Книга Снайпер - Владимир Поселягин

Несмотря на то что я решил островом не заниматься, всё же некоторые работы провёл. Первое: сделал больше трёхсот табличек. На английском и японском языках. С последними девчата помогли. Письменность они знали. Там было написано: «Частная собственность. Запретная зона. Охрана стреляет без предупреждения». Я объехал остров и забил колышки с табличками. Не везде, а там, где можно выбраться на берег. Хорошо провёл работу, везде их видно. Всё это у меня заняло три дня. Остальные четыре дня я или работал с подопытными, или занимался другими делами. Два поселения мне просто не нужны. Все дома в малом я законсервировал, выпустив живность на волю, а в большом свернул их. Дома были сборными, вот я и разобрал их и убрал в хранилище, а землю разровнял так, что и не понятно, что там раньше поселение было. Брошенные лодки на дрова перевёл, всё равно от них толку ноль, гнильё. А потом полностью убрал на острове следы жизнедеятельности людей, будто их здесь никогда и не было. Ну и составил карту острова, отметив три отличных места для моих домов, вроде усадьб, и где нужно обязательно сделать родники, вытянув воду на поверхность. Тут с источниками проблема была. Выбрал, где бухту сделаю и углублю дно, создав райский пляж с мелким песком. Песок сам сделаю, раздробив камни. Работа не на один день, но справлюсь. Также я изучил территориальные воды своего острова. Хм, тут на глубине нечто странное обнаружил и явно рукотворное. Чем-то на пирамиды похоже. Изучить не успел, но ещё будет возможность изучить. Тем более эти подводные сооружения вошли в мои границы и теперь принадлежат мне.

Это пока всё, что я успел. Оставался вопрос: что делать с девчатами? В принципе я мог их оставить здесь, с запасами продовольствия прожить они могут долго. Однако после довольно долгих размышлений я отказался от этой глупой идеи. Возьму их с собой. Не вижу никаких проблем с этим. Вот когда в следующем году отправлюсь в Союз, я, естественно, оставлю их на острове или в моём будущем поместье под Токио, а до того постараюсь не оставлять девчат надолго без присмотра, я к ним начал чувствовать влечение и, что уж говорить, собственнические чувства. Хороши девчата. Ноги, правда, кривоваты, но это особенность японок, зато пышные груди нивелируют этот недостаток. А насчёт взять собой в этот рейд, то я вполне серьёзно. Девчата будут на яхте. Я научу ею управлять, там ничего сложного. Конечно, я не говорю о штурманской подготовке, но запустить дизель и крутить штурвал, отдавать и поднимать якорь – этому научу. Я же, пока они на яхте следуют к месту боевых действий, на самолёте, ночью, конечно же, занимаюсь работой. А когда наступает утро, возвращаюсь и отсыпаюсь на борту, и опять работа на ночь. И так, пока не ликвидирую преимущество американцев во флоте и авианосцах. На мой взгляд, отличная идея. Думаю, за пару недель всё сделаю, и мы вернёмся. Ещё с рацией постараюсь научить работать, чтобы, если что, мало ли, рядом субмарина всплывёт, могли вызвать помощь. А конкретно – меня. Будем учить, девчонки вполне сообразительные.

Флага на флагштоке не было, я сразу снял его, ещё когда судно достал из хранилища. Навесил на корме полотнище, чтобы скрыть название судна, так что оно стало нейтральным, можно сказать, не имело отличительных примет, чтобы с ходу опознать его. Таких яхт сотни. Понятно по обводам, что американской постройки, но и только.

Самолёт пришлось ждать до обеда, а пока я начал учить девчат обращаться с яхтой. Ну, Мана – сразу нет, она технику просто боялась, а вот Юко, наоборот, в восторге. Так что сразу выяснилось, кто станет матросом, а кто займётся кухней и обслуживанием, тем более Мана любила готовить и за семь дней настряпала немало разных блюд, которые мне нравились всё больше и больше. Мастерица. Я подарил Юко костюм моряка, причём её размера, специально ушил по фигуре амулетом-портным. Так что помощница у меня на борту теперь есть. Она с такой гордостью тельняшку примеряла, что вызвала желание подарить ей ещё что-нибудь. Пришлось и юбку в тон к костюму сделать. А костюм я выбрал французского гражданского флота, завалялось у меня несколько комплектов, и вот одному нашлось дело. Смотрелась она в нём восхитительно.

А в обед прибыл посыльный. Это была машина японской постройки, а не из тех, что я передал им из своих трофеев. Чем-то на «Каталину» похожа. А вообще изредка японские самолёты появлялись. Покрутятся в стороне, посмотрят, что у нас происходит, и улетают. Но в зону моего воздушного пространства не залетают. Я предупреждал, сбивать буду, несмотря на принадлежность. Естественно, когда я сам нахожусь на острове. У меня зенитка была. Самолёт, приводнившись, направился в сторону яхты, ревя обоими моторами, а я, устроившись в моторке, погнал ему навстречу. Подойдя к открытой дверце, я получил пакет, и самолёт, развернувшись, пошёл на взлёт, а я вернулся на борт «Натальи». Я прошёл в рубку и, показывая Юко все процедуры, на малом ходу стал отходить от острова. Юко стояла у штурвала, а я, стоя позади неё, положив руки на её пальчики, показывал, как управлять судном, объясняя, что такое инерция, и как яхта реагирует на движение штурвала на разных скоростях. На малом она заметно квёлая.

Остров уже исчез с горизонта, когда я поправил юбку Юко. В самолёте у меня было, теперь и в рубке случилось. Довольный, я оставил девушку у штурвала и, пройдя к корме, поднял аргентинский флаг, полотнище, закрывающее название судна, убрал, и на средней скорости мы двинули в сторону Соломоновых островов, где американцы после того, как две недели назад выиграли очередное морское сражение, пусть и с тяжёлыми потерями, закрепились, создавая базу. Основной состав флота находился там, ну, кроме рейдеров, групп эсминцев и подлодок, которые сейчас вели охоту на японские конвои и одиночные транспорты. Далековато, конечно, идти, больше двух тысяч километров, но ничего, я особо и не торопился, никто мне жёстких сроков не ставил.

Я отправился спать, чтобы для ночной работы встать свежим и отдохнувшим, и вдруг – оп-па! – сюрприз: за час до заката сканер сработал, подлодку засёк, которая явно шла наперерез нашему курсу, причём в позиционном положении, чтобы её трудно было засечь. Сейчас поясню, что это за положение: корпус под водой, а рубка невысоко торчит над водой, где находятся несколько моряков. Вполне действенный способ, я сам им не пользовался, но вполне смогу.

К сожалению, это оказалась японская субмарина, так что, дав максимальный ход – а моя красавица яхта давала девятнадцать узлов на максимальной скорости, – я стал отрываться от лодки. Те чуть позже отвернули, нейтрал их не заинтересовал. А вообще мне показалось, они просто тренировались, отрабатывая атаку.

После ужина я велел Юко остановить яхту и, проследив, как она это делает, прошёл на корму, где была удобная площадка, достал моторку и отошёл от борта «Натальи». Яхта же, набирая скорость, направилась дальше. На воды океана уже опустилась ночь, так что горели ходовые огни да часть иллюминаторов. В полночь Мана сменит за штурвалом Юко, всё же мне удалось и её научить управлять яхтой. Я же достал «Каталину», она была подготовлена к вылету, и, набрав высоту в километр, стал зигзагами исследовать наш путь. Надеюсь, на что-нибудь наткнусь. Изредка я использовал бинокль, не только сканером искал. По ночам субмарины обычно всплывают, команды дышат свежим воздухом и чувствуют себя в безопасности, вот, надеюсь, кого-то и подловлю.