Книга Почему Европа? Возвышение Запада в мировой истории. 1500-1850 - Джек А. Голдстон
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
За границей пароходы и броненосцы Британии контролируют порты Китая, а ее государственные службы управляют всей Индией. Железные дороги перевозят людей и грузы через континенты с удивительной скоростью в 50 миль в час, в то время как телеграфные линии доносят послания через океаны в считанные секунды. Франция, немного отставая от Британии по силе флота и имперскому размаху, расширяет свою империю в Африке, а через ю лет строит потрясающую Эйфелеву башню из кованого железа. Затраты на энергию, продовольствие и такие основные сырьевые продукты, как хлопок и железо, упали в 10-100 раз.
Как же мир смог так сильно и быстро измениться?
Изменения начались в некоторых отраслях промышленности, сконцентрированных в основном в северных и центральных графствах Англии; затем они распространились на Шотландию, Корнуолл и Уэльс, а позднее на Бельгию, Швейцарию, Францию и другие части Европы. Эти отрасли включали производство хлопчатобумажной ткани, железа и стали (включая металлоизделия — от ножей, пряжек до двигателей и железных дорог) и керамических изделий; компании, добывающие уголь и другие ископаемые; транспортировочные фирмы, строившие и обслуживавшие каналы, железные дороги, пароходы и паровые двигатели. Применительно ко всем перечисленным объектам новые технологии изменили один из основных принципов экономики — закон убывающей отдачи.
На протяжении большей части истории, когда производство чего-либо возрастало, росли и затраты. Где бы ни использовалось сырье, получаемое в сельском хозяйстве, лесном хозяйстве или горной промышленности (этим в доиндустриальные эпохи практически все и ограничивалось), цены на него росли по мере роста производства: сельскохозяйственным производителям приходилось вкладывать больше средств или осваивать менее плодородные земли, шахты приходилось копать глубже, а за древесиной уходить все дальше в лес. Но в конце XVIII — начале XIX в. в Англии этот закон перестал действовать по отношению к небольшому числу отраслей, объемы производства в которых выросли вдвое, втрое и вчетверо, тогда как затраты на производство сократились вдвое, затем на три четверти или более. Как мы уже отмечали, развитие этих новых и преобразованных отраслей промышленности в северных и центральных регионах Англии привело к изменениям в местной экономике, которые были достаточно существенными для того, чтобы вызвать рост заработной платы в сельском хозяйстве на 50% с 1700 по 1850 г., хотя в Англии они снижались повсюду.
Однако еще до 1850 г. эти отрасли составляли лишь незначительную часть британской экономики. Несмотря на существенный рост хлопчатобумажной промышленности почти с нуля до крупномасштабного фабричного предпринимательства в период с 1750 по 1800 г., в 1800 г. вековая шерстяная промышленность (суконное производство) все еще вдвое превосходила объемы хлопчатобумажной промышленности по потреблению сырья. В этом году водоподъемные колеса все еще давали более чем в три раза больше энергии горному делу и промышленности, чем паровые двигатели.
На самом деле изменения в XIX в. были вызваны тем, что по мере распространения влияния этих новых и трансформированных отраслей промышленности по всей Британии, инновации охватывали и другие отрасли (сельское хозяйство, переработку пищевых продуктов, строительство), а затем появились и совершенно новые отрасли (химическая и резиновая промышленность, электроэнергетика, телефон и телеграф). Этому сопутствовали усовершенствования в области страхования, финансового дела, обеспечения безопасности и обмена информацией, которые еще больше расширили масштабы торговли и снизили трансакционные издержки, создав мировые рынки для множества самых разнообразных продуктов. По мере распространения новых отраслей по всей Европе и остальному миру, они меняли характер глобальной экономики и поднимали уровень жизни, где бы они ни укоренялись.
Некоторые из этих изменений отображены в таблице 7.2, иллюстрирующей поразительный рост выпуска в новых и трансформированных отраслях переработки хлопка, угольной промышленности, транспорта, черной металлургии, а также в производстве паровых двигателей между 1700 и 1900 гг. В таблице также показан более умеренный рост в традиционных отраслях промышленности, вроде шерстяной и льняной, а также рост численности населения в течение этого периода.
Взглянув на нижнюю часть таблицы 7.2, мы заметим, что в некоторых отраслях рост был особенно впечатляющим. Хлопчатобумажная промышленность выросла более чем в 700 раз между 1750 и 1900 гг., угледобыча — более чем в 50 раз, а производство первичного чугуна — более чем в 300 раз. Использование парового двигателя выросло приблизительно в 2000 раз, что давало примерно 5000 лошадиных сил в 1750 г. и около 10 млн. лошадиных сил к 1900 г. Изобретенные в начале XIX в. пароходы и железные дороги стремительно эволюционировали: их производственные показатели выросли практически с нуля до миллионов тонн грузов и тысяч километров железной дороги. В Британии в тот же период также наблюдается невероятный рост (не отображенный в данной таблице) в производстве керамики, красильном, печатном деле и отбелке при обработке хлопчатобумажной ткани, а также в строительстве каналов и мостов. Производство шерстяных и льняных изделий, напротив, ненамного опережало рост народонаселения. Таким образом, прирост производства надушу населения в основном подпитывался новыми и трансформированными отраслями промышленности.
Таблица 7.2.
Рост производства в период британской промышленной революции, избранные отрасли
Производительность различных секторов британской экономики, 1750-1900
1700 … 1750 … 1800 … 1850 … 1900
натуральные единицы
Хлопок … — … 1 … 24 … 267 … 788
Уголь … 2,7 … 4,7 … 10,0 … 50,0 … 250,0
Первичный чугун … Ч … 27 … 180 … 2,250 … 9,104
Пароходы … — … — … 3 … 168 … 7,208
Железные дороги … — … — … 157 … 9,797 … 30,079
Паровые двигатели … — … 5 … 35 … 574 … 9,659
Водоподъемные колеса … — … 70 … 120 … 195 … 178
Шерстяные изделия … — … 37 … 50 … 82 … 267
Льняные изделия … — … 26 … 78 … 189 … 141
Население … 5,06 … 5,77 … 8,66 … 17,93 … 32,53
индексация на 1750 или 1800 гг. = 1
1750 … 1800 … 1850 … 1900
Хлопок … 1 … 24 … 267 … 788
Уголь … 1,0 … 2,1 … 10,6 … 53,2
Первичный чугун … 1,0 … 6,7 … 83,3 … 337,2
Пароходы … — … 1,0 … 56,0 … 2,402,7
Железные дороги … — … 1,0 … 62,4 … 191,6
Паровые двигатели … 1,0 … 7,0 … 114,8 … 1,931,8
Водоподъемные колеса … 1,0 … 1,71 … 2,79 … 2,54
Шерстяные изделия … 1,0 … 1,4 … 2,2 … 7,2
Льняные изделия … 1,0 … 3,0 … 7–3 … 5–4
Население … 1,0 … 1,5 … 3,1 … 5,6
Однако было бы неверно считать, что подобного скачка в производстве в определенных отраслях промышленности было достаточно для резкой трансформации всей экономики. Подавляющая часть расходов жителей Англии начала XIX в. по-прежнему уходила на питание, теплую одежду (в основном шерстяную и кожаную) и жилье, то есть на отрасли промышленности, которых практически не коснулись кардинальные изменения источников энергии или производственных технологий до 1850 г.
