Книга Информаторы Сталина: Неизвестные операции советской военной разведки. 1944-1945 - Владимир Лота

Лейтенант И. Колос считался «секретным сотрудником 2-го отделения разведывательного отдела штаба 1 — го Белорусского фронта». В учетных документах разведотдела он числился под псевдонимом Олег. В его боевой характеристике было написано: «Будучи в тылу врага командиром партизанского отряда. Колос И. А. был завербован на должность резидента радиофицированной резидентуры. Освещал гарнизоны и передвижение противника в нескольких районах. С поставленной задачей справился. Представлен к правительственной награде».

В один из дней второй половины августа 1944 года начальник разведывательного отдела штаба 1-го Белорусского фронта генерал-майор Чекмазов приказал лейтенанту Колосу срочно прибыть в штаб фронта. Колос направился в штаб в сопровождении полковников Озерянского и Романовского, сотрудников разведотдела.

Через полчаса разведчик был в штабе. Чекмазов сообщил Колосу, что ему предстоит выполнение серьезного задания, о котором сообщит командующий фронтом. Колос был в гражданской одежде. Ему приказали надеть военную форму для встречи с командующим.

Лейтенант Колос считался в разведотделе бывалым разведчиком. Но еще ни разу в жизни ему не приходилось получать задание от маршала. Колос понял, что ему предстоит решать непростую задачу. Он не ошибся.

Маршал К. К. Рокоссовский принял лейтенанта Колоса без задержки. Рядом с командующим фронтом сидел генерал-лейтенант К. Ф. Телегин, который был членом Военного совета фронта.

Колос четко представился командующему. Маршал сказал:

— Очень рад вас видеть. Присаживайтесь. Вы уже знаете, что в Варшаве восстание?

— Знаю, товарищ командующий…

— Готовы ли к выполнению сложного задания?

Колос ответил утвердительно. После этого маршал Рокоссовский сказал:

— Мы отправляем самолетами в Варшаву медикаменты, оружие, продовольствие для повстанцев и не знаем, в чьи руки все это попадает. Так вот вам, — командующий встал, — поручается завтра вылететь на самолете, десантироваться в осажденную Варшаву, выяснить обстановку в городе, связаться с командованием восставших и радировать нам об их нуждах, о необходимой помощи.

С вами полетит радист, ваш старый друг — ефрейтор Стенько[86].

Задание лейтенанту Колосу уточнил начальник разведывательного отдела штаба фронта. Не обошлось и без оформления специальных документов. Во-первых, лейтенанту Колосу было объявлено, что в Варшаве он должен представляться повстанцам как капитан Феликс Колосовский. Во-вторых, в разведотделе подготовили задание, которое Колос и Стенько внимательно изучили, приняли к исполнению и поставили на этом документе свои подписи. Документ этот сохранился. Называется он «Боевой приказ № 4»[87], Есть смысл привести этот документ дословно:

«Резиденту радиофицированной резидентуры «Олег».

Для выполнения специального задания в тылу противника назначаю:

1. Лейтенанта Колос Ивана Андреевича, псевдоним «Олег» — резидентом.

2. Ефрейтора Стенько Дмитрия Алексеевича, псевдоним «Оскол», — радистом.

Приказываю:

1. В ночь на 21 сентября 1944 года убыть самолетом По-2 в тыл противника с приземлением на парашютах в районе улиц Маршалковская и Пенкна в г. Варшаве с задачей:

а) немедленно после приземления войти в контакт с представителями командования отрядов армии Людовой, действующих в районе места вашего нахождения, с целью установления действительного положения отрядов, их вооружения, кто командует отрядами и ближайшие намерения командования.

б) Держать регулярную связь с нами. Ваши радиограммы подписывать псевдонимом «Олег» и адресовать командиру. Радиограммы от нас будут адресоваться «Олегу» и подписаны «Командир».

2. На оперативные расходы, связанные с выполнением задания, вам выдастся пять тысяч злотых.

3. Экипировка, вооружение, радиоимущество и продукты питания согласно сводной ведомости.

Приказ изучили и приняли к исполнению:

«Олег».

«Оскол».

18 сентября 1944 года».

На рассвете 21 сентября 1944 года легкий фронтовой бомбардировщик По-2, которым управляли гвардии лейтенанты Ляшенко и Михаленко, пересек линию фронта и направился к Варшаве. К восставшей польской столице, где уже не один день шли бои. На борту самолета находились лейтенант Иван Колос и радист ефрейтор Дмитрий Стенько.

Легкий корпус самолета, который перебрасывал через линию фронта Ивана Колоса, дрожал и от напряжения, и от воздействия воздушных волн от разрывов артиллерийских снарядов. На территории, над которой летели самолеты, шел бой. Дивизии Рокоссовского приблизились к Висле, но с ходу преодолеть этот водный рубеж не смогли. Немцы хорошо укрепили западный берег реки.

Над предместьем польской столицы, которое называлось Прагой и уже было занято передовыми отрядами войск маршала Рокоссовского, пилот Ляшенко предъявил «паспорт» — дал зеленую ракету. Самолет пошел на снижение и пересек Вислу уже на бреющем полете. За ним последовал второй самолет. Но обмануть немцев не удалось. Мощные лучи прожекторов, как лазерные мечи, разрезали небо и заметались в поиске невидимых самолетов. Эти лучи сопровождали разрывы снарядов. Варшавские окраины были хорошо прикрыты немецкой зенитной артиллерией.

Лейтенант Колос, наблюдая за смертельной пляской разрывов за бортом самолета, обратил внимание, что центр Варшавы безмолвствовал. В круге орудийных вспышек, которые очерчивали окраины польской столицы, была «черная дыра». Разведчик подумал, что именно там сейчас и находятся повстанцы. Диаметр этой «дыры» был невелик. Приблизившись к ней, пилот лейтенант Ляшенко поднял руку. Это был условный сигнал для разведчика: «Приготовиться к прыжку!»

Борясь с пронизывающим ветром, Колос выбрался на плоскость крыла самолета, некоторое время держался на ней. Внизу была Варшава. Разведчик хорошо изучил ее карту и пытался определить, где же находится та самая Маршалковская улица, где он должен был найти повстанцев. Колос понимал, что обстановка могла измениться и этот район уже могли занять немцы. Он был готов и к такой неожиданности.

Самолет стремительно снижался. Колос отчетливо увидел остовы разрушенных домов, до земли оставалось рукой подать. Наконец-то пилот дал команду: «Пошел!».

Разведчик оторвался от самолета. Мгновенно раскрылся парашют. Вспоминая уже после войны это десантирование, Иван Колос писал: «До сих пор не могу избавиться от впечатления, что парашют раскрылся, как мне казалось, в тот самый момент, когда я приземлился, — с такой критически малой высоты я выбросился из самолета…»[88]