Книга Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1 - С. П. Антонов

DD-147 на верфи ВМФ в Чарльстоне во время переоборудования е быстроходный транспорт APD-20, 21 ноября 1943 г.

DD-148 "Брекинридж"

I. 154 т, 95,83x9,65 x2,74 м, 35,2 уз., 122 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

II. 03.1918-17.08.1918-27.02.1919 г., "крёстная" - мисс Женевьева Дадли Брекинридж, племянница энсина Брекинриджа. Первый командир - коммандер А. Л. Бристоль.

Вошёл в состав Торпедных Сил Атлантического флота, оперировал в бухте Гуантанамо, Куба. У Восточного побережья США до 30 июня 1922 года использовался в испытаниях гидроакустической противолодочной аппаратуры, после чего в Филадельфии был выведен в Резерв. Вновь укомплектован в мае 1930 года и включён в состав Разведывательных Сил, действовал у Восточного побережья США до конца Д932 года. Переведён на Тихий океан, где действовал в составе Разведывательных Сил от Аляски до Пёрл-Харбора. В мае 1936 года был переведён в 10-ю Учебную эскадру и действовал у Восточного побережья США и в кубинских водах до сентября 1936 года, когда был выведен в Резерв. Вновь укомплектован в сентябре 1939 года, включён в 66-й дивизион Атлантической эскадры для действий в составе Нейтрального Патруля. В декабре 1940 года приписан к Прибрежной Патрульной Станции. До мая 1941 года базировался на Кей Уэст, Флорида, патрулируя, проводя эксперименты с акустическим оборудованием и плановые тренировки. Действовал в составе Морской Пограничной Службы Карибского моря, патрулировал и сопровождал конвои до декабря 1943 года, когда был переведён на Атлантический флот. Включён в состав поисково-противолодочной группы 21.13., с 14 января 1944 года проводил поиск в Центральной части Атлантики. 27 февраля 1944 года вернулся в Норфолк, затем перешёл в Бостон для капитального ремонта. 22 марта 1944 года вернулся в Норфолк, где был передан 6-му Оперативному соединению для эскортирования конвоев через Атлантику. 24 марта 1944 года конвой покинул США и без препятствий достиг Средиземного моря. Однако ночью с 11 на 12 апреля 1944 года конвой был атакован крупным соединением немецкой авиации, нанесшей повреждения эскортному миноносцу DE-401 "Холдер". Возвратился в Бостон 11 мая 1944 года. 27 мая передан Морской Пограничной Службе Карибского моря, оперировал около бухты Гуантанамо, Куба, до 7 февраля 1945 года, когда вновь был переведён в состав Атлантического флота. После капитального ремонта на верфи ВМФ в Бостоне с 10 февраля по 31 марта 1945 года начал оперировать из Нью-Лондона, Коннектикут, в качестве флагманского корабля 54-го дивизиона эсминцев. 30 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-112. После короткого конверсионного периода на верфи ВМФ в Бейонне, Нью-Йорк, Нью-Джерси, ушёл на Тихий океан, придя в Сан-Диего 21 августа 1945 года. С 24 августа включён в 12-ю дивизию авианосцев для обеспечения безопасности полётов самолётов и в качестве сторожевого корабля до исключения из списков флота 30 ноября 1945 года. Продан на слом 31 октября 1946 года.

Получил 1 Боевую Звезду за конвойную службу в Атлантике.

DD-149 "Барни"

1.154 т, 95,81x9,65x2,74 м, 35 уз" 133 чел., 2 - 76,2-мм зенитки.

26.03.1918-5.09.1918-14.03.1919 г., "крёстная" - мисс Ненни Дорнин Барни, правнучка коммодора Барнн. Первый командир - коммандер Дж. Л. Кофмен.

Приписан к Атлантическому флоту, вошёл в состав 19-го дивизиона, до 30 июня 1922 года участвовал в учениях и маневрах флота у Восточного побережья США, после чего был выведен в Филадельфии из эксплуатации. Вновь укомплектован 1 мая 1930 года, оперировал с Торпедной Эскадрой Разведывательных Сил у Восточного побережья США и в Карибском море до февраля 1932 года, когда перешёл в Сан-Франциско для участия в маневрах флота. Некоторое время действовал у Западного побережья США, затем переведён в 20-ю эскадру эсминцев Сменного Резерва Разведывательных Сил. В 1935 году совершил плавание вместе с 3-м дивизионом эсминцев к Аляске, оттуда - к Гонолулу, затем - к Пиджет Саунд для участия в маневрах флота. Вернувшись на Восточное побережье США, до ноября 1936 года совершил несколько плаваний в составе 10-й учебной эскадры, затем был выведен из эксплуатации. Вновь укомплектован 4 октября 1939 года, вёл патрулирование в составе 66-го дивизиона Атлантической Эскадры, в течение следующего года - в составе Прибрежного Патруля Оборонительных Сил 18-го Военно- Морского Района. С декабря 1941 по ноябрь 1943 года действовал в Карибском море, сопровождая конвои между Тринидадом, Британская Вест-Индия, и бухтой Гуантанамо, Куба. 18 сентября 1942 года он столкнулся с эсминцем DD-145 "Грир", получив серьёзные повреждения и потеряв утонувшими двух матросов. Оба корабля пришли в Виллемстад, Кюрасао, Голландская Вест-Индия, где прошли временный ремонт, и "Барни" отбыл на верфь ВМФ в Чарльстоне. После длительного ремонта, закончившегося в декабре 1942 года, вернулся в Карибское море. С 14 января по 11 мая 1944 года эскортировал два конвоя в Северную Африку. С мая 1944 по февраль 1945 года сопровождал конвои в Карибском море. В марте 1945 года был включён в 25-ю испытательно- оценочную группу, где был занят тренировками с подводными лодками в Лонг Айленде и Блок Айленд Саунде. 30 июня 1945 года переклассифицирован во вспомогательное судно AG-113. Выведен из эксплуатации 3 ноября 1945 года, продан на слом 13 октября 1946 года.

Получил 1 Боевую Звезду за эскортирование 11-12 апреля 1945 года конвоя UOS- 37.

Зсминац DD-149 *Барни", март 1945 г.

DD-150 "Блэйкли"

1.154 т, 95,83 9;65 2