Книга Поле боя - Сибирь - Георгий Савицкий

Ну а что же мировое сообщество? Мировое сообщество как воды в рот набрало. Соединенные Штаты Америки устранились от этой проблемы в соответствии с тайными договоренностями с КНР. А «просвещенной» Европе проблемы в Желтом море, или на просторах пустыни Гоби, или в русской тайге были, мягко говоря, до лампочки. Все эти события европейцы и американцы воспринимали так, как будто они происходят на Марсе. В самом деле, ведь безжизненная пустыня Гоби – это не нефтеносный Персидский залив.

А о Сибири представители «золотого миллиарда» знали только то, что там медведи водят хороводы с девками в кокошниках, ездят на тройках с бубенцами, пьют водку и закусывают ее красной икрой.

Даже японцы, обладающие по нынешним временам довольно-таки мощным военным флотом морских сил самообороны, дальше своих островов и носа не казали.

Только лишь Россия пыталась вести миротворческую политику сдерживания в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

* * *

К патрулирующему акваторию Южно-Китайского моря ударному авианесущему крейсеру «Контр-адмирал Руднев» присоединился большой противолодочный корабль Краснознаменного Северного флота «Адмирал Левченко». Под командованием флагмана, тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Лазарев», соединение кораблей под Андреевскими флагами крейсировало вдоль вьетнамского побережья.

За прошедшее время эскадра сместилась к юго-востоку.

И в одно прекрасное солнечное утро люди, находящиеся на палубах кораблей, увидели верхушки мачт неизвестных судов. Спустя три четверти часа на горизонте уже отчетливо вырисовывались силуэты кораблей, идущих в кильватерном строю.

Русским морякам были знакомы очертания головного корабля ордера[24]. Это был авианесущий крейсер «Адмирал Горшков». Бывший «Адмирал Горшков». После модернизации и переоборудования на крупнейшем в России судостроительном объединении «Северная Верфь» корабль был продан Индии в качестве полноценного авианосца.

Основу его ударной мощи теперь составляли русские многоцелевые истребители корабельного базирования МиГ-29К, а также восемь палубных штурмовиков Су-25УТГ. Эти надежные машины можно было использовать и как учебные двухместные «спарки» для отработки взлетов и посадок с палубы авианосца.

В свое время «Адмирал Горшков» был самым современным из авианесущих крейсеров проекта 1143. Оснащенный по последнему слову техники, он был спущен на воду в 1986 году.

За свою недолгую, по флотским меркам, жизнь он успел стать головной болью для Шестого флота США. Боевую службу корабль начал еще в 1988-м при переходе из Николаева в Североморск. Тогда он бороздил воды Средиземного моря, где хозяйничали авианосцы и корветы US NAVY.[25]

Американцы хотели проверить на прочность и русский авианесущий крейсер, и его команду. Но гордый красавец-корабль независимо шел своим курсом, не тратя на докучливых янки своего внимания.

С его полетной палубы почти постоянно взлетали многоцелевые Як-38М, чтобы сбить спесь с американских пилотов, которые проводили провокационные облеты советского авианесущего крейсера. И не раз советские летчики привозили из таких вылетов пленки фотокинопулемета, на которых были запечатлены американские палубные истребители с кормовых ракурсов…

Потом в течение всего 1989 года была интенсивная боевая служба в Средиземном море с боевыми стрельбами противокорабельными ракетами «Базальт» и не менее напряженными полетами.

А с 1990 года началась новая веха в биографии корабля: испытания новых сверхзвуковых истребителей вертикального взлета и посадки Як-141. Но потом великая страна в одночасье развалилась, и начались времена агонии.

На фоне тех трагичных перемен, которые происходили на территории недавно великой страны, судьба отдельно взятого корабля уже мало кого волновала. В 1992 году он был поставлен на ремонт на СРЗ-35 в Мурманске и больше в море своим ходом не выходил. Однако он все еще числился в составе флота. Но лишь на бумаге, а сам ржавел у причальной стенки судоремонтного завода. Денег на его поддержание в боеспособном состоянии не было. Адмиралы предпочитали строить дачи вместо кораблей.

Но все еще мощным крейсером, да еще и авианесущим, заинтересовалась Индия. Переговоры о сумме контракта на его переоборудование шли долго, но наконец стороны пришли к взаимовыгодному соглашению. С него демонтировали все ударное ракетное вооружение, удлинили полетную палубу, расширили ангар для самолетов. На основной и угловой палубах установили аэрофинишеры, а на носу – трамплин для взлета. Также смонтировали новое светотехническое оборудование для взлета и посадки. Так его превратили в «чистый» авианосец. Его авиагруппа составила двадцать палубных многоцелевых истребителей МиГ-29К и вертолетов различного назначения.

Авианосец эскортировали три новейших фрегата. Это были корабли проекта 11356, построенные в России специально для Индии: «Тришул», «Тальвар» и «Табар».

С палубы «Контр-адмирала Руднева» поднялась в небо дежурная пара истребителей Як-141М2.

На полпути между дружественными отрядами кораблей их встретило звено «мигов» с «Викрамадитьи». Индийские пилоты вели себя сдержанно. Они на довольно приличном русском приветствовали своих коллег-летчиков из Владивостока.

Затем русские и индийские истребители в совместном строю облетели на довольно приличном расстоянии эскадру под флагманством «Адмирала Лазарева». Отстрелив, в знак приветствия, веера тепловых ложных целей, самолеты ушли на свои корабли.

* * *

Появление индийских кораблей в этих водах было не случайным. Индия, собственно, как и Китай, давно претендовала на роль регионального лидера. В ближайших планах Военно-морского флота этой страны было создание на Андаманских островах военно-морской базы. Что, вполне естественно, не слишком уж приветствовал Пекин.

Кроме того, Китай активно сотрудничал, и в военной сфере в том числе, с противником Индии – Пакистаном. В числе прочего, к примеру, значилась совместная разработка «китайско-пакистанского» легкого многоцелевого истребителя FC-1/JF-17.

Ну а с началом полномасштабной войны в Монголии и Индия, и Пакистан привели Вооруженные силы в состояние повышенной боевой готовности. А соединение индийских кораблей с новейшим авианосцем «Викрамадитья» вышло в открытое море с боевым приказом и полным комплектом вооружений.

* * *

Как бы то ни было, но присутствие индийцев в Южно-Китайском море было как нельзя кстати: на завтрашнее утро планировалась встреча с судами снабжения, заправка на ходу и передача необходимых грузов. А индийцы могли обеспечить дополнительную защиту на случай непредвиденных ситуаций.

Дружественные эскадры сбавили ход и сошлись до расстояния в несколько десятков кабельтовых. Корабли расцветились приветственными флагами семафоров, между стальными гигантами засновали верткие вельботы, перевозя дружественные делегации. Русские моряки приветливо встречали своих индийских коллег, а те отвечали им искренним восточным радушием.