Книга Бронетанковая техника США 1939—1945 гг. - Михаил Барятинский

БОЕКОМПЛЕКТ: 22 артвыстрела.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у базового танка.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 55

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30, высота стенки, м — 0,91, ширина рва, м — 2,4, глубина брода, м — 1,02.

8 inch Howitzer Motor Carriage M43

M43

Самая крупнокалиберная из всех американских САУ Второй мировой войны. Создана на базе самоходноартиллерийской установки М40. До сентября 1945 г. фирма Pressed Steel Car Company изготовила 48 машин.

Корпус самоходки, трансмиссия, двигатель, ходовая часть и компоновка агрегатов — как у М40. В кормовой части открыто установлена 203-мм гаубица.

САУ М43 поступили на вооружение 991-го батальона полевой артиллерии. В боевых действиях Второй мировой войны практически не использовались.

САУ М43. Дальность стрельбы — 16,8 км

Тактико-технические характеристики САУ М43

БОЕВАЯ МАССА, т: 36,320.

ЭКИПАЖ, чел.: 8.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 7122, ширина — 3150, высота — 3302, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 гаубица М1 или М2 клб. 203 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 16 артвыстрелов.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M69G, боковой уровень М1, стереотруба M16A1G.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 108, борт и днище — 12,7 — 25,4, корма и крыша — 12,7.

ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: как у САУ М40.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 34.

ЗАПАС ХОДА, км: 160.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 31, высота стенки, м — 0,61, ширина рва, м — 2,29, глубина брода, м — 1,02.

Бронеавтомобили и бронированные разведывательные машины

Medium Armored Car М6 Staghound

М6

М6

В 1941 г. фирма Ford Motor Company разработала средний бронеавтомобиль Т17 с колёсной формулой 6x6, вооружённый 37-мм пушкой. До начала 1943 г. было изготовлено 250 машин этого типа, предназначавшихся для Великобритании. Однако после испытаний шести броневиков в африканской пустыне англичане от Т17 отказались. После этого бронеавтомобили, демонтировав у них пушки, передали американской военной полиции.

В том же году в рамках тех же тактико-технических требований фирма Chevrolet Motor Division разработала средний бронеавтомобиль Т17Е1 с колёсной формулой 4x4, который в июне 1942 г. был стандартизирован под индексом М6. Однако на вооружение бронетанковых войск армии США эта машина не поступала. Из 3844 выпущенных бронеавтомобилей только несколько машин остались в США для испытаний, остальные отправили в Великобританию.

Light Armored Car М8 Greyhound

Бронеавтомобиль М8 из американского 705-го танкового батальона на параде в Париже. Июль 1944 г.

Трехосный полноприводной легкий бронеавтомобиль, созданный на основе Т17 в 1942 г. Серийно выпускался фирмой Ford Motor Company с марта 1943-го по апрель 1944 г. в двух вариантах. Изготовлено 12 364 единицы.

М8 имеет сварной несущий корпус. В передней части расположены рабочие места водителя и его помощника. В центре корпуса установлена двухместная литая открытая сверху башня с 37-мм пушкой. Изготовлено 8523 единицы.

М20 — командно-штабная машина (Armored Utility Car). Вместо башни над открытым боевым отделением установлен крупнокалиберный пулемет М2НВ на турели. Экипаж от 2 до 6 человек. Боевая масса — 7,105 т. Изготовлена 3791 единица.

Бронеавтомобили состояли на вооружении разведывательных подразделений армий США и Великобритании до конца Второй мировой. В послевоенные годы по программе военной помощи они передавались армиям стран Азии, Африки и Латинской Америки. На вооружении некоторых из них эти машины остаются и по сей день.

М8

М20

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля М8

БОЕВАЯ МАССА, т: 7,809.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5003, ширина — 2540, высота — 2235, база — 2032+1219, колея — 1930, клиренс — 285. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М6 клб. 37 мм, 1 пулемёт Browning M2HB клб. 12,7 мм, 1 пулемёт Browning M1919A4 клб. 7,62 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 80 артвыстрелов, 420 патронов клб. 12,7 мм, 1575 патронов клб. 7,62 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел M70D.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 16, борт и корма — 9,5, башня — 19 — 22.

ДВИГАТЕЛЬ: Hercules JXD, 6-цилиндровый карбюраторный рядный жидкостного охлаждения; мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3800 об/мин; рабочий объём 5242 см3.

ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростная коробка передач, демультипликатор, двойной дифференциал, гидравлические тормоза с вакуумным усилителем.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6x6, размер шин 9,00—20", подвеска на полуэллиптических рессорах, гидравлические амортизаторы.

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 88.

ЗАПАС ХОДА, км: 400.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанции SCR-506 и/или - 508, -510,-608,-610.

Scout Car M3А1

Бронеавтомобиль М3А1. Генерал Дж. Паттон предпочитал ездить на такой машине, а не на знаменитом «Виллисе»