Книга Житейская правда войны - Олег Смыслов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Ме-109
На следующий день и 19 сентября Избинский лично сбивает два самолета противника: один Хе-111 и один Хш-123 (ст. Котлубань).
Как напишет в своих мемуарах генерал Микоян, 17 сентября командир полка Клещев собрал всех летчиков и объявил, что 18-го начнется решительное наступление наших войск с севера на юг в направлении станции Котлубань, с целью отрезать и окружить немецкие войска под Сталинградом.
20 и 28 сентября Избинский записывает на свой счет еще две победы: Me-109 (Кузмичи) и «Макки-200» (юж. окр. Сталинграда).
За три недели самых настоящих ожесточенных боев (с 14 сентября по 3 октября 1942 года) летчики 434-го ИАП совершили 652 боевых вылета, провели 48 воздушных боев и сбили 83 самолета противника. Лично 5 самолетов противника и 1 в группе сбил лейтенант Прокопенко и еще по 5 — майор Клещев и капитан Избинский. Полк при этом потерял 16 летчиков и 22 самолета.
А 22 ноября 1942 г. приказом Народного комиссара обороны СССР № 374 434-й ИАП был преобразован в 32-й Гвардейский истребительный авиаполк.
Из наградного листа на старшего лейтенанта, врид командира эскадрильи 434-го истребительного авиаполка:
«Партии Ленина — Сталина и социалистической родине предан. В действующей армии с 22 июня 1941 г. В борьбе с немецким фашизмом показал смелость и отвагу в защите социалистической родины. За период войны имеет 150 боевых вылетов, из них 28 на штурмовку войск противника. В воздушных боях сбил 4 самолета противника — 2 Me-109 и 2 бомбардировщика. И в группе 5 самолетов противника. Уничтожил 40 автомашин с пехотой и боеприпасами, одну бензоцистерну и склад с боеприпасами. Летает смело. Своей смелостью и отвагой воспитывает в подчиненных ненависть к врагу.
Достоин правительственной награды — Ордена “КРАСНОЕ ЗНАМЯ”
Командир 434 ИАП — Герой Советского Союза Майор КЛЕЩЕВ
Военный Комиссар 434 ИАП Батальонный Комиссар СТЕЛЬМАЩУК
25 июля 1942 г.».
В декабре 1942 года 32-й Гвардейский ИАП воюет на Калининском фронте. 8-го командир первой эскадрильи гвардии капитан Избинский открывает боевой счет: лично уничтожает один Хш-126 (Самсониха). 30-го сбивает Me-109 (сев. — вост. Но-восокольники).
К концу 1942 года один из лучших летчиков полка; капитан Избинский, имел 15 сбитых самолетов противника. Другие лучшие стояли за ним: старший лейтенант А.Г. Котов — 14 и старший лейтенант М.А. Гарам — 12.
На всех написали представления к Герою, и 12 марта 1943 года капитану Котову и старшему лейтенанту Михаилу Гараму в Кремле вручили Золотые Звезды. Кроме капитана Избинского. 4 февраля 1943 года Ивана Ивановича не стало…
6 января 1943 года он завалил своего последнего Me-109, а почти через месяц покончил жизнь самоубийством.
Как пишет генерал Микоян, Избинский «был прекрасный летчик и отличный боец, именно боец — лихой, отчаянный и такой немножко хулиганистый. Избинский до войны имел судимость за драку и был осужден на 8 лет с отбытием наказания на фронте. В бою маневрировал, практически не обращая внимания на ведомого. Ведомый за ним удержаться не мог. А воевал он хорошо. Но из-за судимости Избинский и ордена не получал. А после Сталинграда сразу получил два ордена… И сняли с него судимость. Почему он покончил с собой? Пил он сильно. Мне рассказывали, что тогда он напился, на кого-то был зол. Ходил с автоматом и стал даже стрелять в сторону летчиков, но никого не задел. А потом автомат стволом положил на плечо, нажал гашетку и повел к голове. Точных причин никто не знает. Но Из-бинский знал, что его представили к Герою. А после его смерти отставили и так и не присвоили».
Очевидцем этой трагической сцены оказался генерал С.Ф. Долгушин. С его слов получается следующая картина: «Иван Избинский стал на Бабкова (командир полка) “задираться” А командир батальона (аэродромного обслуживания) иногда приезжал на стоянку и обязательно баклажку спирта привозил. В тот день сидел я на КП (командный пункт) полка, здесь же были и Бабков и Якимов (штурман полка). Вдруг звонок. Начхим (начальник химической службы) взял трубку. Звонил Избинский. Начхим трубку положил и говорит: Избинский идет к нам и обещает меня убить”. Прошло несколько минут, и в лесу раздалась автоматная очередь. Опять звонок, сказали, что Избинский взял автомат и идет на КП. Я вышел из землянки, смотрю — он идет. Пошел Избинскому навстречу:
— Иван! Что такое? Перестань!
— Сережа, ты не подходи — застрелю!
— Вань! Перестань! Вчера мы не допили, у меня дома есть, пойдем!
— Сережка, не подходи — я тебя убью!
— Я не к тебе иду, а в эскадрилью!
— Тогда вот так обходи!
И вот я обхожу, а он ведет за мной ствол. Я прошел. Спрятался в лесу за деревьями. Слышу — очередь. Выбегаю на опушку — он лежит. Смотрю: валяется блокнот и карандаш и написано: “А Избинский мерзавец!” Он поставил автомат стволом в направлении своей головы и дал очередь!»
Когда Долгушина спросили, сильно ли Избинский выпивал, тот ответил вполне конкретно: «Да. Ну, летает нормально, но как напьется — так дурак!»
Поясняя по поводу обиды Избинского на начальника химической службы, С.Ф. Долгушин добавил немного: «А командир батальона иногда приезжал и привозил спирт. И вот он привез бутылку или две даже спирта. А Ванька поехал к себе, напился, приехал и придрался к начхиму. Начхим-то ничего особенного, понимаешь ли, не сказал… Вот только я не помню, что начхим-то ему сказал, из-за чего он обиделся».
Похоронили гвардии капитана И.И. Избинского на следующий день, 5 февраля 1943 года, на калининской земле. В архивных документах причина смерти указана точно: «4.2.43 г. в опьяненном состоянии покончил жизнь самоубийством».
Автором использованы отдельные факты и эпизоды из следующих источников:
1. Быков М.Ю. Асы Великой Отечественной. Самые результативные летчики 1941–1945 гг. М., 2007.
2. Драбкин А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941–1942. М., 2006.
3. Исаев С.М. Страницы истории 32-го гвардейского Виленского орденов Ленина и Кутузова III степени истребительного авиационного полка. М., 2006.
4. Маркова М.П. Полк асов особого назначения. М., 2005.
5. Микоян С. Мы — дети войны. Воспоминания военного летчика-испытателя. М., 2006.
6. Сайт: www.Airforce.ru /ВВС России: люди и самолеты. Беседа Бодрихина с С.Ф. Долгушиным, сентябрь 2006.
7. Смыслов О.С. Защитники русского неба. М., 2010.
