Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Разная литература » История Северной Африки (Тунис, Алжир, Марокко). Том 1. С древнейших времен до арабского завоевания (647 год) - Шарль-Андре Жюльен 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга История Северной Африки (Тунис, Алжир, Марокко). Том 1. С древнейших времен до арабского завоевания (647 год) - Шарль-Андре Жюльен

38
0
Читать книгу История Северной Африки (Тунис, Алжир, Марокко). Том 1. С древнейших времен до арабского завоевания (647 год) - Шарль-Андре Жюльен полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 51 52 53 ... 112
Перейти на страницу:
силами солдат, в том числе: из Аммедары (Хайдра) в Такапы (Габес) (14 год н. э.); из Тевесты (Тебесса) в Гиппон-Регий (Бон), построенная при Флавиях; из Тевесты в Тамугади (Тимгад) — при Траяне; из Ламбезиса (Ламбез) в Гемелы — при Траяне (?); из Карфагена в Тевесту и Ламбез — при Адриане; из Ситифиса (Сетиф) в Авзию (Омаль) и к постам в долине Шелифа, начатая при Адриане; из Гадаума или Кадаума Кастра (Сент-Эме?) в Тасакору (Сент-Дени-дю-Сиг и Амбулы (Айн-Темушент), построенная вскоре после покорения Мавритании (40 год); из Когор Брекорум (близ Тагремарета) в Нумерус Сирорум (Лалла Магниа), проложенная при Септимии Севере; из Тингиса (Танжера) в Салу (Шеллу) и из Тингиса в Волюбилис (Ксар-Фараун), Токолосиду (Акбет аль-Араби, в 23 км от Мекнеса) и, может быть, в Аноссер (в 50 км к югу от Феса).

Дорожная сеть была особенно густой в Проконсульской провинции. Ее исходным центром был Карфаген. От него отходили две дороги к Гиппон-Регию — одна шла вдоль побережья через Бизерту, Табарку и Ла-Каль; вторая, обслуживавшая левый берег Меджедры, проходила через Тубурбон Минус (Тебурба), Булла-Регию (Хаммам-Деррадж), Симитту (Шемту). Дорога из Карфагена в Тевесту, длиною в 275 км, служила основным путем римского проникновения и содержалась тщательнее остальных. Она проходила через Мембрессу (Меджез-аль-Баб), Тихиллу (Тестур), Тигнику (Айн-Тунга), Тубуреику Буре (Тебурсук), Мусти (аль-Криб), Альтибурос (Медейна), Аммедару (Хайдра). На юг от Карфагена вдоль берега шла дорога на Большой Лептис через Гадрумет (Сус) и Эю (Триполи) длиною более чем в 800 км. Дорога, обслуживавшая юг шоттов, заканчивалась в Такапах (Габес).

Крупные магистрали имели многослойное покрытие. Дорога из Карфагена в Тевесту имела четыре слоя; сначала крупный булыжник, затем слой с известковой пропиткой, затем слой щебня и, наконец, камень разной величины, который и составлял собственно дорожное покрытие. Плитами дороги покрывались только на участках, примыкавших к городам. Дорога в северном Оресе состояла из нескольких слоев (снизу вверх): слой крупного песка с камнем, пласт булыжника, связанного известковым раствором, галечная прослойка, цемент, перемешанный с крупным веском и мелким гравием, которые и составляли основание шоссе, и, наконец, цемент, смешанный со щебнем.

Наименьшая ширина дорог составляла, по-видимому, 2,37 м. Дорога из Карфагена в Тевесту имела ширину 6,75–7 м, а из Константины в Филиллвиль — 7,2 м.

При проведении дорог через низины нередко прибегали к крупным строительным работам. На дороге из Карфагена в Тевесту была обнаружена подпорная стена, сложенная из камня, длиною в 37 м и высотою в 6 м, служившая облицовкой насыпи, по которой проходила дорога. Разумеется, было много мостов. Мост в аль-Кантаре имел 10-метровую арку, свод с тремя ребрами, кессоны, украшенные розетками и головой коня, вылепленной в верхней части замиа свода. Трехарочный мост у Ваги (Беджи), перекинутый через Меджерду, имел 70 м в длину и 7,3 м в ширину. Через ту же реку был переброшен мост у Симитту (Шемту), достигавший всего лишь 50 ж в длину, но состоявший из пяти арок. В Тунисе на уэде Джильф близ Фум аль-Африт был мост с десятью арками, а около Гиппона — с одиннадцатью.

Вдоль дороги ставились дорожные столбы с надписями, в которых указывались расстояния, а также перечислялись императоры, магистраты, легионы и муниципалитеты, причастные к строительству дорог. Иногда отмечались трудности, которые приходилось преодолевать строителям.

Начало имперской колонизации. Благодаря поддержанию порядка и развитию средств и орудий производства Берберия пережила в период империи настоящий расцвет и ее население возросло. Для устройства колонистов и удовлетворения спекулянтов необходимо было расширить оккупацию земель местного населения, а это порождало политические и экономические проблемы, решение которых имело большое значение для судеб римского господства.

Август дал могучий толчок колонизации Африки. Создание колоний при нем было вызвано либо стремлением сдерживать местные племена, как, например, в Мавритании, где военные колонии Картены (Тенес), Гупугу (около Турайи), Салды (Бужи), Тубусупту (Тиклат) и Русазус (Азеффун) не спускали глаз с непокоренного еще царства Юбы, либо необходимостью поселять ветеранов или колонистов с Апеннинского полуострова, земли которых он экспроприировал.

При Августе основывали троякого рода колонии. Одни, как, например, Тубурбон Майус (Хеншир Касба), были колониями, в которых переселенцы из Италии жили бок о бок с многочисленным местным населением, сохранявшим свою прежнюю городскую организацию (civitas). В другом случае римский pagus, имевший собственную территорию и организацию, сосуществовал с берберским civitas. Так было, например, в Тугге (Дугга), Маскулуле (Хеншир Гергур), Тигнике (Айн-Тунга), Суе (Шауаш), Сутурнуке (Айн-аль-Аокер) и Медели (Хеншир Сиди: Нассар-Баргу).

Остальные колонии, являвшиеся наиболее значительными, располагали иногда весьма обширной территорией. Так, колония Цирта простиралась на севере до уэда Уидэ, протекавшего поблизости от побережья, на востоке — до Фибилиса (Аннуна), на юго-востоке включала в себя Тигиз (Айн-эль-Бордж), на западе Милев (Мила). На северо-западе ее границей, несомненно, служило устье Ампсаги. Трудно точно установить, в какой именно период, предшествовавший царствованию Траяна, были основаны колонии Минервия Куллу (Колло), Венерия Русикада (Филиппвиль) и Сарния Милев, образовавшие вместе с Циртой конфедерацию четырех колоний (res publica IIII coloniarum Cirtensium). В конфедерацию, центром которой был старинный берберский рынок Сикка (аль-Кеф), получивший название Новая Цирта, также входило несколько городов.

Август и Тиберий были вынуждены раздать колонистам много земель, отчасти чтобы устроить эмигрантов, разоренных кризисом сельского хозяйства в Италии, но главным образом для удовлетворения ненасытных аппетитов римских богачей, которые жаждали вложить свои капиталы в производство хлеба, неизменно находившего сбыт и приносившего постоянный доход. Тримальхион, поместья которого были так велики, что только коршун мог облететь их, не преминул обратить свой взор на Африку. Это стремление к захвату африканских земель повлекло за собой аннексию сначала Нумидии, а затем Мавритании, совершенно не оправданную военной необходимостью. Плиний, отмечавший этот захват, писал, что шестеро землевладельцев делят между собой воловину Африки.

Траян и политика «размещения» племен. В стремлении расширить рамки колонизации Траян столкнулся с препятствием в виде общинной собственности племен на землю и попытался обойти его, «размещая» и переселяя туземцев. Он поселил мусуламиев в самом бедном районе, а отнятые у них земли роздал частным собственникам. Он переселил часть одного довольно значительного нумидийского племени, земли которого простирались почти до Мадавры и Аммедары, в новые области колонизации. Основная часть племени все-таки осталась близ Тубурсику Нумидарум (Хамиса, в 40 км к юго-западу от Сук-Ахраса), который в 100 году представлял собой civitas с муниципальной организацией и каидами (principes gentis Numidarum). Некоторое время спустя Траян предоставил ему права муниципии. В южном Тунисе император ограничил худосочными землями близ шотта аль-Феджедж владения племени нибгениев, которые урезал в пользу Такап (Габеса) и Капсы (Гафсы). Племя субурбуров было вынуждено сменить свои обширные пастбищные земли близ Сент-Арно на

1 ... 51 52 53 ... 112
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "История Северной Африки (Тунис, Алжир, Марокко). Том 1. С древнейших времен до арабского завоевания (647 год) - Шарль-Андре Жюльен"