Книга Москва сталкеров - Артур Шигапов

Данько описывала трудности, возникшие при отливке фарфоровых фигур такого объема: «Ни у нас, ни на Западе эта технология еще не была разработана. Чтобы фигуры не трескались и не коробились, применяли новый, комбинированный способ формовки. В гипсовую форму, снятую с барельефа, вливали жидкую фарфоровую массу и оставляли, пока она не застынет. Потом на оставшуюся в форме массу вручную накладывали необходимое количество фарфорового теста».

Единственное изменение, внесенное Поляковым в первоначальный проект, касалось освещения: на пилонах центрального зала и перронных стенах он расположил двухламповые бра чашевидной формы, которые сейчас заменили круглыми светильниками из матового стекла – они больше соответствуют строгой архитектуре станции. Такое же освещение – люстры с матовыми плафонами в бронзовой оправе и двойные бра – используется на станции «Курская» Арбатско-Покровской линии, которую проектировал сам Поляков.

Старый переход на станцию «Охотный ряд» начинается коридором, который проложили в 1946–1947 годах, а заканчивается легким мостиком через пути. Раньше его освещали круглые лампы, отчего коридор был похож на космический корабль. Сейчас их заменили обычными лампами дневного света.

В 70-х уже второй переход перестал справляться с количеством пассажиров, совершающих пересадку на станцию «Охотный ряд», и 7 ноября 1974 года был открыт новый подземный коридор. Таким образом, удалось разделить потоки пассажиров, движущихся в противоположных направлениях, каждый из подземных переходов стал работать на пересадку в одну сторону.

К 9 мая 1946 года соорудили боковой переход на станцию «Площадь Революции». До этого попасть с одной станции на другую можно было только через общий наземный вестибюль. Новый переход украсили двумя бронзовыми рельефами в противоположных концах коридора: в центре первого в окружении знамен и стволов орудий стоит дата – «1946 год», в центре второго красуется надпись «Наше дело правое, мы победили». Это перефразированная цитата из речи Молотова, произнесенной 22 июня 1941 года: «Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами».

Северный наземный вестибюль, в начале улицы Большая Дмитровка, разместился в специально перестроенном для этого здании дома «Сто». Южный вестибюль, расположенный у музея В. И. Ленина и служивший также выходом со станции «Площадь Революции», сначала носил характер временного сооружения: планировалось, что он станет частью Большого Академического кинотеатра на 4000 мест. В 1936 году состоялся конкурс проектов, однако кинотеатр так и не был построен.

На «Театральной» и станциях этого пересадочного узла существует Wi-Fi – пока это единственное интернет-место в московском метро.

В переходе с «Театральной» на «Охотный ряд» часто можно послушать игру скрипача.

Метро-2

«Метро-2» – это общее неофициальное название для всех предполагаемых секретных подземных линий метро, недоступных обыкновенным пассажирам. Правительство Российской Федерации не подтверждало, но и не опровергало факта его существования. Соответственно, официальная информация о месторасположении бункеров, линий, станций и объектов «Метро-2» отсутствует. О «Метро-2» не раз упоминали в своих интервью бывшие высшие государственные деятели и даже начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, чем прямо или косвенно подтверждали возможность существования системы таких объектов. Скептики относят факт существования «Метро-2» к разряду городских легенд и художественному вымыслу.

Считается, что распространенный миф о том, что входы в систему скрыты на каждой станции за обычными служебными дверьми, сильно противоречит здравому смыслу и естественной логике создателей секретной сети, которые, наоборот, слишком боялись «случайных» обнаружений.

«Метро-2» упоминается в литературных произведениях: Владимира Гоника «Преисподняя», Дмитрия Глуховского «Метро 2033» и «Метро 2034», Сурена Цормудяна «Второго шанса не будет», Виктора Суворова «Контроль» и «Выбор», Александра Илличевского «Матисс», а также в книге, которую вы сейчас держите в руках.

В декабре 2008 года рок-группа «Смысловые галлюцинации» проводила съемку видеоклипа своей песни «Волшебный мир» в рассекреченном бункере ЗКП Таганский, который, по утверждению самого распиаренного исследователя секретной системы Юрия Зайцева, относится к «Метро-2».

В 2005 году вышла российская компьютерная игра «Метро-2: The Stalin Subway», действие которой происходит в тоннелях этой системы.

Происхождение названия

По одной из версий, название «Метро-2» секретным линиям впервые дал писатель Владимир Гоник в своем романе «Преисподняя», который был опубликован сначала в еженедельнике «Совершенно секретно», а затем в литературно-публицистическом журнале «Юность» в 1992 году. Год спустя в интервью корреспонденту газеты «КоммерсантЪ» на презентации своей книги писатель заявил, что писал роман с 1973 по 1986 год, сведения собирал от своих пациентов, работая врачом в поликлинике Министерства обороны, а также что некоторую информацию о расположении спецобъектов в тексте романа умышленно исказил.

По другой версии, термин «Метро-2» впервые прозвучал в журнале «Огонек» в 1992 году. Как бы то ни было, название «Метро-2» начало употребляться с начала 1990-х годов газетами «Комсомольская правда», «Московские новости» и другими изданиями. Первая серьезная информация об этой системе появилась в еженедельнике «Аргументы и факты» в том же 1992-м. Он сообщил, что систему год назад описало ежегодное издание Министерства обороны США, а также перепечатал схему из этого издания. Затем эту тему подхватила желтая пресса, благодаря которой «Метро-2» обросло легендами. Сейчас термин «Метро-2» продолжает использоваться в СМИ, тематических интернет-форумах и блогах, а также в художественной литературе.

Информация из качественной прессы и от официальных лиц

Владимир Гоник, писатель:

«Есть факт, известный многим. В 41-м году на ноябрьские праздники торжественное собрание проходило в метро на станции «Маяковская». И Сталин приехал на поезде вместе с охраной. Притом из здания Ставки Верховного главнокомандования на Мясницкой он не вышел, а из подвала спустился в спецтоннель, который вел в метро».

Из статьи «Секретное метро Сталина откроют для всех?» в газете «Известия», от 23 марта 2007 года.

Олег Гордиевский, бывший полковник КГБ СССР, 11 лет шпионивший на британскую разведку и сбежавший в 1985 году в Великобританию:

«Подземные коммуникации спецслужб. Я знаю, что КГБ имеет под землей грандиозные сооружения, целые города, равных которым попросту не существует».

Из интервью в газете «Аргументы и факты» «Олег Гордиевский: «При слове «КГБ» в мире уже не дрожат»» в № 30 (1083) от 25 июля 2001 г.

Владимир Шевченко, руководитель протокола Президента СССР Михаила Горбачева и первого Президента России Бориса Ельцина:

«При Сталине в Кремле было построено бомбоубежище, расположенное под его квартирой и имевшее два выхода. Рассказывают, что осенью 1941 года во время воздушной тревоги Сталин туда спускался и даже принимал там некоторых военачальников».