговоры о жизни, совместный просмотр какого-нибудь фильма, благо в голонете можно найти все что угодно, да и просто вместе поесть чего-нибудь вкусного и вредного перед телевизором. Я в этот раз приготовил харша под острым кисло-сладким соусом, что хорошо отбивал запах хищника, и придавал ему специфические нотки. И я не ошибся, харш на Селесте IX, это не привычный всей галактике всеядный свино-тушкан, безобидный, жирный и вкусный. Может быть, когда его толь завезли на эту прекрасную планету, он таким и был. Но потом эти животные поняли, что расслабляться на здесь не получится, и надо что-то делать. Вот так и появились опасные, быстрые, мускулистые и клыкастые кабано-тушканы. Стаи которых наводят ужас на одиноких охотников.

Но при охоте с глайдера, они всего лишь прекрасное мясо, которое подходит для вяления, копчения и маринования. А еще из него получается замечательная и ароматная сыровяленая колбаса, чем-то похожая на ту, которую у нас татары замечательно готовят из конины. Постепенно я становлюсь гурманом, и приучаю к этому свое семейство. Но пока все смотрели какую-то комедию по головизору, под мясные закуски, я частью сознания мониторил процесс сканирования обшивки нашей находки. И сканирование было не слишком радостным. Полетать на кораблике точно не получится. Во-первых, потому, что двигатели у него напрочь уничтожены. Не повреждены, а просто оплавлены. Интересно чем? Точно также повреждены маневровые и антигравы. Из шестнадцати автоматических баллистических пушек, осталось три. Остальные просто отсутствовали, а на их месте были оплавленные кратеры.

Ну, и главное, почему не получится полетать — это из-за деформированного силового каркаса. Он хоть и прочны, но не неуничтожимый. Поэтому корабль намного сплюснуло при ударе о землю. На думать, что именно поэтому его не растащили. Никто не выжил при ударе. Во время боя про него забыли, а потом просто некому было вспоминать. О сохранности оборудования внутри корабля думать было бы слишком наивно. Но никто не мешает мне просто в нем покопаться. Аж руки зачесались, честное слово. Взгляд остановился на побитых воротах в ангарную палубу. С одной стороны корабля эти ворота были хорошо так побиты и перекошены. Было сразу видно, судя по вмятине, что в них смачно прилетело чем-то очень тяжелым. А вот с другой стороны картинка внушала робкий оптимизм. Створки ворот не только стояли ровно, и почти не имели повреждений. Не считать же за таковые рубцы от лазерных ожогов.

Судя по характеру повреждений, матарцы сцепились с аварцами, они были давними и идейными противниками. Хотя аварцы были со всеми странами идейными противниками. Хотя и непонятно почему. Ну подумаешь, открыто декларировали рабство. А остальные практиковали рабство кредитное и контрактное. Типа подписания договора на работу лет на сто, или до конца жизни. Но если те же жители Империи Аратан только декларировали несогласие, с Империей Авар, то матарские негры ее от всей души, люто ненавидели. Потому, что аварцы открыто считали матарцев недочеловеками, недалеко ушедшими от приматов. И не стеснялись в открытую это заявлять. И вообще держались крайне высокомерно. Поэтому все бои между двумя государствами были крайне жестокими. Признаки чего я сейчас и наблюдал. Но, в конце концов, мне же «Слейпнир» нужен был не для полетов, а для временного убежища, пока я не разберусь, во что же я, конкретно, вляпался, и что мне с этим делать.

Утром, выполнив комплекс медитации и гимнастики, сразу после завтрака, состоящего из вареного кубанга с копченой грудинкой из бхора, я, вдоволь напившись крепкого и сладкого куафе, направил свой грузовик к месту будущих раскопок. К сожалению, у меня не было никаких приспособлений для этого, кроме набора ручных лопат. А площадь раскопа будет около тысячи квадратных метров. Да-да, это для космоса размеры линейного крейсера вполне себе средние. А на планете, это трындец, как много. И надо не просто откидывать землю, нет, надо было ее аккуратно снимать, а потом отвозить подальше, и укреплять там, таким образом, болотистую почву. Как я уже говорил: «Им сверху видно все, ты так и знай!». Кому, да спутникам-шпионам. Точнее не шпионам, а просто контролерам. Размеры их были с футбольный мяч, а следящие возможности как у телескопа «Хаббл».