Книга Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха. - Евгений Павлович Гурьев

наравне с союзниками[484].

В дальнейшем, в ходе освобождения Северо-Восточной Норвегии советскими войсками в ходе Петсамо-Киркенесской наступательной операции в октябре — ноябре 1944 г., в отношениях между советским командованием, местным населением и администрацией никаких разногласий не возникало.

После провала планов молниеносной войны с Советским Союзом, опасаясь высадки союзников на территорию Норвегии, немецкое командование было вынуждено обратить серьезное внимание на защиту своих морских коммуникаций. Несмотря на значительные мероприятия по защите своих коммуникаций, потери от действий союзников были значительны. Например, в течение октября 1944 г. потери немцев составили шестнадцать транспортов, два миноносца, четырнадцать сторожевых кораблей, семь тральщиков, восемнадцать катеров, пятьдесят шесть самолетов[485].

Все же следует признать, что германские коммуникации действовали до конца войны и задача их защиты и поддержки сухопутных войск была успешно решена силами германского флота и авиации.

Заключение

Военно-политические события, происходившие в арктической зоне, свидетельствуют о том, что этот регион Скандинавии рассматривался руководством вооруженных сил Германии как один из наиболее перспективных в военном отношении, с учетом его стратегического положения. Боевые действия военно-морских и военно-воздушных сил Германии против союзных конвоев велись в этой зоне особенно интенсивно в 1942–1943 гг. Хотя это сравнительно небольшой временной промежуток, их результаты имеют практическое значение также и в современных условиях.

Боевые действия против конвоев со Скандинавского плацдарма могли вестись значительно эффективнее, если бы немецкое командование, не рассчитывая на быструю победу над Советским Союзом, в равной степени одинаково относилось к боевым действиям как на Западе, так и на Востоке.

Экономическое и политическое значение Скандинавского плацдарма имело второстепенное значение. Экономические возможности Норвегии были весьма ограниченны, а политика традиционного нейтралитета оставляла ее в стороне от военного конфликта между великими державами.

Только стратегическое положение Норвегии давало преимущество вооруженным силам Германии над своими противниками. Это преимущество выражалось в следующем:

1) отводилась угроза вторжения в Норвегию со стороны западных союзников и обеспечивалась безопасность северного стратегического фланга. Германские ВМС приобретали новые военно-морские базы, расширив тем самым свои возможности ведения морской войны;

2) наличие немногих на Севере незамерзающих портов давало возможность быстро сосредоточить в них ударные силы флота и осуществлять перевозку своих войск;

3) возможность использования военно-морских баз, расположенных в Скандинавии, для борьбы за господство на морях, омывающих Скандинавские страны и Северную Европу;

4) возможность базирования на Скандинавском плацдарме ударных сил авиации с целью достижения господства в воздухе в скандинавско-арктической зоне и северных районах Советского Союза и прикрытия с воздуха своих сухопутных войск и флота.

В ходе войны значение этого района менялось в зависимости от складывающегося соотношения сил. В то же время каждая группировка, стремившаяся овладеть этим плацдармом, планировала использовать его для улучшения своих возможностей для борьбы с противником на Европейском театре военных действий.

Скандинавский плацдарм, по замыслам немецкого командования, должен был сначала помочь Германии в борьбе против западных стран, устранив возможность сближения Запада с Востоком, а затем стать районом развертывания своих сил для нападения на Советский Союз. В отличие от западных союзников, генеральный штаб Германии использовал стратегическую паузу «Странной войны» для тщательной и методичной разработки реальных военных планов овладения Скандинавским плацдармом. Первоначально руководство Германии исходило из того, что морская блокада Англии в Атлантике является одновременно и дальней блокадой Советского Союза. Но блокада Англии не приносила желаемых результатов, а события на советско-германском фронте развивались для Германии неблагоприятно. Поэтому руководство Германии стало постепенно приходить к выводу, что судоходство в арктических водах, несмотря на его малые масштабы, имеет первостепенное стратегическое значение, поскольку оказывает определенную помощь противнику на решающем фронте Второй мировой войны.

Однако концентрация военно-морских сил в базах Норвегии в январе — феврале 1942 г. первоначально проводилась не для борьбы с конвоями, идущими в Архангельск и Мурманск, а для защиты Норвегии от вторжения западных союзников.

В развернувшейся борьбе на морских коммуникациях немецкие военно-морские и военно-воздушные базы, расположенные на Скандинавском полуострове, использовались, главным образом, против Советского Союза. Суровый климат, необычные природные и другие условия Заполярья и Арктики наложили свой отпечаток на боевые действия.

Боевые действия немецких военно-морских и военно-воздушных сил лишь подтвердили большие возможности Скандинавского плацдарма, особенно для ведения борьбы на морских коммуникациях. Даже эпизодическая концентрация немецких морских и воздушных сил в Северной Норвегии приводила к большому напряжению английских военно-морских сил в Арктике, превращая проводку каждого конвоя в сложную операцию. Специфика скандинавско-приморского театра военных действий, численное превосходство английского флота требовали от немецкого командования поиска новых средств и методов борьбы с конвоями.

Немецкое командование, готовясь к нападению на Советский Союз, не планировало использование военно-морских сил на Севере. После провала планов молниеносной войны оно нацелило свой флот, главным образом, на внешнюю блокаду Советского Заполярья, чтобы предотвратить высадку союзных десантов в Скандинавии, и борьбу с конвоями, идущими из Англии. Действия немецких военно-морских сил против внутренних морских коммуникаций в Заполярье в основном носили эпизодический характер.

Анализ изученных документов показывает, что захват Норвегии не был случайным событием и главной причиной этого являлось ее военно-стратегическое, а не экономическое значение. В этом районе столкнулись стратегические интересы Англии и Франции с интересами Германии. Основной целью немецкого руководства было осуществление агрессии против западных стран Европы, а затем, после усиления Германии за их счет, против Советского Союза.

Норвежская кампания выявила неподготовленность западных союзников к серьезному противодействию Германии в Норвегии. При проведении операции в Норвегии был своеобразно использован фактор внезапности: он сочетал в себе не только психологический эффект неожиданности, но и одновременный удар наиболее современными средствами ведения войны и удар «пятой колонны» по важнейшим экономическим, политическим и военным центрам страны. Такая комбинация сокращала сроки решения поставленных задач, срывала мобилизацию, парализовывала управление страной и сводила на нет быстрое вмешательство сил союзников в операции немецких войск.

Норвежская операция дала пример продолжительной морской операции, непосредственно связанной с действиями сухопутных сил. Только очень тщательный расчет оперативного использования своих сил при количественно небольшом флоте позволил немецкому командованию успешно решить эту задачу.

Норвежская операция была одной из первых, где немецкая авиация вступила в единоборство с превосходящими силами английского флота. И этот опыт показал, что господство в воздухе способно в определенных условиях компенсировать недостаток в надводных кораблях.

По-новому использовались и воздушно-десантные войска. Они не только выполняли задачи диверсионного характера, как это было при нападении Германии на Польшу, но и осуществляли захват аэродромов и опорных пунктов противника. Вторжение в Норвегию впервые в полном объеме показало практическую ценность парашютных и посадочно-десантных частей.

Военные события в Норвегии в апреле — мае 1940 г. показывают, что нападение Германии на Норвегию