Книга Сквозь Африку. Заметки и размышления путешественника на деревянном велосипеде - Константин Колотов

На самом деле нечто подобное я испытываю каждый раз, когда в мое личное пространство вторгаются подобные люди. Попрошайки, нищие, оборванцы. Несмотря на то, что я махал на него, он все равно не отставал и просил помощи. Я продолжал прогонять его все жестче и жестче. И вот он ушел. Я успокоился, напряжение спало. Успокоившись, я засунул руку в карман и нащупал там монеты. Они не сильно смогут изменить мою жизнь, но этому парню помогли бы, по крайней мере, они подняли бы ему настроение.

Черт, подумал, что же со мной не так?

Почему такая реакция на человека, почему неловкость, страх? Откуда все это? И, в сущности, чем я отличаюсь от него? Сколько добрых и щедрых людей помогают мне, в том числе материально. Я такой же бродяга. Знаю то состояние, когда в кармане нет денег на еду и нет плана, где заработать. И благодаря друзьям весь 2018 год я жил не работая, часть времени я прожил в квартире в Петербурге бесплатно, а то мог бы и на улице, как этот парень. Несмотря на все мои, зачастую неадекватные, по мнению общества, действия, люди от меня не отвернулись, и я имею то, что имею, во многом благодаря бескорыстной поддержке.

Так откуда во мне высокомерие по отношению к человеку, откуда жадность, нежелание помочь?! Мне стало стыдно. Я пошел вслед, чтобы догнать его и дать монет, но не знал, куда он ушел. Сначала шел, потом перешел на бег, но его так и не нашел. Дал денег первому, кто попросил. И дал не только монеты, но и всю мелочь, которая у меня нашлась в кармане. Когда Саша вышел из отеля, договорившись о цене, он попросил у меня денег на оплату, но у меня их не было: я их все раздал.

«У меня нет наличности», – сказал я и рассмеялся. Саша недоумевал. Я хлопнул его по плечу. «Не переживай, все у нас будет, что необходимо», – добавил я, и мы пошли заселяться в номер.

С этого дня я стараюсь помочь каждому, кто обращается. Необязательно милостыней или деньгами, кому-то на следующий день дал еды, другому помог поднять сумку, кому-то просто сказал «привет». Удивительно, хотя, конечно, ничего удивительного в том, что и меня угостили едой, какой-то небогатый араб в кафе поделился рыбой. Мне было очень приятно и вкусно. Мир очень отзывчив и открыт, всего лишь надо сделать шаг к нему навстречу. Как в том детском мультике про злого енота в пруду и улыбку.

В арабском городе Там-Там нищий приоткрыл мне еще один секрет мироздания, я счастлив. Едем дальше, еще многому нужно научиться!

У Ричарда Баха я почерпнул мысль, которая мне понравилась:

«Цель жизни – поиск совершенства, а задача каждого из нас – максимально приблизить его проявление в самом себе».

И мне кажется, что, крутя педали, день за днем я приближаю его, оно бесконечно далеко, но я кручу их все быстрее и быстрее. Вчера я ехал по пустыни, проехал почти 100 километров и треть пути моя скорость была 45–50 километров в час, а две трети – 35–45. Я не ехал – летел. Ноги, как поршни, опускались на педаль и разгоняли меня, я чувствовал силу, уверенность, легкость. Мне были нипочем жара пустыни, ветер и песок, летящий в глаза.

Сравнивая себя с той версией себя же, что была на старте путешествия, 15 сентября 2018 года, я вижу, что изменился, как минимум физически тело адаптировалось, стало крепче, прочней, сильней. Изменились и мысли. Вчера я ехал очень быстро, в разы быстрее всех, кого знаю. И думал – какой я молодец, какой я крутой!

Так я думал до вечера. Вечером мы остановились в автомобильном кемпинге на берегу океана. Поставили палатку. Через час после прибытия к нам подошел скромного вида парень, который, как выяснилось, путешествует уже больше двадцати лет. Сейчас ему 43 года.

Он посмотрел наше оборудование, дал рекомендации, сказал, что завтра будет ветер 75 километров в час и что ехать не нужно: опасно – и лучше отдыхать, копить силы. В пустыне для велосипедиста главные опасности – не шакал и жара, главная опасность – это ветер. Когда он боковой и дует с силой 75 километров в час, то даже самый сильный и опытный велосипедист в каждый момент времени рискует попасть под несущуюся мимо машину. Я слушал его, но еще не понимал. Между знанием и опытом лежит пропасть. Чуть позже я, находясь на волосок от смерти, пойму, что говорит сейчас наш новый друг. Жан – так зовут его. Жан рассказывал без зазнайства, без цели научить, а легко, от души, по-дружески делясь опытом, желая сделать нашу жизнь чуть лучше. Я предполагал, что из Мавритании мы уйдем не по побережью, а глубже, в пустыню, через страну, которая называется Мали. Проехав ее насквозь, мы окажемся в Буркина-Фасо, а уже из нее выскочим на Кот-д’Ивуар. Жан смотрел наш маршрут, охал и ахал.

– Это самоубийство, друзья, – сказал он, – так ехать нельзя. В Мали в данный момент может начаться вооруженное восстание, в любой момент оно приобретет масштаб полноценной гражданской войны, а Буркина-Фасо – это оплот терроризма, в этой стране целые города находятся под контролем у различных группировок. Для них поймать и казнить русского, человека, с которым ассоциируется враг, – ведь именно русские самолеты сейчас бомбят Сирию, – это как получить подарок на Рождество. Я бы на вашем месте не поехал туда, друзья.

Мы с Сашей переглянулись, планированием маршрута в нашей команде занимается Саша как профессиональный гид, я отвечаю за то, чтобы у нас всегда были деньги. Саша согласовывал со мной маршрут, описывая, почему предлагается ехать через Мали. Саша тогда аргументировал, что Сенегал, Гамбия и соседние с ним Сьерра-Леоне, Либерия, Гвинея – это неспокойные страны. В Гамбии идут гражданские протесты, эта страна находится прямо в центре Сенегала, про Сьерра-Леоне и Либерию мы знаем в основном из фильма «Кровавый алмаз» с ДиКаприо, и ничего хорошего в фильме про эти страны не показывали, а в Гвинее несколько месяцев назад была вспышка вируса Эбола. Блин…

Куда мы едем??? Сашины аргументы ехать в Мали на фоне всего вышеперечисленного показались мне здравыми, но я не потрудился узнать про Мали и Буркина-Фасо, сейчас вирус Эбола кажется мне более безопасным.

Мы посоветовались с Жаном насчет Сенегала и окружающих его стран. Он пожал плечами:

– Это Африка, друзья, и здесь безопасность – понятие относительное. Сенегал – приличная страна, и там самая передовая экономика в Западной Африке. Я считаю, ехать через него – это оптимальный маршрут. Гвинея тоже вполне пригодна для велопутешествия, но, конечно, нужно везде быть бдительными, – сказал он.

На том и порешили, Саша пошел переписывать маршрут, а я отправился гулять по городку, в котором мы остановились. Маленький, тихий городишко, почему-то европейские туристы на автокемпингах выбрали его конечной точкой путешествия по Сахаре. Большинство доезжают досюда, здесь отдыхают в своих автодомах и далее едут обратно, в Европу. И скоро я узнаю, почему.

Я вернулся в лагерь на закате. И застал момент, когда в ворота нашего лагеря въезжала на велосипеде женщина, по внешнему виду которой возраст не определить, где-то между 40 и бесконечностью, в беседе выяснилось, что за ее плечами уже 75 000 километров на велосипеде.

Когда стемнело, мы вчетвером собрались у костра. Жан, немка по имени Хелен, я и Саша. Ребята добавили нас в группу в WhatsApp, где еще девяносто пять таких же, не побоюсь этого слова, великих путешественников на велосипедах, которые в данный момент едут по Западной Африке. У костра наши более мудрые товарищи делились своим опытом. Я слушал их, старался понять и улыбался. Улыбался от того, что понимал: какие же смешные днем у меня были размышления, я не просто велодилетант, а вообще почти ноль. Все, чему я научился, было только первым шагом, маленьким шагом на пути самосовершенствования в этой сфере.