Книга Арктический удар - Борис Царегородцев

– Откуда мне знать, если последние шесть часов я провел в воздухе. Не оставлять же корабль русским. Можно хотя бы на первое время выделить несколько лодок, чтобы организовать блокаду порта, таким образом помешать русским буксировать «Шеер» в один из портов, где они смогут ввести его в строй.

– Вы и так потеряли в этой операции четыре лодки, и одна из них стоит вместе с «Шеером» в порту. Как вы это можете объяснить?

– Не я разрабатывал этот план, не надо на меня все сваливать, он был принят до того, как я вступил в должность командующего.

– Хорошо, однако что вам удалось узнать?

– Пока всех подробностей мы не знаем, известно только, что наша лодка была торпедирована лодкой противника и захвачена русскими.

– А другие при каких обстоятельствах потеряны?

– О других подлодках известий никаких, но агент передал, что вроде бы в лагере недалеко от Архангельска появились наши моряки.

– Хорошо, выделю вам еще три лодки. Больше ничем помочь не могу, советую обратиться выше.

– Разрешите воспользоваться вашей линией связи или самому слетать и на месте все объяснить.

– Я бы на вашем месте лично побеседовал с командующим.

– Что ж, придется лететь в Киль и еще четыре часа провести в воздухе.

Дёниц принял его очень холодно, демонстрируя свою едва приобретенную власть.

– Адмирал, что вы можете сообщить об обстоятельствах пленения «Шеера»?

– Согласно последним сведениям, могу сказать, при подходе к порту русских «Шеер» был торпедирован подводной лодкой противника и остался без хода. По всем приметам это та же лодка, которая несколькими днями ранее вывела из строя U-601. В данный момент к Диксону русские послали свои боевые корабли. Полагаю, они попытаются отбуксировать «Шеер» в один из портов в Белом море.

– И что вы предприняли во избежание этого?

– Я расположил все свои свободные подводные лодки на предполагаемом пути следования, сосредоточил все самолеты, которые могут достать до Белого и при появлении в зоне действия авиации нанести удар. Правда, в моем подчинении недостаточно сил, чтобы гарантировать успех. Прошу выделить хотя бы две эскадрильи бомбардировщиков и эскадрилью дальних истребителей.

– Хорошо, похлопочу перед рейхсминистром Герингом о передаче вам дополнительных эскадрилий.

– Еще я надеюсь получить ваше разрешение использовать на последнем этапе операции линкор «Тирпиц» и крейсер «Адмирал Хиппер».

– Что еще за последний этап?

– Он связан с сокращением времени пребывания ударных кораблей в водах противника. Я планировал послать их в момент обнаружения «Шеера», рассчитав время его подхода к горлу Белого моря, сделать бросок со стороны одной из наших передовых баз и, перехватив, уничтожить. По правде говоря, я хотел бы выслать их к Диксону прямо сейчас и там, на месте, уничтожить «Шеер», так как у русских в том районе нет авиации.

– Я не могу выделить эти корабли, есть приказ фюрера все тяжелые корабли перевести в порты рейха и пустить на металлолом.

– Я уже знаю о приказе фюрера, но нельзя допустить, чтобы корабль достался большевикам.

– Хорошо, я попрошу фюрера о выделении вам этих кораблей. Но ничего гарантировать не могу. Кстати, адмирал, что вы знаете о некоем капитане Ламипете и лодках, которыми он командует? Он русский, англичанин, американец?

– На этого капитана у нас ничего нет, ни о его соединении, ни о лодках и их количестве. Более того, я даже не знаю, кто это.

– А не его ли лодки торпедировали «Шеер»?

– По всей вероятно, одна из них.

– Я выделю вам еще две лодки. Перебросим еще одну эскадрилью разведчиков к тем эскадрильям, что пообещал. Пусть висят день и ночь над океаном, нам нужны сведения об этих лодках. Вышлем несколько поисковых групп противолодочных кораблей для их уничтожения. А лучше всего захватить одну из них. Если это не удастся, тогда кого-нибудь из экипажа, но живым. И допросить его.

Глава двенадцатая

От Нарвика до Диксона

Находясь у себя, я прокручивал в голове все, что накопилось за последние дни. Двое суток мы патрулируем на входе в пролив, ожидая развития событий после пленения «Шеера». Чем ответят немцы? Бросят ли свои тяжелые корабли, оставшиеся на севере, сделают ли ставку на подводные лодки и авиацию? Кроме того, мы использовали почти все торпеды. Если немцы бросят надводные корабли, нам, конечно, есть чем ответить. В торпедном еще четыре шестьдесят пятых и пять пятьдесят третьих. В крайнем случае используем ракеты. А вот по подлодкам нам стрелять практически нечем, кроме пятьдесят третьих. Чуть не забыл, у нас еще пять штук в МПК «ПАКЕТ-ПК», но ими надо чуть ли не в упор стрелять, а шестьдесят пятыми по лодке – явный перебор. Видимо, придется раскрываться, а так не хотелось раньше времени, но другого выхода нет. Как только проведут крейсер в Молотовск, будем назначать встречу где-то в районе Новой Земли. Там меньше глаз, никто не заметит, не подберется без того, чтобы мы сразу не засекли и быстренько все свернули.

– Командир, обнаружены две цели, курсом на восток, удаление шестьдесят миль, скорость девятнадцать узлов, – сообщили из центрального.

Судя по времени появления, это только наши, немцы физически не успели бы сюда добраться. Значит, выслали эскорт для нашего подранка.

А в это время на Диксоне шла напряженная работа по подготовке корабля к переходу. Наши специалисты и рабочие, с помощью некоторых членов экипажа «Шеера», которых привлекли кнутом и пряником, заделывали пробоины, откачивали воду, а главное – готовили артиллерию на всякий непредвиденный случай. Естественно, без немцев они бы не разобрались.

Через пять часов, после того как мимо нас прошли две «семерки», на экране появились новые цели в количестве семи единиц. Менее быстроходные, они держали ход в пределах семи узлов.

Это походило на караван транспортников. Если, конечно, не принимать в расчет рыболовные траулеры и сейнеры, переделанные в боевые корабли.

– Для боевых судов такая скорость слишком мала, – высказался Бурый.

Мы решили посмотреть, кто там, выдвинувшись навстречу. А навстречу, как оказалось, шел караван судов в составе трех транспортов и четырех кораблей охраны. Два траулера с пушками и два корабля военного образца: один из серии сторожевиков типа «Ураган», второй – пограничный корабль типа «Бриллиант». Один из транспортников выделялся своим клиперским носом.

Да это же «Литке»!

– По всей видимости, ему предстоит отбуксировать «Шеер», это ему будет под силу, – констатировал я. – Значит, через несколько дней пойдут назад. Думаю, пока они дошлепают, «Шеер» уже подлатают к переходу, тогда для нас наступят жаркие денечки.

– Но может, фрицы и не пошлют свои корабли, ограничившись авиацией, либо совсем плюнут на него.