Книга Битвы владетелей - 3 - Сергей Рубцов

считается нарушений каких-либо требований.

- Так воина в ордиевой броне практически нельзя убить.

- А что вы будете делать, если в армии противника окажутся воины в такой же броне? И второе, а вы уверены, что среди оставшихся материалов нет такого, что нивелирует свойство ордия?

Выйдя от глашатая, я целенаправленно направился в парк. Заказав себе пельменей со сметаной, я принялся размышлять. Свойства остальных сплавов мне не известны. Зато у меня есть Сульфик, Диана и прочие знакомые. Можно попробовать провести у них геологические работы. И начать нужно с Сульфика, Огонька и Дианы. Если там поиски не увенчаются успехом, то есть еще Шныря. Да и Русалка может согласится. Правда, без их согласия, добывать элементы не выйдет. А они сами могут не понять, что и как нужно искать. Тем более, что месторождение ордия на карте не появилось после его обнаружения.

И раз уж я оказался в Столице, то заодно заглянул и в библиотеку поинтересоваться насчет изящных столовых приборов и посуды в целом. И с удивлением и досадой обнаружил целый раздел, посвященный этому. Игроки не только уже много лет делают красивую посуду, но и успешно продают ее. Больше всего мне понравились вилочки Крутышки. Она, оказывается, еще и столовые приборы делает. Да еще такие изящные. Я сразу прикупил набор, упакованный в красивую деревянную коробку. Подарю Лене при случае. А своих ювелиров разгонять не буду. Пусть тренируются. Только развитие скорректируем.

* * *

Спустя уже неделю, две группы с геологами проникли на территорию моих соседей. К Сармату я группу не посылал, тот сделал просто непреодолимую полосу для моих разведчиков. На данный момент ни одна из наших попыток проникнуть вглубь его территории не увенчалась успехом. Была бы это реальность, я бы попробовал провести разведку боем, и под это дело заслал бы на территорию отряд для изучения владения. Но тут этот номер просто не пройдет. Странно, что Сармат так и не закрыл свое владение от игроков. Меня все больше берут сомнения, что он не знает о такой возможности. А если знает, то какую цель преследует.

Через две недели никаких новостей от моих геологических партий не было. Ну, это процесс не быстрый, так что я не ожидал мгновенных результатов.

* * *

Почти весь этот год я провел в авиамастерской. На свой новый самолет, я поставил, как и хотел два двигателя. Весь силовой набор мне сделали из ордиевого сплава. Как должен себя вести самолет в воздухе, какие на него действуют силы, я не знал. Поэтому просто интуитивно собирал конструкцию для себя.

Как уже было сказано, самолет имел два двигателя по одному на каждом крыле. Там же мы разместили и топливные баки. Салон претерпел изменения, он стал длинным. И все равно остался узким. Два человека рядом сядут. А третий между ними протиснется с трудом.

Сперва я хотел сделать самолет, типа цессны, но в процессе передумал. Цессна[1] – одномоторный легкий самолет на трех человек. А я сразу собирался делать парные двигатели, чтобы лопасти крутились навстречу друг другу. Мои мастера в первый раз собрали прямоугольный ящик вместо корпуса, навыков-то нет. Ждать, пока они его поднимут, мне не хотелось, поэтому я вплотную занялся моделированием.

Первый каркас, изготовленный под моим руководством, вышел бракованный. Нет, он очень изящный получился, его осталось только обшить и корпус будет таким, какой я хочу. Только я забыл, что в ордиевом каркасе нельзя просверлить отверстия, чтобы собрать корпус. Я же не догадался собрать первый каркас из дерева, чтобы хотя бы проверить, как все это будет выглядеть. Про маленькие модели я тоже не подумал. Зачем, если можно набивать шишки сразу на готовых изделиях? Нам же больше заняться нечем.

Вот и получилось, что каркас у меня есть, а сделать с ним я ничего не могу. Не привязывать же обшивку. И мастера ничего не сказали. В отместку я приказал рассчитать, где будут отверстия и сделать новый каркас с учетом отверстий. И уехал в горы к Холопу.

Мастера делали новый каркас неделю. Потом еще две недели собирали конструкцию. Как это ни странно, но новый самолет полетел. Он оказался еще более неповоротливым, но зато летал быстрее и благодаря большим размерам, устойчивее вел себя в воздухе. Мне понравилось. Последним штрихом стал перенос приборов, которые мне поставили в Столице. Но там оказалось вообще все просто, мастера справились с этой задачей минут за пятнадцать. Оказалось, что радар является самостоятельным модулем с собственным питанием, как и связь. Поэтому мы просто перенесли их в новый самолет.

Лена отказалась лететь со мной, поэтому я полетел, как и до этого, один. На этот раз я добрался быстро, даже часа не прошло. Благодаря радару я подлетел к аэропорту с правильной стороны и заранее пошел на снижение. Что-то не давало мне сосредоточится на посадке, но я не мог уловить, что именно. Поэтому сел я немного жестковато, слишком быстро терял высоту, но никакой аварии не произошло. Сверхпрочный каркас нивелировал мои ошибки. И лишь когда я подъехал к ангарам, я понял, что меня смущало, что именно не давало сосредоточиться. На площадках перед ангарами стояли самолеты. Самые разные. Начиная от малюток, на которой я прилетел в первый раз, и заканчивая… реактивным пассажирским самолетом, очень сильно напоминающим «Гольфстрим» из моего мира.

Все же я немного ошибся, по размерам этот красавец был всего раза в полтора больше, чем мой самолет. Но это не отменяло того факта, что самолет реактивный и очень красивый.

Как и в прошлый раз, меня встречал механик.

- Я смотрю, тут сегодня тесно, - махнул я рукой в сторону остальных самолетов.

- А, то, - улыбнулся механик. – После вашего прилета, прямо на следующий день повалили мелкие. А позавчера пришел этот красавец, - механик указал рукой на реактивный самолет.

- Он действительно реактивный? – решил уточнить я.

- Да.

- А чей?

- Владетеля Мидас, - с готовностью ответил механик.

- Проверите самолет? – спросил я, размышляя о том, что я знаю про игрока Мидас.

- Без проблем, - кивнул механик. – Вы только в диспетчерскую зайдите, - он указал рукой на башню. – Вон, дверь, там будет надпись на дверях.

В диспетчерской мне ничего важного не сказали. Только уточнили, что мой взнос на использование аэропорта остался без изменений, хоть размер самолета и вырос.

Когда я попал в резиденцию,