Книга Бронеавтомобиль "Остин". Предтеча бронетанковых войск России - Максим Коломиец

Офицеры и солдаты Запасного броневого дивизиона у Михайловского манежа перед выходом на демонстрацию. Петроград, февраль 1917 года. Бронеавтомобиль «Остин» 1-й серии «Алмаз» имеет переделанный бронекорпус и оснащен смотровыми перископическими приборами для наблюдения вперед и назад по ходу движения (ГМСИР).

17 сентября «остины» «Адский» подпоручика Исаева и «Жемчуг» подпоручика Дзюба поддерживали атаку 402-го пехотного полка. Подъехав на 10–15 м к проволочному заграждению, броневики «открыли жесткий огонь вдоль окопов», выпустив свыше 10 000 патронов, и, приняв весь огонь артиллерии и пулеметов, оказали содействие 402-му пехотному полку, который почти без потерь занял первую линию окопов».

Артогнем противника у «Жемчуга» было разбито заднее колесо, он оказался в воронке, где застрял. Попытка «Адского» его вытащить не увенчалась успехом, так как противник открыл по машине огонь снарядами с газами. Только через два дня «благодаря энергичной работе подпоручика Дзюбы» броневик удалось эвакуировать.

На соседнем участке 17 сентября в атаке участвовали «Остин» 2-й серии «Ахтырец» под командованием поручика Седова из 42-го отделения и «Гарфорд» «Громобой» под командованием штабс-капитана Краснопольского из 20-го.

В 15.00 бронемашины, выдвинувшись перед нашими цепями к проволочному заграждению, открыли огонь по австрийским позициям:

«Бронеавтомобиль «Ахтырец» был весь окутан дымом от разрывов снарядов но, несмотря на это, продолжал обстрел противника до тех пор, пока дверь не была пробита большим осколком снаряда. Далее, маневрируя, «Ахтырец» колесом попал в воронку; желая вытащить автомашину, прислуга выскочила и понесла большие потери: ранено двое, контужено двое и тяжело ранен поручик Соедов. «Ахтырец» выполнил задачу — благодаря действию его пулеметов пехота заняла первую линию окопов без значительных потерь. Штаб-ротмистр Арсеньев при помощи нижних чинов вывез автомобиль».

Бронеавтомобиль «Остин» 2-й серии «Олег», захваченный немцами. Лето 1917 года. Машина из состава 36-го автопулеметного отделения, бронезащита пулеметов отсутствует, установлены колеса с «пупырчатыми» шинами английской фирмы К.Т. (фото из архива С. Кирильца).

16 сентября 1916 года бронеавтомобили «Адский», «Жемчуг» и «Алмаз» (командиры подпоручики Исаев, Дзюба и штабс-капитан Сыробоярский) были приданы 101-й пехотной дивизии. В 16.10 «Адский» и «Жемчуг», преодолев три версты совершенно открытой местности, подошли к проволочному заграждению и открыли пулеметный огонь вдоль окопов противника, выпустив за 15 минут свыше 10 000 патронов. Броневики «приняли на себя весь огонь артиллерии и пулеметов противника, оказав содействие 402-му пехотному полку, который почти без потерь занял первую линию окопов». В ходе боя снаряд противника разбил заднее колесо «Жемчуга», второй снаряд отбросил броневик в воронку, где он застрял:

«Попытка вывести не увенчалась успехом. «Адскому» также не удалось помочь «Жемчугу» — с раскрытыми дверьми ему удалось с большими трудностями выйти из боя.

В 18.00 подпоручик Дзюба попытался вместе с нижними чинами вывести машину, но безуспешно. В 2.00 (17 сентября. — Прим. автора) повторил попытку, сильнейший артиллерийский огонь противника с удушливыми газами лишил жизни многих охотников. Только подпоручик Дзюба с надежной противогазной маской сумел проникнуть внутрь бронемашины.

Через два дня благодаря энергичной работе подпоручика Дзюбы «Адский» был выведен».

Тот же «Остин» 2-й серии «Олег», что и на предыдущем фото, вид сзади (фото из архива Я. Магнуского).

Солдаты и офицеры 8-го автопулеметного отделения 2-го бронедивизиона у своих бронеавтомобилей. Слева «Остин» 1-й «Лихой», справа машина 3-й серии. Лето 1917 года. Фото подтверждает, что «остины» 3-й серии успели попасть на фронт еще во время Перовой мировой войны. В центре (с орденом Св. Георгия 4-й степени) сидит командир отделения капитан В. А. Маликов (АСКМ).

Австрийцы осматривают трофейный броневик «Остин» 2-й серии. Лето 1917 года. На бортах машины трехцветные бело-сине-красные кокарды — в 1917 году такие кокарды были весьма популярны у экипажей русских броневиков (фото из архива С. Кирильца).

О характере повреждений, которые получил броневик «Адский» в этом бою, можно судить из акта об осмотре этой машины, прибывшей 11 октября 1916 года для ремонта в Петроград:

«Повреждения, полученные в бою:

Сорван передний броневой щит от каркаса;

Пробит бензиновый бак;

Повреждена крышка клапанной пружины и поврежден бензопровод;

Верхний край левой башни пробит крупным осколком снаряда, внизу той же башни пробоина меньших размеров;

Задний броневой угольник, на котором укреплены дверцы, от удара крупного осколка получил вертикальную пробоину;

В верхнем заднем подъемном щитке петля оторвана наполовину и помята;

Пробита рама шасси осколком над правым задним колесом, а под левым пулевая пробоина;

Номерной знак из жести на броневом листе, закрывавшим сзади дифференциал, размером 10×11 дюймов, имеет более 15 пробоин, но броневой 7-мм лист не поврежден;

Крылья над передними и задними колесами изрешечены осколками и пулями;

Труба карданного вала сильно вдавлена осколком величиной 3×1 см, но не пробита;

Спицы колес, ободы и шины носят следы многочисленных попаданий, но целость колес не нарушена и, по-видимому, они годны для дальнейшей службы. Выпадения автомассы не замечено.

Из осмотра броневого автомобиля можно сделать вывод, что он попал под сильный артиллерийский и ружейно-пулеметный обстрел и вследствие пробития бензобака не мог двигаться, и был выведен из сферы огня с помощью другой машины».