Книга Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха - Константин Залесский

ЁСТЕН (oesten) Юрген (24.10.1913, Берлин-Грюнвальд —?), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.12.1944). 1.7. 1934 поступил на флот фенрихом. 1.10. 1938 произведен в лейтенанты. Служил на броненосце «Адмирал граф Шпее» и легком крейсере «Карлсруэ». В мае 1937 переведен в подводный флот. С окт. 1937 вахтенный офицер подлодки U-20. С 12.8. 1939 по 28.7.1940 командовал подлодкой U-61, на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 131 день). В 1-м же походе (окт. 1939) потопил 6 кораблей водоизмещением 20 754 т. С 24.9. 1940 по 19.10.1941 командовал подлодкой Типа IX-B U-106 (3 боевых похода, 182 дня в море). В 1-м походе Ё. потопил 2 корабля (водоизмещением 13 640 т), а во 2-м – к берегам Африки – 8 кораблей (44 820 т), особенно успешным была его атака на конвой SL-68, когда ему удалось повредить британский линкор «Малайя». 26.3.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С окт. 1941 командовал 9-й флотилией подводных лодок в Бресте (Франция). С марта 1942 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего адмирала на Северном море, занимался вопросами ведения подводной войны в водах Арктики. 2.9.1943 Ё. назначен командиром подлодки U-861 (Тип IX-D2). Этой лодкой Ё. командовал до конца войны и совершил на ней 2 плавания (всего 252 дня в море) – сначала к берегам Бразилии, а затем к Мадагаскару и далее в Индонезию.15.1.1945 он вывел свою лодку из Индонезии и после тяжелейшего перехода 19 апр. прибыл в Тронхейм (Норвегия).

Всего за время военных действий Ё. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 101 741 т и повредил 4 корабля водоизмещением 51 668 т.

Ж

ЖЕЛЕЗНЫЙ КРЕСТ (eisenes kreuz), военный орден, одна из самых массовых военных наград Германии. Учрежден королем Пруссии Фридрихом-Вильгельмом III 10.3.1813 в 3 степенях: Ж. к. 2-го класса, Ж. к. 1-го класса и Большой крест Ж. к. (Grosskreuz zum Eisernen Kreuz). 4.12.1813 учреждена высшая степень ордена – Большая звезда Железного креста (Grosse Stern des Eisernen Kreuzes; т. н. «Звезда Блюхера»). За всю историю Германии Большой звездой были награждены только генерал-фельдмаршал Гебхард Леберехт фон Блюхер князь Вальдштадт (1815) и генерал-фельдмаршал П. фон Гинденбург (1918). Награждения Ж. к. производились только во время войн, при этом на самом ордене помещалась дата его «восстановления»: Наполеоновские войны (1813), франко-прусская войны (1870), 1-я мировая война (1914), 2-я мировая война (1939).

Железный крест 2-го класса

Железный крест 1-го класса

Награждение моряка железным крестом 2-го класса

1.9.1939 объявлено о восстановлении ордена с изменением его статута: к существовавшим ранее степеням ордена добавлен Рыцарский крест различного достоинства. Одновременно отменено награждение Ж. к. за гражданские заслуги, и таким образом Ж. к. превратился в чисто военный орден. Ж. к. стал самой массовой наградой германской армии. Награждение крестами 1-го и 2-го класса производилось высшими командирами от начальника дивизии. Знаки 2-го класса носились только на парадном мундире, обычно награжденный носил новый орден только первый день, а затем заменял его лентой в петлице. Ж. к. 1-го класса выдавался только один раз. Ж. к. 2-го класса было награждено более 3 млн чел. (в т. ч. 39 женщин). Ж. к. 1-го класса было награждено более 450 тыс. чел., в т. ч. 2 женщины – летчица Ганна Рейтш и сестра милосердия Эльза Гроссман.

Большим крестом Ж. к. в Третьем рейхе был награжден только один человек – рейхсмаршал Герман Геринг (19.7. 1940).

С 30.1.1944, если заслуги не позволяли наградить отличившегося Рыцарским крестом, вручалась пряжка в виде дубового венка с перекрещенными мечами, которая носилась в петлице на ленте ордена 2-го класса. Среди старших офицеров ВМФ (среди подводников – исключения) было довольно много участников 1-й мировой войны, получивших за боевые отличия Ж. к. обоих классов в 1914—18.

При повторном награждении во 2-ю мировую войну в этом случае вручалась пристежка в виде имперского орла, под которым помещалась планка с датой «1939». Планка 1-го класса носилась на груди над Ж. к. 1-го класса, а малая – в петлице на ленте цветов Ж. к. 1914.

З

ЗА ПРОРЫВ МОРСКОЙ БЛОКАДЫ, Знак за прорыв блокады (abzeichen für Blockadebrecher, Blockadebrecherabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 1.4.1941 указом, подписанным А. Гитлером, имперским министром транспорта Ю. Дорпмюллером и начальником Имперской канцелярии О. Мейсснером. Внешний вид знака разработан берлинским графиком Отто Плачеком. Вручался членам команд военных кораблей и торговых судов (в т. ч. и иностранных, зафрахтованных Германией), которые, находясь в территориальных водах нейтральных стран, смогли вернуться в Германию. Кроме того, знак вручался членам команд, затопивших свои корабли во избежание захвата их противником. Правом награждения обладал имперский министр транспорта, а с 28.6.1942 имперский комиссар по морским перевозкам.

Знак за прорыв морской блокады

Знак представлял собой цинковый круг из якорной цепи, которую разрывает корабль, на носу которого помещен летящий белый орел, держащий в лапах свастику. Размеры 48×49 мм. Носился на левой стороне ниже Железного креста 1-го класса. Знак крепился на булавке. Первое награждение состоялось 1.7.1941 (экипажи «Гуго Олендорфа» и «Хелены»), всего произведено 1700 награждений.

ЗА ТРАЛЕНИЕ МИН, ПОИСК ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, ПАТРУЛИРОВАНИЕ, Военный знак соединений тральщиков, охотников за подводными лодками и патрульных кораблей (Kriegsabzeichen für Minesuch-, U-Boots-, Jagd– und Sicherungsverbände), нагрудный знак. Учрежден 31.8.1940 приказом гроссадмирала Э. Редера. Внешний вид знака разработан берлинским графиком академиком Паулем Касбергом. Вручался военнослужащим ВМС, участвовавшим в 3 операциях по тралению мин, поиску и уничтожению лодок противника, охране морского пространства. Кроме того, знаком награждались моряки, получившие ранение в ходе таких операций, или же спасшиеся с затонувших кораблей, а также члены команд минных катеров, участвовавшие в 10 операциях по установке минных заграждений. Кандидат на получение знака должен был не иметь в течении предшествующих 6 месяцев дисциплинарных взысканий. Правом награждения знаком обладали командующий флотом и командующие адмиралы.

Знак за траление мин, поиск подводных лодок, патрулирование