Книга Сотниковцы. История партизанского отряда - Феодосий Крюков

11 января самолеты привезли продукты и забрали всех раненых. В тыл отправилась и наша отрядная мамаша, Анна Павловна. Впервые за свою жизнь она летела на самолете. Все желали ей счастливого пути, советовали не бояться и, смеясь, говорили, что лететь на самолете даже удобней, чем ездить на лошади.

14 января вся бригада вышла на задание. В первый раз за многие месяцы, проведенные в тылу врага, вещевые мешки везли на лошадях. Основные силы бригады должны были ударить по станции Мшинская, отряд Эрен-Прайса получил задание прикрывать действия бригады с севера, а наш – с юга.

На следующий день в 22.30 мы благополучно подошли к железной дороге южнее Шуваловского переезда. Наилучшим решением прикрыть бригаду было бы взорвать мост через речку Долгушу. Без предварительной разведки мы подошли к мосту, и сразу же были обстреляны немцами из дзотов, устроенных по обе стороны моста. Подходы к мосту были завалены лесом и заминированы. Тогда мы решили выдвинуться чуть южнее от моста и взорвать в нескольких местах железнодорожное полотно. Оставив засады против гитлеровцев, мы отошли южнее и приступили к минированию дороги.

Павел Иванович Смирнов

В час ночи группы Саши Никитина и Юры Фролова взорвали 56 рельсов и 8 столбов линий связи. Как только основные силы бригады начали разгром Мшинской, мы услышали с юга шум подходящего поезда. Это, оказывается, шли на помощь гитлеровцам в Мшинскую бронепоезд и дрезина из Луги. Но путь им был перекрыт. Остановившись неподалеку от подорванных путей, бронепоезд начал минометный и артиллерийский обстрел прилегающего к дороге леса. Попытки немцев высадить ремонтников были сорваны нашим огнем. В течение трех часов наш отряд удерживал дорогу, прикрывая действия бригады с юга. В четыре часа утра, как было условлено, мы отошли и к вечеру 16 января были уже в лагере.

Во время нападения бригады на Мшинскую были разрушены водокачка, вокзал, заправочная колонка, бензосклад, склад с продовольствием, железнодорожные стрелки и перемычки, два семафора, подорвано 38 рельсов и другие объекты. В бою гитлеровцы потеряли 71 человека убитым и 56 ранеными. Потери бригады составили 12 человек убитыми и 33 человека ранеными. Движение по Варшавской железной дороге было полностью парализовано на 20 часов.

Действия бригады также прикрывались с юга и на шоссе Луга – Ленинград. Колонна немцев, которая от Луги направлялась на помощь гарнизону в Мшинской, была остановлена отрядом Тарасова. В бою было убито 27 гитлеровцев и 15 ранено, был уничтожен один грузовик. И здесь к Мшинской им прорваться не удалось.

19 января из Москвы было передано сообщение, что войска Ленинградского и Волховского фронтов перешли в наступление. Эта долгожданная весть мигом облетела все отряды. Настроение у всех было замечательным. Стало ясно, что разгром Мшинской был приурочен к началу наступления наших войск.

21 января весь наш отряд вышел на задание рвать полотно на Витебской железной дороге. Операция прошла успешно: ночью 23 января было взорвано 116 рельсов и 15 столбов линий связи, а 25 января – взорван мост через речку южнее станции Чолово, а также 28 рельсов, семафор и две будки севернее станции. В это же время отряд Матвеева взорвал там мост.

После этих диверсий Витебская железная дорога к северу от станции Оредеж была полностью выведена из строя и уже не работала.

* * *

Возвращение в лагерь бригады на этот раз было тяжелым. Стояла оттепель, шел мокрый снег, который временами переходил в дождь. В лесу и особенно на Мшинском болоте много воды. В отряде теперь было две лошади, на которых мы везли боеприпасы и вещевые мешки. Но при переходе через болото пришлось весь груз с саней разобрать, да и самих лошадей в некоторых местах вытаскивать, так как они время от времени проваливались.

27 января группа во главе с М. Ремизовым и радистом И. Цветковым вышла на задание в район Торковичей на Витебской железной дороге, а назавтра и остальные группы направились вслед за ними. Но, отойдя километров на восемь, мы получили приказ срочно вернуться в лагерь.

Бригада снова готовилась к крупному заданию. День 29 января полностью ушел на подготовку. Некоторые даже помылись в уцелевшей бане в деревне Пелково. И вот 30 января в десять часов бригада в полном составе вышла в путь. С утра стояла хорошая погода, немного подмораживало, но потом опять пошел мокрый снег. Впереди двигался полк Волобуева, а потом уже отряды. Колонна бригады растянулась почти на полтора километра. Шли сперва лесом, а потом по проселочной дороге на Точище и дальше к Молосово. Деревни Точище и Молосово дотла сожжены немцами – нет ни домов, ни сараев, только полуразрушенные печные трубы торчат.

Теперь уже все знали, что бригада идет на Оредеж. В ночь на 1 февраля основные силы бригады сосредоточились в лесу северо-западнее станции Оредеж и начали наступление. Наш отряд должен был перерезать шоссе Оредеж – Луга между деревнями Большие Сокольники и Васильковичи и не допускать подхода подкреплений к гарнизону гитлеровцев в Оредеже со стороны Луги. Приблизившись к Васильковичам, весь отряд был выдвинут к шоссе без предварительной разведки, поскольку полк и отряды уже начали громить гарнизон. Мы обнаружили, что в Васильковичах остановилась немецкая колонна из 48 грузовиков и вездеходов. Было решено с ходу захватить автоколонну. Быстро рассредоточившись, мы бросились к колонне. В результате охрана и часть немцев были перебиты, а остальные разбежались. Сразу же наши подрывники начали обстреливать машины бронебойно-зажигательными патронами. Потери противника составили около 30 человек. Правда, гитлеровцы, оправившись, начали обстрел отряда из зенитных орудий, которые находились на опушке.

Выполнив свою задачу, отряд отошел. У нас было 2 человека убито и 9 ранено. Пал смертью храбрых наш товарищ Паша Николаев. Тяжело были ранены Оля Голосуй, бойцы Хохлов, Комиссаров и Шандра, которых нам пришлось нести на себе почти до деревни Замостье. Отлично действовали Юра Фролов, Костя Коваленко, Саша Никитин, И. Титов, П. Демидов и многие другие. Наши девушки из Чащи, которые, по сути, имели очень мало боевого опыта, вели себя смело, проявляли находчивость и в трудные моменты не впадали в панику.

Основные силы бригады вели бой на станции Оредеж и в течение четырех часов держали ее в своих руках. Недостаток боеприпасов вынудил партизан отойти. Во время операции были разрушены вокзал, электростанция, железнодорожная казарма, уничтожены склад горючего, два продовольственных склада и склад с боеприпасами, 194 автомашины со снаряжением и военным имуществом, радиостанция и две конюшни с 104 лошадьми. Также были взорваны эшелон, два паровоза, 12 вагонов со снарядами и взрывчаткой, уничтожено свыше 1000 метров линий связи и взорвано 36 рельсов. Гитлеровцы потеряли более 500 человек убитыми и ранеными. Потери бригады составили 38 человек убитыми и 51 человек был ранен. В этом бою пали смертью храбрых командиры отрядов А. Ф. Степанов, А. М. Зверев, В. И. Осипов и несколько командиров рот и групп.