Книга Флибустьеры Ямайки. Эпоха "великих походов" - Виктор Губарев

Вот люди, которые могут засвидетельствовать, что они провели десять или двенадцать дней в выслеживании этого корабля до того, как я присоединился к ним, и приложили здесь свои руки.

Метка Уильяма Гибенса.

W

Джон Хилл.

* Метка Маленького Голландца.

Метка Томаса Хакенса (точка в круге и двоеточие).

Соломон Бегенсонс, квартирмейстер.

+ Метка Халлигерта Янсона.

Томас Беркенхэд.

Здесь было еще два свидетеля, которые могут подтвердить, что я хотел, дабы капитан не пытался встретиться с этим кораблем без наличия каперской грамоты.

Метка Дэниела Харреса (набор коротких линий).

Абрахам Вилкесон».

Из показаний Дэниела Спрэга явствует, что он служил матросом на «Блу дав» во время его следования из Амстердама на Ямайку. В Порт-Ройяле Спрэг был списан на берег и не смог найти себе никакой работы. Хотя он уверяет, будто собирался переехать на Наветренные острова, более убедительной представляется версия о том, что Дюгла использовал его в качестве шпиона. На эту мысль наводит последующий ход событий. Когда Спрэг пересел на борт пиратского судна и переговорил с его капитаном, последний отправился к юго-западному побережью Ямайки, в бухту Блуфилдс. Там он и обнаружил «Блу дав», стоявший на якоре в компании с судном «Лукреция». Шкипер последнего позже рассказал, что произошло в бухте Блуфилдс:

«Свидетельство Чарлза Хадселла, в возрасте сорока шести лет или около того.

Засвидетельствовал и сказал, что мистер Роберт Кук, командир корабля “Блю дав”, вместе со мной, командиром корабля “Лукреция”, вышел из гавани Порт-Ройяла на Ямайке с паспортами от полковника [сэра Эдварда] Моргана, заместителя губернатора Ямайки. И прибыли вместе в Блуфилдс-Бей, где мы стали на якорь, чтобы взять на борт дрова и воду; и когда мы стояли там на якоре, пришло каноэ от капитана Джона Дугласа, стоявшего возле берега, к борту моего корабля с двумя людьми, чтобы узнать у моих людей, не был ли я нанят для охраны корабля “Блю дав”; я тогда был на борту названного корабля “Блю дав” вместе со сквайром [Джеймсом] Уотсоном, купцом названного корабля, с которым я отправился на берег. И прибыв около семи часов вечера со сквайром Уотсоном к кораблю “Блю дав” и оставив его, отправился на борт моего собственного корабля. И спустя полчаса пришло каноэ с судна названного Дугласса к борту моего корабля “Лукреция”, где я спросил упомянутых людей, которые прибыли в каноэ, куда они направляются. И они ответили: “На Каймановы острова”, куда, как они сказали, они направлялись и раньше, да попали в туман. И теперь притворились, что хотят идти со мной на Кайманы. И далее [свидетель] сказал, что они говорили, что собираются прибыть в Новую Англию прежде меня. Я спросил: “На каком судне?”. Они ответили: “Не имеет значения, на каком судне”. И пока эти люди беседовали со мной, барк Дугласа взял корабль “Блю дав” на абордаж, перерезал его канаты и поднял паруса, и эти люди, которые были со мной на борту моего судна, отправились на борт названного корабля “Блю дав”. И так они ушли, а три дня спустя шкипер [Роберт Кук], купец и вся команда, после того как их пересадили на небольшое судно, прибыли в Блуфилдс-Бей, где я тогда стоял на якоре, и я, отправившись к ним на борт, увидел шкипера корабля “Блю дав”, раненого выстрелом в руку, который рассказал мне, что они, упомянутые Дуглас и его команда, забрали всё, что у него было, оставив им лишь то, во что они были одеты. И затем этот свидетель сказал, что сквайр Уотсон говорил ему, что корабль “Блю дав” принадлежал сэру Уильяму Дэвисону [Давидсону] и капитану Тейлуру. И что шкипер и купец названного корабля говорили мне, что на борту названного корабля “Блу дав” имелись письма для его величества и герцога Йоркского. Это были весьма важные письма. И затем сказал, что шкипер и купец корабля “Блу дав” говорили мне, что на борту названного корабля имелись драгоценности стоимостью триста фунтов стерлингов и около тридцати ящиков ртути, а также сахар… но я не помню, какое количество он назвал».

Показания капитана Хадселла дополняет свидетельство уже упоминавшегося нами Джона Хантера. Последний сказал, «что когда мы были в Блуфилдс-Бее, сей Дуглас пришел на двух лодках примерно в восемь часов вечера. Мы окликнули их и спросили, откуда они; и ответ был: “С Барбадоса”. Мы спросили, кто это там нуждается в помощи. Они ответили: “Питер Прайер”, который сказал, что они потеряли Кайманы и хотят найти их снова, но тут же положили руль на штирборт и пристали к нашему борту, произведя залп из пистолетов, во время которого они прострелили руку нашему шкиперу; затем забрались на наш борт и загнали нас в трюм, не спросив нас, что мы везли, и с тем перерезали наш якорный канат и немедленно вышли в открытое море”.

Приведем также отрывок из свидетельства одного из пленных пассажиров с “Блу дав”, Уильяма Брауна: “Названный корабль [“Блу дав”], выйдя из Порт-Ройяла с 10 людьми или около того, с несколькими пассажирами, отправился в компании с капитаном Хатчвеллом [Хадселлом] в Блуфилдс-Бей, что примерно в 20 лигах от Порт-Ройяла, и взял там воду и балласт, и когда он стоял на якоре, капитан небольшого барка со своей командой взял их на абордаж и произвел по ним залп, и было их около 27 человек; уже несколько стемнело, шкипер был ранен пулей в руку, и люди на “Блу дав” были заперты в трюме корабля. Затем напавшие перерезали канаты и увели оба судна и их (пленников . — В.Г. ), пока они не прибыли в Пойнт-Негрил, где встретили английский барк, прибывший с Каймановых островов и направлявшийся в Порт-Ройял на Ямайке, где они пересадили упомянутого шкипера “Блу дав” на борт в соответствии с его просьбой и обеспечили их провизией и канистрой спирта. И когда они скрылись из виду, они (пираты . — В.Г. ) принайтовили свой барк к борту приза и перетащили с него большую часть его вещей, пустив его плыть по воле волн.

Когда корабль был взят у Роберта Кука, на его борту находилось 48 бочек сахара, некоторое количество какао, эбенового дерева, гранадильи, бразильского дерева, конопата, вяленой трески, фитилей, ртути — 29 или 30 ящиков, 2 золотые короны с различными иными драгоценностями, 1 бочонок ножей, некоторое количество сабель, 1 бочонок ножен, 60 кувшинов масла, 9 канистр спирта, 7 или 8 пачек белого воска, железное дерево, около 5 или 7 пачек смолы».

Ограбив «Блу дав», Дюгла совершил акт откровенного пиратства и не мог рассчитывать на то, что адмиралтейский суд в Порт-Ройяле признает его добычу законным призом. Именно поэтому он решил идти в колонии Северной Америки, где местные колониальные чиновники и купцы охотно приобретали у пиратов продукты их грабежей.

Сам Дюгла позже утверждал, что шел в Португалию «с этим своим призом», собираясь отчитаться перед королем за свои корсарские действия, но из-за недостатка воды и дров вынужден был зайти в Портсмут (Нью-Гэмпшир), где в июне 1664 года стал на якорь в устье Пискатайи. Его помощник, сойдя на берег, показал местному судье Брайану Пендлтону португальскую каперскую грамоту и показания пассажиров и команды «Блу дав» о том, что корабль был собственностью евреев, «врагов короля Португалии», и заявил, что «Блу дав» взят как законный приз.