Книга Горячо-холодно: Повести, рассказы, очерки - Анатолий Павлович Злобин

победу не двадцать, а скажем, тридцать миллионов, выходит, было бы еще полнее, торжественнее, тогда победа была бы еще величественнее. Ведь пропето же при всем честном народе — мы за ценой не постоим. Ведь это не единственно цена нашей победы, но и цена нашей боли, цена трагедии народной, а это совсем иной отзвук.

И как же все-таки быть нам с планом? Как с победой — любой ценой?

Как-то я спросил Владимира Федоровича:

— Какой процент дается труднее, первый или последний?

Тот ответил не задумываясь:

— Последний самый дорогой. Первый-то сам с кончика пера капает. А за последний идем врукопашную.

Вернулся я домой со встречи ветеранов, и вскоре мне вдогон пришла районная многотиражка, где рассказывалось о нашей встрече, а также сообщалось, что город Дно был освобожден нашими войсками 23 февраля 1944 года, в честь всенародного праздника Советской Армии.

8. ЗАДАЧА НА ВЫЖИВАНИЕ

Сказки не писать надо. Сказки надо слушать. Привычней.

Послушайте.

В некотором царстве, в некотором государстве строили грузовики, пригодные для всякой надобности: и картошку возить и ракеты.

Доложили однажды министру: грузовиков в хозяйстве не хватает. Ракеты успешно возим взад-вперед, а картошку не на чем возить хотя бы в одном направлении.

Министр тут же поднялся, покинул кабинет, приехал на завод грузовиков и говорит на рабочем собрании:

— Товарищи строители грузовиков! Вы славно потрудились над выполнением плана. Заработали сверхплановую прибыль. Но мы просим вас — дайте нам сверх плана еще сто грузовиков, очень нужных нам для того, чтобы возить картошку. Вы дадите нам грузовики, а мы вам привезем картошки.

Отвечают славные грузовые строители:

— Товарищ министр, мы сделаем, дадим сто грузовиков сверх плана, но есть у нас одно узкое место: дайте нам рессоры, чтобы сделать еще сто грузовиков.

Министр едет к машиностроителям и говорит там на рабочем активе:

— Товарищи славные машиностроители! К вам обращаюсь я. Дайте нам сверхплановые рессоры, чтобы сделать из них грузовики, чтобы возить на них картошку.

Славные машиностроители чешут затылки, однако отвечают в духе времени:

— Мы выпустим данные рессоры сверх плана. Всего одна просьба: дайте нам прокат для рессор.

Министр спешит к прокатчикам:

— Товарищи славные прокатчики! Дайте нам, пожалуйста, сверхплановый прокат, чтобы сделать из него рессоры, чтобы сделать из них грузовик, чтобы возить на них картошку.

Прокатчики тут же отвечают:

— Мы дадим вам прокат для рессор. Но для этого нам требуется металл.

Министр едет к металлургам:

— Товарищи славные металлурги! Вы прекрасно потрудились над выполнением плана, но надо еще лучше. Обращаюсь к вам с просьбой: дайте нам металл, чтобы сделать из него прокат, чтобы сделать из него рессоры, чтобы сделать из них грузовики, чтобы возить на них картошку, чтобы она не погнила.

Металлурги отвечают незамедлительно:

— Будет сделано. Только просим: подбросьте нам руды.

Министр тут же летит на горный комбинат, пока там не кончилась рабочая смена:

— Товарищи славные горняки! Нам требуется ваша славная руда, чтобы сделать из нее металл, чтобы сделать из него прокат, чтобы сделать из него рессоры, чтобы сделать из них грузовики, чтобы возить на них картошку, чтобы она не погнила.

Очень радовался министр, все так складно у него получается. Прошел всю технологическую цепочку и добрался, можно сказать, до самых глубин, до истока.

Отвечают бравые горняки славному министру:

— Все сделаем, товарищ министр. Мы момент понимаем. Всего одна к вам просьба. Не успеваем мы из карьера руду вывозить, не хватает транспортных средств. Дайте нам сто грузовиков, тогда мы всенепременно дадим руду. Уважим!

Что делать? Министр летит обратно на автомобильный завод:

— Товарищи славные строители грузовиков! Нам срочно нужны ваши сверхплановые грузовики, чтобы вывезти на них руду из карьера, чтобы выплавить из нее металл, чтобы сделать из него прокат, чтобы сделать из него рессоры, чтобы сделать из них грузовики, чтобы привезти на них картошку, чтобы она не погнила.

И, не дожидаясь ответа, поспешил к машиностроителям…

Я написал эту сказку несколько лет назад и не сразу заметил, что получилась не сказка, а задача на выживание. Поскольку до сего времени сказку опубликовать не удалось, я стал рассказывать ее вслух нашим хозяйственникам в надежде услышать, есть ли выход. И вообще — что делать?

Большинство сходилось на том, что перед нами типовой заколдованный круг, который очень трудно расколдовать, ибо обычными логическими средствами он не решается. И лишь Владимир Федорович предложил неожиданный ответ:

— Надо хотя бы один раз пропустить.

Чудеса, не правда ли? А главное — до чего просто.

Вот вам еще одна задача на выживание. Даны две страны: А и Б. В стране А имеется избыток рабочей силы, там один миллион безработных. В стране Б, наоборот, ощущается нехватка рабочих рук. Имеется один миллион рабочих мест, но они бездействуют, так как не хватает людей.

Спрашивается: какая из двух стран — А или Б — находится в более предпочтительном экономическом положении?

Вывод однозначен:

— Надо хотя бы один раз пропустить. Иными словами, создать резерв в зоне плана, чтобы не жить на натянутом канате.

Большая у нас страна, всего в ней вдоволь. Так что же, в нашей державе не стало умных голов, чтобы решить задачу на выживание — создать зону резерва для экономики? Ведь это же совсем просто. Но над всеми мудрыми головами висел дамоклов меч. Так что о том, чтобы один раз пропустить, и не заикайтесь.

Все же пропустить надо. Но как пропустить, чтобы не сорвать намеченного? Снова отправляюсь к Владимиру Федоровичу. Тот за словом в карман не лезет. Его концепция давно продумана:

— Пропустить? А разве мы уже не