Книга Я охранял Брежнева и Горбачева. Откровения генерала КГБ - Михаил Докучаев

Особенно много сигналов о терроре имело место против Л. И. Брежнева, в частности, во время его последних поездок в ФРГ и Францию. Зачастую это были ложные сигналы, поступавшие по телефону или письменно, но по ним службами безопасности принимались самые неотложные и действенные меры с привлечением значительных сил и средств.

Автору этих строк пришлось готовить визиты Л. И. Брежнева в эти страны. По программе визита в Париже он должен был возложить венок к вечному огню у Триумфальной арки. За день до этого мероприятия по линии советской разведки были получены данные о том, что в момент возложения венка Брежнев будет обстрелян из винтовок с оптическим прицелом со зданий улиц, выходящих к Триумфальной арке.

Немедленно была организована встреча с префектом Парижа, который заверил, что примет все меры по обеспечению безопасности высокого советского гостя. Однако сложность предотвращения этой акции заключалась в том, что к Триумфальной арке выходят двенадцать улиц, и откуда террористы намеревались стрелять, трудно было предположить. Поэтому руководство парижской полиции бросило на ликвидацию угрозы и предотвращение террористического акта 12 тысяч полицейских (по одной тысяче на каждую улицу), 6 тысяч пожарников (по 500 человек на крыши домов каждой улицы) и одну тысячу полицейских (особый резерв префекта) для обеспечения безопасности в окрестностях площади.

Мероприятие по программе визита прошло нормально, но какой большой ценой!

О подобной акции против Брежнева был сигнал в Бонне во время официального обеда, который устраивал в честь его канцлер Г. Шмидт. Было заявлено по телефону, что при выходе из Редута (здание, где проходил обед) Брежнев будет убит. Советской службе безопасности пришлось тогда применить свой метод, чтобы скрыть от наружного наблюдения выход из Редута Л. И. Брежнева, посадить его в машину и быстро увезти в резиденцию.

В ходе этого же визита во время посещения Брежневым Гамбурга на аэродроме чуть было не произошла чудовищная авиационная катастрофа. Когда самолет с Брежневым и главными членами советской делегации выруливал к взлетной полосе, буквально перед ним без предупреждения осуществил посадку громадный транспортный самолет ВВС США. Это произошло в то время, когда нашему самолету было дано разрешение на взлет и когда в акватории воздушного пространства над аэродромом не должно было находиться других летательных аппаратов. Катастрофа была предотвращена только благодаря бдительности командира корабля А. Г. Майорова и членов его экипажа.

Как правило, в течение каждого визита Брежнева поступало до 30–40 сигналов по различным каналам о совершении против него террористических актов.

Аналогичные сигналы и даже террористические акции имели место и против других советских руководителей. Так, в Канаде во время официального визита туда Председателя Совета Министров СССР А. Н. Косыгина против него была совершена попытка покушения. После переговоров в парламенте по предложению канадцев было решено совершить прогулку вокруг его здания с целью осмотреть достопримечательности. Входе осмотра на Алексея Николаевича бросился человек, который входил в число сопровождавших его местных корреспондентов. Умелыми действиями сотрудников безопасности, и в частности полковника Е. С. Карасева и подполковника Н. Н. Горенкова, нападавший был локализован и передан местной полиции. Им оказался член венгерской эмигрантской фашистской организации, у которого была изъята финка. Он был специально внедрен в группу корреспондентов, а целью его акции было сорвать визит советского премьера в Канаду.

* * *

Сотрудники безопасности не раз спасали жизнь своим охраняемым в различных непредвиденных обстоятельствах. Так, Л. И. Брежнев, будучи в городе, где находится завод по созданию космических кораблей «Буран», решил посетить его. Он предупредил об этом руководителей предприятия, а те объявили всему коллективу о том, что к ним прибывает Брежнев. У службы безопасности не было времени на подготовку этого мероприятия. Она даже не могла предостеречь администрацию завода от такого шага, как сбор огромной массы людей для встречи Брежнева. Когда же он прибыл туда, то на территории завода и в цехах собралось не менее 15 тысяч рабочих и служащих.

Все, естественно, хотели попасть в центр этого события, к «Бурану», поэтому на его стапелях и вокруг разместилось несколько сот человек. При приближении Брежнева к космическому кораблю люди стали переходить по стапелям с одной стороны на другую, где его было бы хорошо видно. В результате такой перегрузки стапели рухнули и вместе с людьми стали падать на Брежнева и сопровождавших его лиц. В этой ситуации не растерялись лишь сотрудники охраны, которые прикрыли его собой и защитили от ударов падающих балок и людей. Они сумели вынести Брежнева из-под этой кучи дерева и людской свалки, но сами получили сильные удары и серьезные травмы. Сильно пострадал тогда и Брежнев. После визита он сказал: «Меня спасли чекисты».

Во время прогулки на байдарках по Москве-реке 1 августа 1976 года с Алексеем Николаевичем Косыгиным стало плохо, он потерял сознание, перевернулся и стал тонуть. Следовавшие за ним на байдарках сотрудники охраны бросились к нему на помощь и на себе, вплавь дотащили до берега, где ему оказали первую медицинскую помощь. Он был на волоске от смерти. Своевременная помощь офицеров безопасности позволила ему прожить еще несколько лет.

Председатель Совета Министров РСФСР В. И. Воротников должен был на вертолете совершать полет в один из труднодоступных районов. При подлете туда их застал густой туман. Неожиданно вертолет стал падать. Сотрудники безопасности прижали своего охраняемого к сиденью и прикрыли собой. В момент удара о землю вертолет разбился, пострадали члены экипажа и офицеры охраны, но они спасли своего охраняемого, выполнили свой служебный долг.

И таких случаев было немало, особенно во время автомобильных аварий, в которые попадали К. Ф. Катушев, Н. В. Подгорный, В. В. Гришин и другие. Не обошлось и без жертв, как это случилось с П. М. Машеровым. Петр Миронович был очень добрым человеком, не послушал совета руководства службы безопасности и оставил у себя водителем ветерана, которому было за шестьдесят лет. Они возвращались по автомагистрали в Минск, когда навстречу им вывернул из колонны грузовик. Не среагировал вовремя водитель и — в результате катастрофа.

* * *

Анализ мирового террора в последние два десятилетия показывает, что он не был столь действенным против советских руководителей только потому, что их безопасность обеспечивала надежная, хорошо оснащенная и подготовленная служба. Это в первую очередь касается Л. И. Брежнева, в отношении которого было наибольшее количество сигналов о террористических актах.

Служба безопасности в тесном сотрудничестве с нашей медициной создавали ему все необходимые условия для плодотворной деятельности и нормального отдыха, что позволило Л. И. Брежневу под конец своей жизни 24 мая 1982 года выступить с десятилетней продовольственной программой, в которой вновь ставился вопрос о поднятии сельского хозяйства страны. На эти цели выделялись колоссальные средства — 160 миллиардов рублей от всех капиталовложений в советскую экономику. Программа должна была послужить основой развития всей экономики страны и обеспечения в первую очередь населения сельскохозяйственной продукцией. Почему-то впоследствии эту программу предали забвению.