Книга Иной мир. Братство. Книга первая - Никита Лазарев

– Добрый вечер! Молодые люди имеют что пожелать дяде Яше?

– Нам бы чего-нибудь выпить, только не особо крепкого, – выразил я пожелание.

– Оу, желаете чего-то особенного?

– Есть джин и тоник, дядь Яш? – спросил я.

– Обижаете. Вам местного или из того мира? У дяди Яши есть выбор, ведь у дяди Яши друзья даже в Иерихоне.

– "Тауэр бридж" есть? Или "Бифитер"? И тоник.

– Молодые люди настроены серьёзно, – старичок понимающе кивнул и выставил литровую бутылку "Бифитера" и два литра Швепса, – закусочку желаете?

– Давай лайм, виноград, сыр с плесенью и рыбу, белую, плюс панировочные сухари.

– Ник, ты загнул, можно ещё туда же бутылку односолодового виски, 0.5.

– Юноша, замечу, что закуска товарища совершенно не сочетается с виски.

– Дядь Яш, мясо у меня есть, как и картошка, вчера же к вам заходил.

– Ой, как я мог забыть за этот факт. Одну минуту.

В-общем мы решили крепко посидеть, как положено, с отличной закуской в хорошей компании.

Ехать до дома Сергея решили быстро, дабы не дать даже толике настроения улетучиться из наших голов.

– А чего тебя в центр-то потянуло? Жил бы как я, в доме, всё проще.

– Да знаешь, бетонные коробки и я не люблю, но с таким укладом, к которому я привык, уж лучше, чтобы кто-то шуршал рядом.

– Мне, как бывшему москвичу, не понять.

– Москвичам вообще мало чего можно понять, – Серёга улыбнулся, – вы же как комнатные дети, у вас есть всё, а что за МКАДом вас волнует мало.

– Ну не утрируй, хотя соглашусь, есть граждане, которые за МКАД вылезают только в аэропорт до разных стран.

– Вот и я о том.

– Ладно, давай не будем о грустном.

– Сумки хватай и наверх, я пока машину закрою, – капли дождя начали барабанить по крыше фолькса.

Времена меняются, миры меняются, а оттепели остаются. Дом был добротный, лестничная клетка просторная. Мы поднялись на второй этаж, и Сергей открыл квартиру.

– Добро пожаловать, дорогой друг, Серёга, – весело начал он.

– Ну и я уже зашёл.

– Именно.

Я прошёл на кухню и поставил сумки. Вообще, квартирка недурна, также совмещена кухня и гостиная, плюс спальня и кабинет. Материалы всё те же, только всё натуральное. Естественно, как я и думал, Сергей ограбил барахолку на пару шкафов книжек.

– Серёга, а за коим тебе столько макулатуры? Нет, я понимаю, классику, но книги из серии "Как выносить здорового ребёнка"! Ты, никак, собрался «нобелевку» получить?

– Ты не подумай, кое-что осталось от предыдущих хозяев.

– И этот сборник самых красивых мужиков, естественно, ты припёр с собой? – я положил на журнальный столик подшивку Esquire за последний пяток лет.

– Ты меня раскусил, а ещё я обожаю записи толкательниц ядра. Ух, какие женщины!

– Ага, с такой даже не поругаешься, она тебя в окно метнёт, и снова Доку тебя собирать.

– Заткнись и налей, пока там мясо с рыбой жарятся.

Мы выпили по одной, я – джин, а товарищ – виски, можжевельник резко вдарил в нос.

– У тебя льда нет, а то, чёт, тяжко идёт?

После того как в напиток был добавлен лёд, дело пошло лучше. Кресла, к слову, были поудобнее моих, равно, как и диван, квартира моему корешу досталась от не менее богатого предшественника, чем мне. Больше меня удивила реализация спальни, она была, как бы, на возвышенности за раздвижными дверьми.

Мы быстро сообразили ужин, налили ещё по одной и выпили.

– Слушай, а ты не интересовался вообще, здесь мотик реально приобрести? – начал Серёга.

– Не знаю, да и я больше по машинам. Это как, я – тебя спрошу, почему здесь самолётов до сих пор нет, когда самый простой самолёт построить весьма несложно, – мы выпили ещё.

– Не знаю, может крякозябры тут какие летают?

– В колонне шли, ты много их видел? То-то.

– Ты скажи ещё, что сам сможешь сварганить.

– Смогу, мажем? – язык начал заплетаться.

– Мажем,– сказал Серёга и мы выпили.

За этот вечер я узнал Серёгу чуть лучше. На самом деле, он закончил филфак, а в портал влетел, когда поругался со своей мадам. Он отслужил, но в заборостроительных войсках, и был далеко не глупым парнем. Порядком нарезавшись, мы упали спать.

Наутро я проснулся раньше добродушного хозяина и решил прогуляться до дома. Естественно, на подходе к нему я заметил человека-тучу. Про перевязку-то я забыл напрочь, потому, на подходе к дому, я был обречён на недовольные фыркания своей сиделки.

– Привет, я совершенно забыл про перевязку.

– Предупредил бы хоть, записку оставил, что ли, а то я как идиотка ломлюсь в дверь, за которой на меня рычат, фырчат и шипят. Неприятно, знаешь ли.

– Ладно тебе, он не трескает женщин и детей, пока.

– Идём, перевяжем тебя.

Мы вошли внутрь, Дизель приветливо заурчал и завалился на спину, дав нам почесать пузо. После этого Маша довольно быстро сменила повязку, и мы выпили кофе. Она ушла, а я вспомнил про спор и, найдя бумагу, засел за самолёт, по крайней мере, за его проект.

Я включил телевизор, приволок на кухню карандаши, бумагу и начал мозговать. Решил пойти по классике. В нашем мире давно используют дизельные моторы.

– Дизель, а ты знаешь, что малая авиация – запутанная вещь? Можно присобачить к табуретке дизельный двигатель и винт, и это полетит, – кот фыркнул и продолжил валяться на диване. А я довольно быстро накидал эскиз самолётика, чтобы возить свою задницу. А вдруг стрельнет?!

Основой проекта был выбран моноплан, низкоплан с дизельным двигателем в носовой части без гидроуправления. Через блоки моменты от штурвала должны были передаваться путём тросов к управляющим поверхностям. Имелся руль направления (на педалях), руль высоты и элероны (на штурвале). Сами плоскости должны были быть максимально лёгкими, чтобы не обделаться, когда будешь управлять крылатым. Ноги шасси были неубираемыми, во-первых, это проще, во-вторых, не надо городить кучу механизмов.

В качестве основы была взята ферменная конструкция из профиля, конечно хотелось бы Д-16Т или подобный материал, он лёгок и весьма прочен. На крайний случай, раму можно обтянуть тканью. Топливная система была примитивной, в кессоне располагалась ёмкость, конструкция заимствовалась от УАЗа с двумя баками. Оба бака в крыльях подавали топливо в расходный бачок за спиной лётчика, это позволяло топливу самотёком подаваться в двигатель. По плану, данный бачок всегда должен быть заполнен по горлышко. Подача из основных ёмкостей четырьмя баковыми насосами. Проектируются баки противоотливные, по сути, их изготовление не станет большой проблемой, тем более, всё это производится и в металлургии, и в химии, что в городке, насколько я понимаю, есть. Рама установки двигателя также не должна вызывать проблемы, как и крыло без стреловидности. В топливной системе, также, я сделал перекачку и перекрывные краны, на случай аборигенов, которые захотят пострелять по бакам. Стойки шасси основаны на базе амортизаторов с длинным ходом, зимой посадка на снег, летом на почву, при этом тормоза для лета на базе ступичных узлов. В общем, конструкция плёвая, осталось найти материалы и единомышленников. Ведь даже самые большие КБ начинались с "Шарашек в застенках".