Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Книги » Историческая проза » Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления - Алексей Рогачев 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления - Алексей Рогачев

204
0
Читать книгу Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления - Алексей Рогачев полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 51 52 53 ... 75
Перейти на страницу:

Крутые изменения в его судьбе начались в конце 20-х годов и были связаны с бурным развитием советской науки. Поскольку в царской России чисто научных учреждений практически не было, советской власти приходилось в срочном порядке наверстывать упущенное и ликвидировать отставание от передовых стран. Один за другим создавались научно-исследовательские институты для работ в самых разных областях человеческой деятельности.

Одной из таких областей являлась пищевая промышленность, состояние которой в СССР настоятельно требовало перемен. В связи с этим было решено сформировать комплекс научных учреждений, призванных решать возникающие вследствие перестройки пищепрома проблемы. Размещаться новоявленные институты должны были в районе Дмитровского шоссе. Место выбиралось не случайно. Совсем рядом располагалась Тимирязевская сельскохозяйственная академия с созданными и создаваемыми вокруг нее НИИ. При слабом развитии систем связи в те времена тесное соседство ученых-сельхозников с теми, кто должен был изобретать и совершенствовать методы переработки сельскохозяйственных продуктов, имело немаловажное значение. Вследствие этого на Дмитровском шоссе предполагалось разместить широкий спектр предприятий Наркомснаба – институтов Биохимии, Зерна, Птицы, Плодоовощного, Спиртоводочного, Рыбы, Холода, Макарон, Кондитерского и нескольких опытных заводов[102]. Генеральный план участка, отведенного под строительство институтов, составили архитекторы И. Герман, А. Вигдорчик.

Первым среди пищевых институтов в 1929 году постановлением СНК СССР был образован Всесоюзный научно-исследовательский институт зерна и продуктов его переработки (ВНИИЗ), ставший ведущим научным учреждением, специализировавшимся на решении проблем организации приемки, хранения и переработки зерна для элеваторной и мукомольно-крупяной промышленности, объединяющей тысячи предприятий, вырабатывающих муку, крупу и другие продукты.

И именно зданию ВНИИЗа выпала честь стать первенцем капитальной застройки Дмитровского шоссе. Стройка началась в 1931 году по проекту архитекторов, работавших в проектном бюро Наркомторга – С. Власьева, М. Шуцмана (который, между прочим, был сыном довольно известного в начале XX века зодчего-модерниста М. С. Щуцмана), И. Германа, В. Черепанова, А. Вигдорчика. Проект был выдержан в лаконичных формах промышленного конструктивизма. Нагромождение плохо увязанных объемов должно было по замыслу авторов создавать впечатление высокой функциональности здания, полного соответствия внешней формы внутреннему содержанию.

В 1933 году сооружение было завершено вчерне, когда вдруг выяснилось, что его чересчур лапидарные формы уже не соответствуют новым взглядам на советскую архитектуру, которая должна была не просто создавать пригодные для жилья и работы строения, но и делать их нарядными, приветливыми, способными осветить повседневную жизнь каждого советского человека. Внешний вид здания было решено изменить, проект нового оформления заказали архитектору Л. Н. Шаповалову и студенту МИСИ С. В. Билю[103]. Но из предложений была в 1936 году реализована лишь одна пристройка к основному зданию[104].

Следующим и, к сожалению, последним научным учреждением комплекса стал Всесоюзный научно-исследовательский холодильный институт (ВНИХИ), основанный 16 мая 1930 года решением Наркомторга СССР, а в 1933 году переименованный во Всесоюзный институт холодильной промышленности. Необходимость для нового института здания специальной постройки стала очевидной сразу же после его основания, а потому проект был готов уже в 1932 году. Его разработали архитектор С. А. Власьев и инженер Л. Шеховцев. Строительство здания и монтаж холодильного оборудования проводились под руководством главного инженера института Ш. Н. Кобулашвили. Трест «Техбетон» вел работу быстрыми темпами, и уже в 1934 году научные сотрудники стали обживать лабораторные помещения и машинные залы[105].

В основном, трехэтажном корпусе находились служебные и лабораторные помещения, а также тридцать холодильных камер. В другом, двухэтажном корпусе располагались два больших машинных зала, где размещались опытные установки – аммиачные компрессоры, холодильные камеры и прочее оборудование. Рядом была построена котельная, а вскоре – опытный завод сухого льда.

Здание ВНИХИ (ныне улица Костякова, № 12) – ровесник своего соседа – здания ВНИИЗа, но архитектура его совершенно иная. Вместо лапидарных параллелепипедов – нарядные, в меру представительные фасады, вместо голых кирпичных стен – приятного цвета штукатурка. Строители не поскупились даже на некое чисто декоративное подобие колоннады из могучих квадратных столбов перед северным фасадом.

Начало «Пищевой индустрии»

Сотрудникам строящихся институтов, естественно, требовалось жилье, и вследствие этого к югу от институтских зданий развернулось строительство обширного жилого массива. Его генеральный план в 1930 году разработали архитекторы И. Герман и А. Вигдорчик. Как обычно, не обошлось без легких, по существу временных построек. В частности, в западной части отведенного под жилье участка появился фибролитовый на деревянном каркасе дом для аспирантов. А первенцем капитального строительства стал пятиэтажный жилой дом ВНИИ зерна (ныне № 1, корпус 1 по Дмитровскому шоссе), выстроенный в 1931–1935 годах. Это сооружение выделяется как своей очень большой для домов того времени длиной – целых десять секций, так и необычной расцветкой – чередованием красных и белых горизонтальных полос.

Первоначальный проект выполнили архитекторы строительного бюро Наркомата торговли С. Власьев, М. Шуцман, З. Соколова, И. Герман[106]. Они же запроектировали во дворе и второй аналогичный корпус. А дальше пошли сплошные неурядицы. Царившие в начале 30-х годов строительную неразбериху и самовольство заказчиков характеризует тот факт, что проект дома, достигшего к марту 1933 года 90 процентов готовности, так и не был утвержден! Да и для второго корпуса уже был заложен фундамент.

К этому времени казарменный внешний вид дома № 1 перестал удовлетворять как заказчика, так и органы строительного надзора столицы. Оформление его фасада было поручено переработать архитектору Л. Н. Шаповалову и студенту Московского инженерно-строительного института С. В. Билю. Они предложили надстроить над домом шестой этаж, пристроить колоннаду и завершить всю композицию небольшой башней[107].

Полной переработке подвергся и проект второго, дворового корпуса. Вместо него (и с использованием заложенных фундаментов) решено было выстроить жилой дом РЖСКТ «Пищевая индустрия». Архитектурные вкусы успели поменяться, подчеркнутый аскетизм рубежа 20–30-х годов сменился тягой к приданию зданиям более нарядного, приветливого вида. В силу этого комплексом занялся архитектор А. В. Снигарев (по некоторым данным, вместе с ним работал И. О. Гохблит)[108]. В 1934 году он представил новый проект. Место одного тылового корпуса занимали целых три, обозначенные литерами А, В и С.

1 ... 51 52 53 ... 75
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления - Алексей Рогачев"