Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Разная литература » Граф Дуку: доппель стайл - Михаил Старков 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Граф Дуку: доппель стайл - Михаил Старков

86
0
Читать книгу Граф Дуку: доппель стайл - Михаил Старков полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 47 48 49 ... 58
Перейти на страницу:
Что скажут в Республике?

Вернулся из "кругосветного плавания" Зараза. Отчитался, что во всех посещённых системах поперезаражал всех встреченных дроидов. Точнее, всех доступных по связи. Думаю, уже все дроиды Галактики получили вирус. Самого Заразу оставил у себя секретарём. Он не слишком умный, если с моделью С-3РО сравнивать, но вполне исполнительный и знает много всякого. И, главное – не такой неуклюжий. Если бы у меня в доступности был разработчик серии 3РО, я бы его в гипс закатал до такого же уровня подвижности, что он своему дроиду обеспечил. Шучу. Наверное.

Я понимаю, что это сделано специально, чтобы не провоцировать ксенофобию. Этот дроид умнее абсолютного большинства органиков, вот его и сделали неуклюжим и смешным. Ксенофобия в ДДГ – вообще любимое развлечение всех видов и рас. Думаете, почему почти везде руководящие посты занимают люди? Вы удивитесь, но у людей самая адаптивная психика, и они меньше других подвержены ксенофобии. Те же хаки, они же ям'рии. Они бы тупо всех жрали, пока бы не сожрали все остальные виды. Или дуросы – они своих ближайших родственников – неймодианцев терпеть не могут, остальных бы они вырезали с ещё большим воодушевлением. С людьми в этом плане могут посоперничать только хатты. Даже более того, у хаттов ксенофобии нет совсем. Но и совести нет. Жалости нет. А вот чувство юмора есть. Но оно бывает изрядно извращённым. Точнее, оно не бывает не извращённым.

А люди, с точки зрения других видов – это вполне приемлемый компромисс. Никого другого над собой они бы просто не потерпели. А людей и хаттов – терпят. В КНС сложилась неуникальная ситуация. Каждая часть Конфедерации готова вцепиться в глотку другой части, но правитель-человек их всех устраивает. В Республике так же. Это потом Палыч начал гайки закручивать и выдавливать экзотов отовсюду. Но это уже его личная ксенофобия, не уровня "человек" против других видов, даже не уровня "сит" против, а уровня "вот именно Палпатин" против.

Кстати, знаете, чем отличаются вид и раса? Межвидовое скрещивание без применения Силы, Магии или высоких технологий не даёт жизнеспособного потомства. А межрасовое – даёт. Вот, скажем, твилеки – это человеческая раса, результат химерологии от раката, и люди с ними скрещиваются. Редко, но бывает. И потомство может иметь своё потомство. А вот тогруты – отдельный вид. Они вообще не от всеядных обезьянок произошли, а от хищных зверушек. Но они тоже результат химерологии раката. Забраки – ещё одна человеческая раса, но кто с ними поработал – история умалчивает. Тоже рогатые деваронцы – отдельный вид. Неймодианцы – раса дуросов. И такого в Галактике пруд пруди.

***

Последние бублики-Лукрехалки получены и контракт закрыт. А вот и ребята из Хёрш-Кессель вышли на связь:

– Господин граф, мы бы хотели продолжить сотрудничество.

– Но, вы же сообщили, что не имеете технической возможности устанавливать необходимый нашему флоту класс гипердрайва, – развёл я руками. – Обратитесь к Торговой Федерации, они наверняка будут продолжать закупать вашу продукцию в качестве грузовиков.

– Уже обращались. Федерация более не заинтересована в Лукрехалках, у них есть свой, более дешевый проект.

– Что вы предлагаете?

– Мы не можем пойти против приказа Владыки Сидиуса, но мы можем подсказать, где закупать подходящие гипердвигатели и проводить переоборудование.

– Вы предлагаете мне переплачивать за лишний гипердрайв? Снятую двоечку куда девать?

– О! Не волнуйтесь, мы заберём её назад, скажем, по рекламации, и продадим потом торгашам. Им двоечки с трёхкилометровым пузырём в любом случае пригодятся.

– Хм. Нет, устраивать аферу с рекламациями мы не будем. Флот продаст торгашам драйвы напрямую, – что я, дурак, под себя не подмять такое? – Осталось выяснить, где мы будем брать единички с пузырём такого размера и проводить переоборудование?

– Мы уже договорились. Переоборудование готов взять на себя Куат.

– Куат? – я, честно говоря, прихерел. Если Куат будет обслуживать Лукрехалки, то эти самые Лукрехалки будут постоянно и легально болтаться на его орбите. Интересно, что скажут на это в Республике?

Глава №54. Ну жук!

Актунг! Много заклёпок. Заклёпкофобам читать необязательно ;)

***

Заключать раздельные контракты я не стал. Продавил связанный контракт. Хёрш поставляет лоханки, а Куат берёт их на сервисное обслуживание, включая поддержку "рестайлинга и тюнинга". Под этими словами и крылся драйв первого класса. Он там "спрятался" в виде прайса на услуги и комплектующие, который был обеспечен контрактом. То есть для нас резервировались мощности на почти любые переделки. Вплоть до замены любого узла аналогом произведённым на верфях Куата.

Забавно, но с представителями Куата я даже не общался. Представители Хёрша, как наскипидаренные, метались между Серенно и Куатом, но в течение недели всё согласовали. Вот чего не отнять у дуросов, так это пробивной активности. Вы не в курсе? Хёрш-Кессель – компания почти на сто процентов принадлежащая дуросам. Нет, часть денег там и Торговой Федерации, большой пакет акций у Банковского Клана, но рулят всем именно дуросы. И основные производственные мощности расположены вокруг Дуро. Ну, а Дуро у нас сейчас в КНС. В отличие от Куата, который пока держится за Республику. И будет держаться. Слишком многое у них по деньгам и контрактам завязано именно на респов.

***

Сабпро притащили восемь новых прототипов. Чего просто ТТХ не скинуть? Нет, надо чтобы клиент мог пощупать, сам полетать. Делать мне нечего! Я же не Скайуокер, облётывать каждую железячку. Отправил на это грязное дело обеих учениц и пятёрку адепток. Там любителей полетать хватает. Кто что будет делать – сами разберутся.

Результаты докладывала Саж, которую девочки почему-то быстро признали "любимой женой":

– Первый прототип – лёгкий системный перехватчик. Заводской индекс GH-15. Гипердрайва нет. Щит средней мощности. Четыре фузионных двигателя с возможностями форсажа и реверса. Управляется одним пилотом органиком или дроидом. Автономность по ресурсу жизнеобеспечения для антропоморфного органика – стандартные сутки, по запасу топлива – два часа интенсивного боя. В режиме патрулирования максимальное время – сутки, но лучше меньше, а то не хватит ресурса на бой.

– Органик и не выдержит суточного дежурства.

– Да, эта характеристика больше для дроида-пилота

1 ... 47 48 49 ... 58
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Граф Дуку: доппель стайл - Михаил Старков"