Книга Мы атакуем с небес - Сергей Сергеев

Летное училище в Мазари-Шарифе, лето 1979 г. Советский специалист готовит афганского летчика к полету на самолете L- 39 производства ЧССР.

Советские войска еще стесняются своей роли в той войне — наспех перекрашенные 03, восточные лица летчиков. Сентябрь 1980 г. Кабул. Одни из первых советских Ми-8Т. Стоит обратить внимание на 03 ДРА, нанесенные рядом с закрашенными звездами.

Летчики 280 ОВП в аэропорту Кабула, на пути в Кандагар, октябрь 1981 г. Для экономии ресурса по первым временам часть вертолетов доставлялась самолетами ВТА.

Тяжелый труд летчиков ВТА еще ждет своих воспевателей.

Постараемся хотя бы просто показать роль и объемы этих перевозок.

Транспортные самолеты и аэрофлотовские рейсы постоянно нуждались в сопровождении вертолетами.

За все годы пребывания ОКСВ в ДРА не прекращали работу международные аэропорты Кабула и Кандагара.

Нурсы с таймерным пуском, обнаруженные спецназом.

Нерешенность проблемы частых обстрелов вынудила заняться сооружением укрытий на всех аэродромах.

Последствия обстрела помещений 50 ОСАП 13 сентября 1988 г.

Командир 22 Брен Герасимов позирует с захваченным у моджахедов ПЗРК.

Помимо поставок вооружения, активно велась и борьба за умы населения Афганистана и Советской армии.

Для иллюстрации справедливого утверждения о постоянной подпитке бандитского движения регулярно проводились выставки захваченного вооружения, на которые приглашались и западные журналисты.

Погрузка трофеев и выставка захваченного в Рустамкалае вооружения.

Обломки Ми-24П капитана Г. Черкасова, 14 декабря 1985 г

«Воздушные кавалеристы» в полной экипировке.

Авария Ми-24 из 239 ОВЭ, Газни — Гардез. 19 октября 1987 г.

Вечернее планирование боевых действий завтрашнего дня. Кандагар, 1986 г.

Кундуз, 1987 г

.

Почему-то совершенно мало освещается участие авиации Погранвойск в войне в Афганистане. Попытаемся хоть немного восполнить этот пробел. Для оснащения погранзастав привлекался даже отряд Як-40

Памятник в Кундузе, установленный в память В. Гайнутдинова и других летчиков 181 ОВП.

Ми-8Т майора Н. Бабенко, Кандагар, 280 ОВП,1982 г.